Fountaine Pajot Saona 47 в версии Maestro, использованная и поддерживаемая в отличном состоянии, доступна для посещения. Лодка находится в отличном состоянии, постоянно обслуживается и обновляется, а также получила выгоду от ремонта корпуса, проведённого в мае 2025 года. В нём установлены солнечные панели, генератор Fisher Panda, кондиционер во всех каютах и в столовой, основная сеть 220 В 50 Гц, зарядка/преобразователь мощностью 2000 Вт, дополнительный вспомогательный аккумулятор AGM на 150 Ач, водогенератор с низким потреблением 12 В с выходом 60 л/ч, внутренние и внешние розетки 12 В, автотаймер насосы для трюма и система морской воды под давлением. Камбуз оснащён новой плитой с индукционными конфорками, многофункциональной духовкой, посудомоечной машиной с шестью местами, стиральной и сушильной машиной на 5 кг 220 В, дополнительной вертикальной морозильной камерой помимо стандартной, холодильником в кокпите и встроенной газовой пластиной в корме, обеспечивающей максимальную комфортность жизни. Двигатель установлен на 2 двигателях Volvo Penta D2 мощностью 60 л.с., оснащённых складывающимися трёхлопастными винтами, а электронное оборудование включает систему Garmin Smart Cruising 2 с автопилотом, VHF, AIS, двумя многофункциональными дисплеями GPSMap 7410 и двумя многофункциональными дисплеями GMI20, радаром с поддержкой и проводкой, двойной AIS VHF-станцией в рубке, предварительно подключённой VHF-антенной в мачте, Электрическая лебёдка мощностью 1500 Вт и дополнительное управление лебёдкой с цепным счетчиком. План парусов включает полный роговый гротный парус с автоматическим крюком, Lazy Jack, Lazy Bag, генакера с шестом для спинакера и сопутствующее оборудование, двойные заслоны для возврата второго и третьего рифов, электрическую лебёдку для генуэзного шпата и электрическую лебёдку для фалов гротных парусов, что обеспечивает простое и эффективное управление даже с небольшой командой. Открытые пространства спроектированы с максимальным комфортом в любое время года благодаря зимнему закрытию кормовой кабины, полному закрытию кабины микроперфорированной тканью для летнего затенения, фиксированному бимини рулевой рубки с зимним закрытием, внешним навесам из папирусовой ткани, солнечному навесу, барбекю на корме, палубный душ с горячей водой, натуральный тик в кабине, увеличенные гидравлические штанги для тендера с поддержкой весла, дополнительные швартовочные шипы, крылья для транцев, полный швартовочный комплект с шестью крыльями, основной якорь весом 25 кг с цепью, запасной якорь и связанные с ними швартовочные линии. Интерьеры версии Maestro предлагают элегантные и изысканные обстановки, украшенные специальным ковром, передним оборудованием, перилами на лестнице, столом в салуне, который можно переоборудовать в кровать, тремя электрическими туалетами с пресной водой, сейфом с кодами, шторы в каютах и салоне, внутренними светильниками и внутренними подушками из ткани Argilia. Развлечение на борту обеспечивается Bluetooth Fusion Audio Pack с четырьмя динамиками, комплектом TV/HIFI Pack с отдельной антенной и аудиосистемой Bose, а два подводных фонаря мощностью 21 Вт улучшают лодку даже во время навигации и стоянки на якоре вечером. Очень богатое оборудование дополняется рулевым блоком и полными внешними подушками из папируса, включая кокпит, лаунж-палубу и носовой салон.

