УНИКАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ Этот открытый круизер представляет собой идеальный синтез неповторимого стиля Riva и высокого уровня производительности, предлагая комфорт и изящество во всех деталях. Идеально подходит для пары или небольшой группы, как для однодневных прогулок, так и для приятных выходных, оно выделяется своей щедрой планировкой и ценным оборудованием.

Dufour 44 — версия 3 Cabins + 2 ванные комнаты с дубовыми интерьерами — готов к доставке. Океанская версия: полный грот-парус, самостаксельный стаксель из Dacron, грот-шток на палубной рубке с канатами (без хода), 2 лебёдки на палубе с органайзерами и стопорами, система непрерывного рифа из кокпита, носовой дельфин, фиксированный задний штаг, лебедка мощностью 1000 Вт с пультом, ленивый мешок, ленивые разъёмы, жёсткий ванг, розетка, зарядное устройство и инвертор на 2000 Вт, салон лёгкого дуба, Парусный привод Yanmar 57 л.с., носовой туннельный винт, многофункциональный винт Triton «2» слева и один справа, автопилот управления NAC3, VHF V20S, электрическая лебёдка T50 на палубной рубке справа для фала грот-паруса, 2 дополнительных иллюминатора в кокпите для кормовой каюты, капот с перилами, бимини, якорь весом 20 кг с цепью 30 м и верёвка 40 м, 6 крыльев, 3 швартовочных троса, разница по всей цепи 50 м вместо верёвки, классические подушки STD, внешний барбекю и раковина на кормовом сиденье, дополнительный водяной бак на носу. -- Dufour 44 — версия с 3 каюты + 2 ванные комнаты с дубовыми интерьерами — готова к доставке. Океанская версия, полный грот-парус, самостаксельный стаксель в Dacron, шпорт на палубной рубке с канатами (без путешественника), 2 лебёдки на палубной рубке с органайзерами и стопорами, система непрерывного рифа от кокпита, носовой ролик, фиксированный задний штаг, лебедка с дистанционным управлением 1000 Вт, ленивая сумка, ленивые домкраты, жёсткий ванг, розетка, зарядное устройство аккумулятора и инвертор 2000 Вт, салон из легкого дуба, парусный привод Yanmar 57 л.с., носовой туннельный винт, многофункциональный винт Triton '2', один слева и один справа, управление автопилотом NAC3, VHF V20S, электрическая лебёдка T50 на правой палубной рубке для фала грота, 2 дополнительных иллюминатора в кабине для кормовой каюты, распылительный капюшок с поручнями, бимини, якорь весом 20 кг с цепью 30 м и верёвкой 40 м, 6 крыльев, 3 швартованных каната, Разница для всей цепи длиной 50 м вместо верёвки, классические стандартные подушки, уличный барбекю и кормовая раковина, дополнительный бак с водой в носу.

Dufour 44 — версия с 3 каюты + 2 ванные комнаты с тиковым интерьером — готова к доставке. Версия Comfort, внутренние светодиодные фонари + косвенные фары, длинный чугунный киль (2,25 м), двигатель Volvo Penta Sail Drive мощностью 60 л.с., полный грот-парус и самостаксельный стаксель в цвете Dacron, std мачта, носовой дельфин, фиксированный кормовой штаг, 2 лебёдки на галярде, скамейки и кормовые сиденья в кабине из натурального тика, светодиодные навигационные огни, Газовая плита с тремя конфорками и духовкой, обеденный стол, плавательная лестница из нержавеющей стали с перилами из тика и ступеньками, установка двигателя, автоматический электрический насос трюма с сигнализацией, открывающиеся боковые ворота на рельсах, кожаные колёса рулевой рубки, чёрные водяные баки, 4 лебедки T50 сзади, рельсы генуэзы на палубе, оборудование генакера, многофункциональный Triton «2» — один слева, другой справа, VHF V20 B, автопилот NAC3 управления, грот-парус и фор-парус несовместимые с отпуском, электрическая лебёдка T50 на палубном доме слева, 2 дополнительных иллюминатора в кокпите для кормовой каюты, бимини, зона рулевой рубки, капот с поручнем, носовая защита из нержавеющей стали, якорь с цепью и верёвкой, 6 крыльев, 3 швартовочных троса, разница по всей цепи — 50 м вместо верёвки, классические STD-подушки, уличный барбекю и раковина на заднем сиденье. -- Dufour 44 — версия с 3 каюты + 2 ванные комнаты с тиковым салоном — готова к доставке. Версия Comfort, светодиодное внутреннее освещение + косвенное освещение, длинный чугунный киль (2,25 м), двигатель Volvo Penta Sail Drive мощностью 60 л.с., полный грот и самостаксельный стаксель из Dacron, стандартная мачта, носовая стойка, фиксированная кормовая стойка, две лебёдки для фалов, скамейки и кормовые сиденья из натурального тика, светодиодные навигационные фонари, газовая плита на 3 конфорки с духовкой, обеденный стол, плавательная лестница из нержавеющей стали с перилами и ступенями из тика, крепление двигателя, автоматический электрический насос трюма с сигнализацией, открывающиеся боковые ворота на перилах, кожаные колёса рулевой рубки, чёрные водяные баки, 4 лебедки T50 сзади, гусеницы Genoa на палубной домике, оборудование генакера, многофункциональный Triton '2' слева и один справа, VHF V20 B, Управление автопилотом NAC3, головной парус и оффшорный передний парус несовместимые с заворачивающимся гротом, электрическая лебёдка T50 на палубной рубке слева, 2 дополнительных иллюминатора в кабине для кормовой каюты, бимини, бимини в области руля, капот с поручнем, носовая защита из нержавеющей стали, якорь с цепью и верёвкой, 6 крыльев, 3 швартовочных верёвки, разница для всей цепи длиной 50 м вместо верёвки, классические стандартные подушки, уличное барбекю и кормовая раковина для сидения.

ИНТЕНСИВНОЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ... КАК НОВЫЙ Готов к сезону. При условии глубокого рефита ВЫГЛЯДИТ НОВЫМ!! Готовность к бую

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

+390112457841

Цвет корпуса: Серый песок Интерьер: орех Canaletto Планировка: 1 двухместная каюта, 1 санузел, 1 каюта экипажа с туалетом

По состоянию на 26/12/2025 осталось 52 арендной платы в размере €10,275.59 с учетом НДС плюс €7,361.92 остаточной стоимости; То есть остаток в размере 541 692,59 евро с учётом НДС

Опять же: Trefoil 20 кг Кондиционер (opt): CONDARIA 30,000 BTU (42,000 BTU opt) система охлаждения воды Спутниковая антенна (opt): INTELLIAN I3 Топоры/Руддеры/Пропеллеры/Стипеллс/Пассакави (EB): ITALIAN PROPELLER Автоклав: JABSCO Аккумуляторы x: двигатели FAAM 4x180, услуги 2x180, генератор 1x100 Котел: 30 л Цепь: 75 мт 10 мм Зарядное устройство для аккумуляторов: КВИК 60А и 12А Оборудование: Сумка с инструкциями по закупке компонентов, руководство по использованию и техническому обслуживанию корпуса, 6 крылов F3 и 2A3 с трашипной крышкой, n. 2 швартовные вершины 15 метров, огнетушители машинного зала, кабина и кабина, половина матроса Эхо: GARMIN GT15 600W Лук пропеллер (opt): SIDEPOWER 185 Микроволновая печь: 15lt Холодильник: Vitrifrigo 130 lt и Vitrifrigo 30 lt (холодильник/морозильник 300 lt opt) Генератор (opt): ONAN 7 KW GPS: GARMIN 12" сенсорный экран Инвертор (EB): QF 85 IV Электрическая система: 24 V Перехватчик: Зип Уэйк Инвертор (opt): 24 V 800 Вт Гальванический изолятор (opt): UFLEX PROSAFE 50A Светодиодные фонари: Форести и Суарди Пропуск человека: LEWMAR 600 мм Гидравлическая дорожка (opt): БЕСЕНЗОНИ Индукционная пластина: Фостер 2 пожара Автопилот (opt): GARMIN GHC 20 Автоматические насосы bilge: MARCO 24V n.02 Иллюминатор: Форести и Суарди Радио: Фьюжн Салпанкора: Лофранс 1500 кВт Ванная лестница: Штык из нержавеющей стали ручной и складной тик Подводные разряды с минимальными выхлопными газами (EB): структуры из нержавеющей стали Белое водохранилище: Фейт lt. 300 в HDPE Черная вода танк: CAN lt. 80 Тендерлифт (opt): БЕСЕНЗОНИ 600 кг Электрический тент кабины (opt): SOLIDEA Wiper: Куры

info@rybrokers.com

+390112457841

info@rybrokers.com