42-я эскадрилья Fairline 2011 года спроектирована для обеспечения элегантности и комфорта на борту. Он предлагает 3 просторные каюты на 6 спальных мест с 2 ванными комнатами, которые также идеально подходят для больших семей. Просторный салон и хорошо оборудованный камбуз идеально подходят для дружеских моментов, а флайбридж предлагает панорамную зону для отдыха, плавания под парусом и наслаждения солнцем. Лодка находится в хорошем состоянии, но важно отметить, что внутренняя обивка и внешние подушки отсутствуют. Это дает возможность настроить обивку в соответствии с вашими вкусами, выбрав материалы и цвета, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям

судно имеет длину МТ. 9.90, зарегистрированных таким образом, хотя общая МТ. 11.70; Ширина-МТ. 3.80.

TUCCOLI T210 VM Судно с большим содержанием, в котором организация на борту предназначена для оптимизации рыболовных действий. Палуба, аксессуары и водные линии были разработаны путем разработки исторических лодок Tuccoli по совету 33-кратного чемпиона мира по рыболовству Марко Вольпи. Все для того, чтобы удовлетворить потребности рыбака, которому нужно легко передвигаться на лодке, без препятствий, которые ему мешают, и иметь все необходимое организованное и под рукой.

Новый дневной парус, разработанный Алессандро Комуцци, со своеобразными аспектами и индивидуальным дизайном и имеет возможность использовать лодку в полной автономии. Эта основная потребность снижается в возможности прибытия на нос без лестницы или подъема на палубу, чтобы сделать швартовку или вооружить носовые паруса. Этот аспект характеризует общую конструкцию лодки, которая развивается с кокпитом, вытянутым почти до крайнего носа, прерываемым исключительно трансто самозакручивающейся носки, которую при необходимости можно поднять на две половины, чтобы обеспечить проход (даже в навигации). Маневры, конечно, все под рукой и обслуживаются исключительно одной центральной лебедкой. Все маневры также скрыты для получения максимальной чистоты лодки. Даже ожог грот выходит, как и все другие маневры, из центральной консоли и поэтому находится в пределах досягаемости рулевого. Корпус спроектирован так, чтобы иметь хорошую устойчивость и скорость даже при небольшом ветре. Лодка фактически предназначена для летних термальных ветров и имеет площадь паруса 41 м2; не преувеличено, учитывая использование в основном в одиночном. Он может вооружить геннакер или нулевой код. Лодка построена из ламинированного дерева красного дерева в отношении корпуса, а внутренняя конструкция будет выполнена из морской фанеры и эпоксидной смолы. Это гарантирует большую жесткость и легкость. Предварительный вес составляет 1540 с 700 кг между плавником и свинцовой торпедой (осадка 1,90 м).

Лодка имеет длину в м. 9.90, следовательно, не зарегистрирован, в то время как общая сумма составляет mt. 11.70; Ширина в мт. 3,80.

Муха датирована, но.... отличного качества. Безопасная и быстрая навигация с новыми двигателями YANMAR мощностью 420 л.с. Большой кокпит с тиковым полом. Большая и светлая столовая с раскладным диваном. Оборудованная кухня, в носовой каюте две кровати с ванной комнатой. Гостевая каюта с двумя кроватями с санузлом. Кабина экипажа. Большая терраса для загара в носовой части.

СПОРТИВНАЯ, НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ КОМФОРТНАЯ И ЭЛЕГАНТНАЯ ЯХТА