Hanse 400e 2006 года из эпоксидной смолы, оснащённый двигателем Yanmar мощностью 40 л.с. с парусным приводом, доступен для посещения. В последние годы лодка проходила постоянное техническое обслуживание и масштабные работы по модернизации, готовые к плаванию. В 2024 году были заменены подушки и шторы в обеденной. В 2025 году бортовые приборы были полностью обновлены: в рубке установлены Raymarine Axiom 9 и Axiom 7 в кабине, а также установлена новая проводка NMEA. В том же году мембрана парусного привода и все трубы для солёной воды двигателя были заменены, установлен новый роликовый барабан стакселя, корпус был доведён до нуля, а также установлены гик Starfurl производства Veleria Viganò из кевларового углера с системой качения и новый грот. В 2026 году были заменены ванг, 75-метровая оцинкованная якорная цепь, распылительный капот, бимини и теплообменник двигателя. Катер оснащён метеорологическим радаром, бушпритом, а также четырьмя лебедками в кабине, а также двумя лебёдками на надстройке. План парусов включает новый грот, 105% стаксель в отличном состоянии, самостаксельный стаксель в хорошем состоянии и генакер, который никогда ранее не использовался и также находится в отличном состоянии. Интерьер, отделанный светлым деревом, предлагает конфигурацию с тремя каютами и двумя ванными комнатами. Кормовая ванная оснащена отдельными душевыми кабинами и электрическим туалетом, а передняя ванная — с ручным туалетом. Обе ванные комнаты оснащены баком с чёрной водой. Общее состояние корпуса хорошее, с некоторыми поверхностными царапинами, не имеющими структурного значения. Тик внешних переходов изношен, а кокпит находится в хорошем состоянии. Благодаря многочисленным техническим операциям и масштабным модернизациям в последние годы, эта Hanse 400e представляет собой надёжную лодку, хорошо оснащённую и готовую к новым навигациям.

Опять же: Trefoil 10 кг Автоклав: Jabsco Кондиционер (opt): Uflex 12 000 BTU Цепь: 50 мт 8 мм Аккумуляторы: двигатели FAAM 2x100 1x180 Котел (opt): 20 Он Зарядное устройство: КВИК 40 A Оборудование: Сумка с инструкциями по закупке компонентов, руководство по эксплуатации и обслуживанию корпуса, No 6 F3 крылья с крышками крыла, No 2 швартовки вершины 15 метров, огнетушители, кабина и кабина, половина матроса, национальный флаг. Успокаивающий (opt): Garmin GT 15 600 Вт Лук пропеллер (opt): Sidepower 130 Холодильник: Vitrifrigo 95 lt нержавеющей стали Электрические закрылки: Lenco с огнями положения Кокпит и кабина резины: Seadeak полоса 40 мм поперечный серый с белой калафатурой GPS (opt): Garmin 12" Светодиодные фонари: Форести и Суарди Электрическая система: 12 V EmpirBus Человек / Кокпит Пасс: Левмар 580x580 Автоматические насосы bilge: n.2 Europompe Иллюминатор: Форести и Суарди Радио: Фьюжн Салпанкора: Лофранс 800 Вт Выдвижная лестница ванной комнаты: штык из нержавеющей стали и королевское руководство Белое водохранилище: Фейт lt. 130 в HDPE Черный резервуар для воды: CAN 41 lt Таблица кабины: Регулируемый с электрической поддержкой BARKA Регулируемое рулевое колесо (Verado): электрическое рулевое колесо VHF: Гармин 115i

Grand Soleil 43, в отличном состоянии и доступен для посещения. Одиночный владелец, версия 3 каюты + 2 ванные комнаты, 2006 год. Продольная стенная камбуз, тик в кабине, палубные палубы и надстройка. Электронные приборы Raymarine с автопилотом и внешним GPS, ручные туалеты, гарнитура Sail-Drive и пляжные краны заменёны, оригинальное спироидное такелажное оборудование, стаксель Harken, 4 лебедки (лебёдка на фале электрическая). Двигатель Volvo Penta Sail Drive мощностью 55 л.с. с 2200 часами пробега. Рина в процессе продления — срок действия истечёт в августе 2031 года. -- Grand Soleil 43, в отличном состоянии и доступен для просмотра. Одновладельцка, версия с 3 каютами + 2 ванные комнаты, построена в 2006 году. Продольная встроенная камбузная конструкция, тиковый материал в кабине, трапе и надстройке. Электронные приборы Raymarine с автопилотом и внешним GPS, ручные унитазы, заменённая крышка Sail-Drive и морские краны, оригинальное такелажное оборудование Spiroid, фурлер стакселя Harken, 4 лебедки (лебёдка на фале электрическая). Volvo Penta Sail Drive мощностью 55 л.с. с 2200 часами налёта. Сертификация RINA в настоящее время продлевается — срок действия истекает в августе 2031 года.