info@rybrokers.com

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ:: • Генератор Onan 17,5 кВт 50 Гц • Отполированный интерьер из красного дерева — планировка с тремя кабинами • Планировка трёх кают • Металлический цвет Regal Silver / Ярко-чёрная водная линия и бирюзовый • Тик в кабине и приподнятой кормовой платформе — серый герметик • Тиковое одеяло — серый герметик • Серый герметик для тика на кормовой платформе и ступенях (вместо чёрный герметик предоставляется в стандартной комплектации) • Периметральные перила из нержавеющей стали с ограничениями использования Одеяло • Seakeeper NG6 • Супертропическое кондиционирование воздуха • Боковые подводные огни — белого цвета • Подводные кормовые огни — белого цвета • Фоновое освещение • Электрические венецианские жалюзи на нижней палубе (за исключением: кухня, зона экипаж и туалеты) • Решетка в кокпите • 42-литровый холодильник в кабине • Кормовой двигатель мощностью 8,7 л.с. • Ручной бимини на носу • Премиальный аудиопакет (внешний) • Холодильник в столовой под палубой • VIP-салон: 32" телевизор с Apple TV (отличается от Mini Hifi std) • Apple TV — главная каюта • Apple TV — зона для сидения • TV/Hifi инвертор 24-220 V50 HZ 2500 VA • Дополнительный плоттер • Зарядное устройство генератора • Дополнительная электрическая кормовая лебёдка • Система буксировки/спуска тендера с электрической лебёдкой и роликами • Внешние накрышки (чехол для пилотского сиденья, чехол на диван и кормовая солнечная палуба, Левый чехол дивана, верхний стол) • Интегрированная электрогидравлическая выдвижная плавательная лестница из нержавеющей стали на платформе для купальни • Хардтоп • Кондиционер в кабине • Автоматическое управление Хамфри • Watermaker 130 л/ч IDROMAR • AIS • Кормовой тент (с шестами) • Счётчик цепи • Модернизация цепи 100 м и 10 мм • Чёрное микроперфорированное затемнение лобового стекла • «Лёгкий» летний лист для закрытия кабины • «Light» кормовой солнечной палубы • Ледогенератор;

Dufour Yachts 460 Grand Large в версии с 3 каютами и 2 ванными комнатами, с модульной предрасположенностью для преобразования носовой каюты в две однолапастные каюты — лодка для одного владельца, которая находится в отличном состоянии как новая. Оснащена Volvo Penta D2-75CV с парусным приводом и складным четырёхлопастным винтом. Среди палубного оборудования — композитная двухколёсная рубка Lewmar, заменённый в 2024 году Harken MKIV 2 Ocean furler вместе с заменой леса, тележка с самостоятельным стакселем, широкий паруса, установленный на носу, парусен Elvstrom с гротом и стакселем, океанская версия с немецкой схемой грот-штанта, два лебёдки Lewmar 53 с самохвостом для Genoa и две лебедки Lewmar 44 с автохвостом для фалов. Электрический лебедка Lewmar с дистанционным управлением и ручным переключателем установлен в носовой части, а электрически складывающаяся платформа из тика управляется дистанционно с двумя пультами и складным углеродным переходом. Кокпит оснащён новым бимини 2025 года и каппотом с крышками для руля, колёс и стола, складным столом для кабины с хранением и холодильником, газовой плитой для барбекю и раковиной из нержавеющей стали, уличным душем с горячей и холодной водой и прямым подачем воды из причала. Под палубой камбуз расположен трёхконфорочный наклонный газовый камбуз с духовкой, двухящиковый холодильник из нержавеющей стали Isotherm, кофемашина, две ванные с душем, одна с электрическим унитазом по недавней модификации и ручная, новый 8-местный спасательный плот EuroVinil 2026 года. Лодка оснащена навигационным пакетом Raymarine с 9-дюймовым плотером Axiom с AIS, автопилотом P70 и tridata с логарифмом и глубиной i70S, зарядным устройством Cristec с цифровым контроллером, аккумуляторным блоком для сборки новых сервисов и важными обновлениями, включая две новые 75Ah батареи Optima Blu для носового двигателя, зарядное устройство Victron 220/24 для носового двигателя, зарядное устройство Victron 12/24 DC/DC, монитор батареи Victron и входящий гальванический изолятор 220. Последние экстраординарные работы по обслуживанию включают противозагрязнение и обслуживание двигателя, проведённое в декабре 2025 года, замену турбины и подъёма в 2024 году на верфи Сан-Винченцо, а также замену фуг-соединения Saildrive в 2026 году компанией Pietrini.

TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 ЧАСОВ МОТОПРОБЕГА - ХОРОШЕЕ ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ 2023 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТЕПЛООБМЕННИКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ IPS Модуль цифрового эхолота Raymarine DSM300 Датчик Raymarine 1 кВт B260 Графический дисплей Raymarine ST70 2025 год 3 НОВЫЕ БАТАРЕИ- КОМПЛЕКСНОЕ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И ГЕНЕРАТОРА РЕЗКА МАСЛОМ ТАБИО В IPS

Информация Андреа Микелаццо amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548 Андреа Джентиле agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

Полный список технических деталей доступен!

САМЫЙ ЭКОЛОГИЧНЫЙ ВЫБОР в категории: MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Новый open с футуристическими функциями, которые теперь стали реальностью

Современные интерьеры из натурального дубового дерева — большой салон с венге-полом, кожаными диванами и выдвижным телевизором — очень яркая кухня — главная каюта посередине с ванной комнатой — VIP-каюта впереди с ванной — гостевая каюта с односпальными кроватями и ванной — экипажная каюта сзади на двоих с отдельной ванной УНИКАЛЬНАЯ ЛОДКА, ПРИНАДЛЕЖАВШАЯ ЗНАМЕНИТОМУ ЧЕМПИОНУ МИРА ПО МОТО-ГРАН-ПРИ

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Обслуживание двигателя: 1170 ч Обслуживание генераторов: 2719/621