Вот более гладкая, коммерческая и достоверная версия для описания Nuva M9. --- ## Очень особенная история У этой Nuva M9 очень особенная история, и именно поэтому она представляет собой по-настоящему редкую возможность. Лодка была построена в 2023 году, но оставалась на выставке в автозале, так и не была спущена на воду. Именно по этой причине на ней даже не устанавливали двигатели. Только в 2025 году были установлены два заводских VTEC Honda BF150, и лодка была впервые спущена на воду. Двигатели использовались исключительно для ходовых испытаний и покрываются официальной гарантией Honda до 2030 года. Позже владелец понял, что его способ восприятия лодки отличается от того, что он себе представлял. На самом деле, он искал полностью каютную лодку, предназначенную для того, чтобы проводить много часов внутри и оставаться в основном в тени. По этой причине он решил перейти на другой тип лодки. Nuva M9, напротив, была создана для тех, кто любит исследовать море. Это яркая, современная лодка, идеально подходящая для долгих дней на свежем воздухе, с огромным T-топом, который гарантирует большую тенистую зону при необходимости. В то же время он предлагает удивительно просторную каюту, способную вместить до четырёх человек, превращая её в небольшую яхту, идеально подходящую для выходных или отдыха в полном комфорте. На практике у вас есть возможность купить практически новую лодку с новыми двигателями, которые останутся под официальной гарантией Honda до 2030 года, избегая ожидания и получая значительные скидки по сравнению с новой.

Классика с душой – Sparkman & Stephens 30# Вечные линии, честный парусный спорт. Эта модель Sparkman & Stephens 30 сочетает в себе элегантные формы с мореходной стабильностью и истинными эксплуатационными характеристиками. Круглый скулящий корпус, свинцовый киль, дизель 20 л.с. от Beta Marine – готовы к новым круизам. Идеально подходит для пуристов, любителей классических автомобилей и всех тех, кто все еще хочет почувствовать себя под парусом. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Мы вышлем вам дополнительные фотографии и документы, включая размеры и высоту по запросу!

РАБОТЫ/ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ: 1) подшипники и вал. Валы были вытащены в 2018 году и уплотнения обновлены. Прошлым летом 2021 года были сделаны только кронштейны подшипников cutlass. За 5 тысяч евро 2) все внешние подушки /обивка: 20k в деталях и рабочей силе. 3) палатка передней палубы + карбоновые столбы и мешок столбов: 8к в деталях и рабочей силе. 4) переоборудование/обновление интерьера: почти 100 тыс. деталей и рабочей силы. Все обновлено. Один только ковер составляет 280 евро /кв. м. Гибкие диваны 22к. Белая кожа была только 8k. Обеденный стол со стульями почти 25к. Плюс столярные работы, которые также были основной частью всего этого. 5) новый стеклянный / жесткий верх: 15k в деталях и рабочей силе. Нержавеющая сталь + солнцезащитное лучи защищенное стекло. 6) тендер: 20 тыс. в 2017 году 7) противообрастающий и дорожный лифт (будет, май 2022 года): 5к 8) аноды (будут, май 2022 года): 1,5 тыс. 9) полировка (будет, май 2022): 5k 10) новые цепи, барботины анкорса: 16к 11) услуги двигателей и генераторов (будет, май 2022 года): 8k 12) корпус опустился до нуля в 2017 году 13) услуги по кондиционированию воздуха и электрические части: 15k 14) 2 генератора новых электронных плат: 3k 15) мастер кабины головки новые смесители: 1k 15) все туалеты электронные доски новые 16) все туалеты новые зеркала (добрый старый стиль сделан: сначала вырезан класс, потом зеркальный) 17) носовой палубный стол вверх/вниз с подушкой (был закреплен ранее): 3k 18) официальный дилер MAN: почти 50 тыс. потрачено с самого начала 19) новые экраны Furuno: 3k