info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Jeanneau Sun odyssey 43 2002 perfect info Андреа Микелаццо +393472234548 amichelazzo@pedettiyach.com Андреа Джентиле +39335349349

Гладкая линия, прочный и безошибочно узнаваемый профиль, впечатляющий дизайн: Сложно представить лодку с более ярко выраженной индивидуальностью из Средиземноморья 43.

ИНТЕНСИВНОЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ... КАК НОВЫЙ Готов к сезону. При условии глубокого рефита ВЫГЛЯДИТ НОВЫМ!! Готовность к бую

ИДЕАЛЬНАЯ ЛОДКА, СУПЕР ОБОРУДОВАНА, СИНИЕ БОРТА ПЕРЕКРАШЕНЫ В ШИЛОВИДНУЮ РУКОЯТКУ, АУДИОСИСТЕМА FUSION С ВНУТРЕННИМ И ВНЕШНИМ САБВУФЕРОМ, НОВЫЙ ЗИМНИЙ ЧЕХОЛ

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

info@rybrokers.com

ДОСТУПНО С 09/2025 Лодка в отличном состоянии Один владелец Уход с особой тщательностью 2 каюты 2 ванные комнаты Volvo Penta 2x 435 л.с. IPS

Cayman 43 w.a. - это лодка с пленительной линией, гладкая и низкая в море, предназначенная для престижного отдыха под парусом. Практичный и удобный, он позволяет сразу установить отношения большого понимания и полной безопасности, воспринимаемые как владельцем, так и случайными гостями.

СУДНО SHIPSHAPE И ПОДГОТОВЛЕНЫ К ДОСТАВКЕ

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com