Однотонное судно (ex PINTA) от Reichel/Pugh — это высокопроизводительная парусная яхта, разработанная для формата кубковой регаты на одну тонну. Американская дизайнерская компания Reichel/Pugh Yacht Design, известная быстрыми и инновационными гоночными яхтами, разработала различные однотонные лодки IOR, которые были очень успешными на международных регатах в 1970-х и 1980-х годах. Могут быть предложены причалы! 2025: новый подводный корпус, новая плита Saildrive, капитальный ремонт двигателя, новые канаты! Дизайн и особенности: Разработан в соответствии с IOR (International Offshore Rule) для однотональных кубковых регат Тонкий, быстрый корпус с ярко выраженным килем Мощная оснастка для максимальной скорости Идеальное сочетание легкой конструкции и устойчивости для участия в регате Высокая жесткость и оптимизированная гидродинамика для быстрой работы против ветра Более позднее влияние на современный дизайн IRC/ORC Яхта была переоборудована в крейсер-мститель в 1993/94 году на верфи Knierim. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

Albin Express — парусник, спроектированный шведским дизайнером Петером Норлином в 1970-х годах. Это популярная лодка, особенно в скандинавских водах, и часто используется в регатах. Albin Express известен своими хорошими ходовыми качествами, особенно при среднем и сильном ветре. Лодка быстрая, маневренная и хорошо реагирует на команды рулевого управления. Albin Express популярен как среди регат, так и среди яхтсменов-любителей. Он хорошо подходит для внутренних и прибрежных вод и часто участвует в регатах флота. Лодка до сих пор популярна из-за хороших мореходных характеристик и прочности, хотя ей уже несколько десятков лет. Это классика среди парусников и фаворит среди яхтсменов регаты. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

THEA - это современный (1980!) Дерево каури / эпоксидная конструкция, внешняя обшивка уже покрыта стекловолокном/эпоксидной смолой во время строительства - изготовлено в Новой Зеландии. Новая мачта Selden 2012 года, новый самолавирующийся стаксель Elvström 2017 года, латная брутто-парусная мануфактура 2020 года (толстая голова - дерево, сокращенное до кронштейна тарги), транспондер AIS. Руль направления частично сбалансирован (самодельный по Nissen crack), так же хорошо, как и новый интерьер, измененный в 2015 году. Targabügel - немецкий основной лист. Готов к отплытию. Тея быстрая, красивая и функциональная. Возможна оплата в рассрочку! Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются.