Fountaine Pajot Saona 47 в версии Maestro, использованная и поддерживаемая в отличном состоянии, доступна для посещения. Лодка находится в отличном состоянии, постоянно обслуживается и обновляется, а также получила выгоду от ремонта корпуса, проведённого в мае 2025 года. В нём установлены солнечные панели, генератор Fisher Panda, кондиционер во всех каютах и в столовой, основная сеть 220 В 50 Гц, зарядка/преобразователь мощностью 2000 Вт, дополнительный вспомогательный аккумулятор AGM на 150 Ач, водогенератор с низким потреблением 12 В с выходом 60 л/ч, внутренние и внешние розетки 12 В, автотаймер насосы для трюма и система морской воды под давлением. Камбуз оснащён новой плитой с индукционными конфорками, многофункциональной духовкой, посудомоечной машиной с шестью местами, стиральной и сушильной машиной на 5 кг 220 В, дополнительной вертикальной морозильной камерой помимо стандартной, холодильником в кокпите и встроенной газовой пластиной в корме, обеспечивающей максимальную комфортность жизни. Двигатель установлен на 2 двигателях Volvo Penta D2 мощностью 60 л.с., оснащённых складывающимися трёхлопастными винтами, а электронное оборудование включает систему Garmin Smart Cruising 2 с автопилотом, VHF, AIS, двумя многофункциональными дисплеями GPSMap 7410 и двумя многофункциональными дисплеями GMI20, радаром с поддержкой и проводкой, двойной AIS VHF-станцией в рубке, предварительно подключённой VHF-антенной в мачте, Электрическая лебёдка мощностью 1500 Вт и дополнительное управление лебёдкой с цепным счетчиком. План парусов включает полный роговый гротный парус с автоматическим крюком, Lazy Jack, Lazy Bag, генакера с шестом для спинакера и сопутствующее оборудование, двойные заслоны для возврата второго и третьего рифов, электрическую лебёдку для генуэзного шпата и электрическую лебёдку для фалов гротных парусов, что обеспечивает простое и эффективное управление даже с небольшой командой. Открытые пространства спроектированы с максимальным комфортом в любое время года благодаря зимнему закрытию кормовой кабины, полному закрытию кабины микроперфорированной тканью для летнего затенения, фиксированному бимини рулевой рубки с зимним закрытием, внешним навесам из папирусовой ткани, солнечному навесу, барбекю на корме, палубный душ с горячей водой, натуральный тик в кабине, увеличенные гидравлические штанги для тендера с поддержкой весла, дополнительные швартовочные шипы, крылья для транцев, полный швартовочный комплект с шестью крыльями, основной якорь весом 25 кг с цепью, запасной якорь и связанные с ними швартовочные линии. Интерьеры версии Maestro предлагают элегантные и изысканные обстановки, украшенные специальным ковром, передним оборудованием, перилами на лестнице, столом в салуне, который можно переоборудовать в кровать, тремя электрическими туалетами с пресной водой, сейфом с кодами, шторы в каютах и салоне, внутренними светильниками и внутренними подушками из ткани Argilia. Развлечение на борту обеспечивается Bluetooth Fusion Audio Pack с четырьмя динамиками, комплектом TV/HIFI Pack с отдельной антенной и аудиосистемой Bose, а два подводных фонаря мощностью 21 Вт улучшают лодку даже во время навигации и стоянки на якоре вечером. Очень богатое оборудование дополняется рулевым блоком и полными внешними подушками из папируса, включая кокпит, лаунж-палубу и носовой салон.

Hanse 400e 2006 года из эпоксидной смолы, оснащённый двигателем Yanmar мощностью 40 л.с. с парусным приводом, доступен для посещения. В последние годы лодка проходила постоянное техническое обслуживание и масштабные работы по модернизации, готовые к плаванию. В 2024 году были заменены подушки и шторы в обеденной. В 2025 году бортовые приборы были полностью обновлены: в рубке установлены Raymarine Axiom 9 и Axiom 7 в кабине, а также установлена новая проводка NMEA. В том же году мембрана парусного привода и все трубы для солёной воды двигателя были заменены, установлен новый роликовый барабан стакселя, корпус был доведён до нуля, а также установлены гик Starfurl производства Veleria Viganò из кевларового углера с системой качения и новый грот. В 2026 году были заменены ванг, 75-метровая оцинкованная якорная цепь, распылительный капот, бимини и теплообменник двигателя. Катер оснащён метеорологическим радаром, бушпритом, а также четырьмя лебедками в кабине, а также двумя лебёдками на надстройке. План парусов включает новый грот, 105% стаксель в отличном состоянии, самостаксельный стаксель в хорошем состоянии и генакер, который никогда ранее не использовался и также находится в отличном состоянии. Интерьер, отделанный светлым деревом, предлагает конфигурацию с тремя каютами и двумя ванными комнатами. Кормовая ванная оснащена отдельными душевыми кабинами и электрическим туалетом, а передняя ванная — с ручным туалетом. Обе ванные комнаты оснащены баком с чёрной водой. Общее состояние корпуса хорошее, с некоторыми поверхностными царапинами, не имеющими структурного значения. Тик внешних переходов изношен, а кокпит находится в хорошем состоянии. Благодаря многочисленным техническим операциям и масштабным модернизациям в последние годы, эта Hanse 400e представляет собой надёжную лодку, хорошо оснащённую и готовую к новым навигациям.