Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

ИНТЕНСИВНОЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ... КАК НОВЫЙ Готов к сезону. При условии глубокого рефита ВЫГЛЯДИТ НОВЫМ!! Готовность к бую

Информация Андреа Микелаццо замещающее изображение amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

1990 TORNADO 38' CLASSIC С 2X VOLVO PENTA ПРИЗЕМЛЕН И КАПИТАЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАН 2023 (ТЕПЛООБМЕННИКИ, ТУРБИНЫ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОРМОВЫХ ПРИВОДОВ) ОБЩИЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМОНТ 2020 Двигатели переделаны в 2023 году Новые навесы

info@rybrokers.com