Dufour 44 — версия 3 Cabins + 2 ванные комнаты с дубовыми интерьерами — готов к доставке. Океанская версия: полный грот-парус, самостаксельный стаксель из Dacron, грот-шток на палубной рубке с канатами (без хода), 2 лебёдки на палубе с органайзерами и стопорами, система непрерывного рифа из кокпита, носовой дельфин, фиксированный задний штаг, лебедка мощностью 1000 Вт с пультом, ленивый мешок, ленивые разъёмы, жёсткий ванг, розетка, зарядное устройство и инвертор на 2000 Вт, салон лёгкого дуба, Парусный привод Yanmar 57 л.с., носовой туннельный винт, многофункциональный винт Triton «2» слева и один справа, автопилот управления NAC3, VHF V20S, электрическая лебёдка T50 на палубной рубке справа для фала грот-паруса, 2 дополнительных иллюминатора в кокпите для кормовой каюты, капот с перилами, бимини, якорь весом 20 кг с цепью 30 м и верёвка 40 м, 6 крыльев, 3 швартовочных троса, разница по всей цепи 50 м вместо верёвки, классические подушки STD, внешний барбекю и раковина на кормовом сиденье, дополнительный водяной бак на носу. -- Dufour 44 — версия с 3 каюты + 2 ванные комнаты с дубовыми интерьерами — готова к доставке. Океанская версия, полный грот-парус, самостаксельный стаксель в Dacron, шпорт на палубной рубке с канатами (без путешественника), 2 лебёдки на палубной рубке с органайзерами и стопорами, система непрерывного рифа от кокпита, носовой ролик, фиксированный задний штаг, лебедка с дистанционным управлением 1000 Вт, ленивая сумка, ленивые домкраты, жёсткий ванг, розетка, зарядное устройство аккумулятора и инвертор 2000 Вт, салон из легкого дуба, парусный привод Yanmar 57 л.с., носовой туннельный винт, многофункциональный винт Triton '2', один слева и один справа, управление автопилотом NAC3, VHF V20S, электрическая лебёдка T50 на правой палубной рубке для фала грота, 2 дополнительных иллюминатора в кабине для кормовой каюты, распылительный капюшок с поручнями, бимини, якорь весом 20 кг с цепью 30 м и верёвкой 40 м, 6 крыльев, 3 швартованных каната, Разница для всей цепи длиной 50 м вместо верёвки, классические стандартные подушки, уличный барбекю и кормовая раковина, дополнительный бак с водой в носу.

Профессиональное обслуживание в идеальном состоянии, двигатели восстановлены в 2017 году в 950 часов с подтверждающим счетом на сумму 43 234 евро. Актуальные редакции. ЛОДКА ГОТОВА К ОТПЛЫТИЮ

Всего покраска в 2021 году. Двигатели приземлились в 2022 году.

Pershing 82 VHP (Very High Performance), один из немногих существующих корпусов с этой особенностью. Лодка в отличном состоянии. Всегда безупречное обслуживание и периодические улучшения на борту

Регулятор морской 29FS Длина 9.00 Ширина 2.96 Н. 2 Yamaha 250 л.с. каждый год 2008 С Миннкотой - любой мелкий рыбак в трейд-ин оцениваются.

Производитель французский, но дизайн итальянский (Garroni & Musio Sale), который с этого момента будет навязывать верфь новый стиль и с этого момента будет отмечать ее успех продаж на европейском рынке. Прочная, удобная лодка, с изысканным стилем, но без излишней роскоши, предназначенная для требовательной итальянской клиентуры. Многие экземпляры построены в различных размерах, в различных типах Fly или Hard Top, и все они оснащены решениями и инновациями, которые могут поддерживать только крупные производители

Красивый SACS Strider 15 посмотреть!!

Насладиться на свежем воздухе на трех мостов, Сравнительная производительность и высокий уровень внутренней отделки. Шло удивительно макет представляет три кабины с ванной комнатой с душем. Возможность различных двигателей Volvo (D3 и D4). Дуба матовая отделка, закончить орех, темный орех отделка.

Скат Открытого моря

Cranchi M44 - максимальная моторизация 2x400 Volvo penta D6-EVC, 2 каюты 2 ванные комнаты, ангар нежный, жесткий верх с мягким отверстием и многое другое! фондовый фото

Потрясающая Riva 38 Rivamare – первый владелец, на гарантии, готов к лету

В таком размере нет ничего лучше. Идеально подходит для первой каюты для семьи. Удобно и безопасно. Французская твёрдость и конкретность. В настоящее время зарегистрирован и, следовательно, лодка; Лодка, если захочешь.