Albin Express — парусник, спроектированный шведским дизайнером Петером Норлином в 1970-х годах. Это популярная лодка, особенно в скандинавских водах, и часто используется в регатах. Albin Express известен своими хорошими ходовыми качествами, особенно при среднем и сильном ветре. Лодка быстрая, маневренная и хорошо реагирует на команды рулевого управления. Albin Express популярен как среди регат, так и среди яхтсменов-любителей. Он хорошо подходит для внутренних и прибрежных вод и часто участвует в регатах флота. Лодка до сих пор популярна из-за хороших мореходных характеристик и прочности, хотя ей уже несколько десятков лет. Это классика среди парусников и фаворит среди яхтсменов регаты. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

25кв.м. Хаубут Рама: алюминий или оцинкованная сталь Поплавок: Полиэтилен. Строительство дома: строительство, сертифицированная, пропитанная древесина. Пол: оцинкованная накладная плита, мембрана, полиуретановая изоляция, водонепроницаемая фанера, напольное покрытие из ПВХ. Стены: мембрана, полиуретановая теплоизоляция, водонепроницаемая панель, коммерческие обои. Фасад: облицовка VOX. Потолок: ПВХ Кухня: место для плиты, вытяжка, шкафы, мойка, батарея, место для холодильника, Туалет: туалет с аэратором, душ, умывальник, электрофан Окна: алюминиевая рама, усиленное двойное остекление, раздвижные двери на носовую террасу, 2 x фиксированное окно, 2 x Окно иллюминатора из ПВХ, балконная дверь на кормовую террасу. Межкомнатные двери: складные или открывающиеся двери Палуба: ПВХ пол, перила, 4 скобы, Сантехника: гидронасос, электрическое отопление 60 л, бак для пресной воды - 400 литров, бак для серой воды - 400 литров, датчики уровня. Электромонтаж: 230В / 12В - подключение к причалу, электрическое отопление Отопление: электрические радиаторы Возможна плавающая упаковка: Двигатель Mercury 9.9 KM + стартерная батарея + топливный бак 45 л Солнечная система Victron Energy вне сети - 2 х 360 Вт солнечных панелей, MultiPlus II 3000 кВ, 2 х 220 Ач батареи Панель управления Камеры: PS,SB,AFT, Навигационные огни,Тифон Выбор цвета кузова

Staverse Kotter 1040 — идеальная лодка для длительного пребывания на борту и предлагает много комфорта и пространства. Сочетание классического дизайна, прочной конструкции и хорошей вместительности делает ее популярной лодкой для дальних путешествий и длительного отдыха. Особенно для пар или небольших семей, которые ценят мореходность и традиционные линии, Staverse Kotter является отличным выбором. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Жемчужиной среди яхт! Эта красивая яхта представляет собой конструкцию из знаменитых шотландцев A. Balfour. Он был изготовлен в 1965 году как строительство верфи немецкой лицензии. Эксперт восстановления пожирала более чем €100.000 и была недавно завершена. Затем просто мало плыли яхты из-за нехватки времени. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и море крейсерская яхта, с отличным парусные свойства. Он имеет уютный домик в высоту с элегантный интерьер, камбуз и отделены носовой кабина с зоной туалет. Это красивая яхта дизайн знаменитого Scot A. Balfour. Это о том, что производится как немецкий лицензия строительство верфи 1965. Эксперт восстановления пожирал свыше 100 000 человек,-€ и недавно была завершена. Затем яхта по соображениям времени, мало что плавал. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и мореходные крейсерская яхта, с отличным парусных характеристиками. К услугам гостей уютные кабины на постоянной высоте с элегантными интерьерами, камбуз и ютом, с отдельным туалетом площадью. Нефти поднял количество конфорок 2, шайба раковина, кулер, давление холодной Якорь, якорь цепь оцинкованная длина 25, якорь шкафчик, Электрический трюмный насос, Трюмный насос механический, пропеллер количество ножей 3 Аккумуляторы номер 2 всего Ah 150 свинца, бортовой блок питания 12V, Шор власти 220V, зарядное устройство для батареи, розетка 12V, розетка 220В Клеть, амвон, охранника рельсы, поручнем с железнодорожные ворота, Огнетушитель, навигационные огни, (пояса) спасательные, сигнальный рожок Грот Dacron Мадера 30 кв.м, Генуя I Мадера Dacron 15 кв.м., глава парус Мадера Dacron 10 кв.м., штурмовать Главный парус Dacron Мадера Мачты древесины, лесоматериалов бум, спинакер полюс древесины, Спинакер, Настройка Шлюп Топ Полное покрытие бум, кокпит тент, корпуса, зимнего покрова Радио, CD-плеер, кокпит стол, крылья / причал линии, Fender держатель, Кокпит ораторов Жемчужиной среди яхт! Эта красивая яхта представляет собой конструкцию из знаменитых шотландцев A. Balfour. Он был изготовлен в 1965 году как строительство верфи немецкой лицензии. Эксперт восстановления пожирала более чем €100.000 и была недавно завершена. Затем просто мало плыли яхты из-за нехватки времени. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и море крейсерская яхта, с отличным парусные свойства. Он имеет уютный домик в высоту с элегантный интерьер, камбуз и отделены носовой кабина с зоной туалет. Это красивая яхта дизайн знаменитого Scot A. Balfour. Это о том, что производится как немецкий лицензия строительство верфи 1965. Эксперт восстановления пожирал свыше 100 000 человек,-€ и недавно была завершена. Затем яхта по соображениям времени, мало что плавал. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и мореходные крейсерская яхта, с отличным парусных характеристиками. К услугам гостей уютные кабины на постоянной высоте с элегантными интерьерами, камбуз и ютом, с отдельным туалетом площадью.