Домар Д-10 с 2023 года в отличном состоянии и доступен для посещения. 1 каюта с двуспальной кроватью и 1 ванная комната с электрическим туалетом и зеркалами в отличном состоянии. Забортные краны с одним зажимом на трубах в хорошем состоянии, Трюмы в хорошем состоянии, Люк старого поколения с алюминиевой рамой, Тенты (включая замок для кемпера) - Подушки и матрасы в отличном состоянии, Кондиционер горячего/холодного воздуха с вентиляционными отверстиями также в кокпите для использования с замком для кемпера, УКВ радиостанция, Радар, Столярные изделия и крепления в хорошем состоянии, Полированная сталь как новая, Тиковая палуба в хорошем состоянии, Оборудование покрыто как новое, 2 двигателя Volkswagen 265 л.с. с кормовым приводом, разобраны, приземлены и капитально отремонтированы в апреле 2024 года при фактическом движении 947 часов, Гидравлическое рулевое управление, Бойлер, Индукционная плита - Раковина - Холодильник и выдвижной столик в кокпите, Туалет с электрическим туалетом и душем, система 220 В и 12 В, GPS с радаром Garmin 12", электрический брашпиль с цифровым счетчиком цепи и пультом дистанционного управления, стереосистема Fusion с усилителем, 6 динамиков + сабвуфер, Garmin VHF с AIS, предрасположенность телевизора в салоне, якорь из нержавеющей стали с цепью 75 м, 4 батареи AGM 180 Ач каждая (две для обслуживания и две для двигателей с отдельным переключателем батареи плюс параллельные), Навесы от солнца плюс палатка для кемпинга на 360° с окнами и дверью, Bravo 1 фут и колокола приземлились и капитально отремонтированы в июне 2024 года. -- Домар Д-10 2023 года в отличном состоянии и доступен для просмотра. 1 каюта с двуспальной кроватью и 1 ванная комната с электрическим туалетом и зеркалами в отличном состоянии. Морские краны с одинарными зажимами на трубах в хорошем состоянии, трюмы в хорошем состоянии, трап старого поколения с алюминиевой рамой, тенты (включая застежку для кемпера) - Подушки и матрасы в отличном состоянии, кондиционер горячего/холодного воздуха с вентиляционными отверстиями также в кокпите для использования с закрытием кемпера, УКВ радио, радар, деревянные изделия и половицы в хорошем состоянии, нержавеющая сталь как новая, тиковая палуба в хорошем состоянии, палубное оборудование как новое, 2 встроенных двигателя Volkswagen 265 л.с., демонтированы, сняты и капитально отремонтированы в апреле 2024 года на 947 фактических моточасов, гидравлическое рулевое управление, бойлер, индукционная плита - раковина - холодильник и откидной столик в кокпите, туалет с электрическим туалетом и душем, система 220 В и 12 В, GPS с радаром Garmin 12", электрический брашпиль с цифровым счетчиком цепи и пультом дистанционного управления, стереосистема Fusion с усилителем, 6 динамиков + сабвуфер, Garmin VHF с AIS, подключение к телевизору в каюте, якорь из нержавеющей стали с цепью 75 м, 4 батареи AGM 180 Ач каждая (две для обслуживания и две для двигателей с отдельными отключениями аккумуляторов плюс параллельные), навесы от солнца плюс палатка для кемпинга на 360° с окнами и дверью, Ноги и колокола Bravo 1 приземлились и обслужены в июне 2024 года.

Кондиционирование воздуха: КОНДАРИЯ 60 000 БТУ (система с водяным охлаждом) Спутниковая антенна (opt.): INTELLIAN I4 Тузы / Руддеры / Пропеллеры/тресты/Пассакави: ITALIAN PROPELLER Аккумуляторы: двигатели FAAM AGM 4x200, генератор 1x100, услуги 4x200, носовой винт 2x200 Зарядное устройство: MASTER VOLT 60A-100A Эхо: GARMIN GT15 600W Лук пропеллер GPS: 2x GARMIN 12" Инвертор (opt.): 325 IV Гидравлика дверей: БЕСЕНЗОНИ Гидравлическая дверь гаража: БЕСЕНЗОНИ Электрическая система: 24V Инвертор: 24V 1200 Вт Гальванический изолятор (opt.): UFLEX prosare 50A Нежная обработка санями: БЕСЕНЗОНИ Гидравлическая дорожка (opt.): БЕСЕНЗОНИ Автопилот: GARMIN GHC 20 Насосы Bilge: MARCO 24V n.04 Тендерл подъемник: БЕСЕНЗОНИ 850 кг Электрический тент кабины (opt.): SOLIDEA/STOBAG Танки с уровнем визуального управления: Нержавеющая 2 х 1450 lt соединяется с электротаволой Серое водохранилище: Лейтенант 380 Черный резервуар для воды: FEIT Lt. 360 в HDPE Винч: #1 КВИК Опять же: Trefoil 30 кг Цепь: 100 мт 10 мм Подводные разряды с минимальным сбросом/разрядами: конструкции из нержавеющей стали Гидравлический перехватчик/заслонки: ЗИП ВАКЕ/ТВИН ДИСК Раздвижная обработка крыши: GALLINEA Дизельные фильтры: две пары RACOR 900 Звукоизоляция машинного отсека: AIRPREN - 2B RESINS - 25 мм двойной слой загруженной резины и nord light isophon COMPENSATED для переборки по сравнению с основной кабиной Сигнальная труба: МАРКО Регулируемое рулевое колесо: SEA STAR электрогидравлик