Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

СХЕМА:: - Дифференциальный двигатель Volvo Penta IPS 950 Mot std - Гидравлический мосток - Навес из стратагласа в кокпите (для комплектации стандартных боковых дверей) - Солнцезащитный топ с подушкой от солнца - Гидравлическая платформа для тендерного подъемника (полезная грузоподъемность 400 кг) - Пропорциональное носовое подруливающее устройство 120 кгс - Гироскоп Seakeper 6 - Светодиодная фара с дистанционным управлением - Подводные фонари (n.2) - DPS для Volvo IPS; МЕБЛИРОВКА:: - Матросская каюта с ванной комнатой, шкафом и кондиционером - 3-каютная планировка; ЭЛЕКТРОНИКА:: - 2 экрана кабины Volvo Galss 16" дифференциал 12" STD - Радар Garmin Radome 18 - Инфракрасная камера видеонаблюдения в моторном отсеке - Прибор ночного видения Flir M232 - система Garmin AIS 800; УТЕШЕНИЕ:: - Телевизор с потолочным движением в зоне отдыха на открытом воздухе (телевизор с диагональю 42 дюйма) - Телевизор в мастер-каюте 32" - 50 000 БТЕ тропический кондиционер с вентиляционными отверстиями в кокпите (включая модернизацию генератора мощностью 12 кВт) - Стандартный шкаф Wetbar, оснащенный: электрическими теппаньяки, льдогенератором и холодильником - Посудомоечная машина (от 6 мест) - Тонкая поломоечная машина - Опреснитель воды 130 л/ч - Раздвижной стол в обеденной зоне на открытом воздухе - Носовой тент от солнца с карбоновыми столбами - Кормовой тент от солнца с карбоновыми столбами; СЛУЖБА:: - Противообрастание на IPS - Комплект чехлов для крыльев и чехлов для веревки; НАСТРОЙКИ:: - Москитные сетки для всех иллюминаторов - Дополнительная розетка 220 В на кухне внутри шкафа - Добавление USB-розетки к уже установленной на кухне розетке;