https://www.prosail.it/

судно имеет длину МТ. 9.90, зарегистрированных таким образом, хотя общая МТ. 11.70; Ширина-МТ. 3.80.

Dufour 37 3-каютная версия, интерьеры из дуба, доступны для осмотра и готовы к доставке. L-образный камбуз слева, бак для черных вод, дополнение для двигателя с парусным приводом мощностью 30 л.с., газовая плита с двумя конфорками, духовка, душ в кокпите (горячий/холодный), дополнительная батарея для обслуживания, бойлер 20 л, система 220 В, док-станция и розетка для лодки, розетки 220 В в обеденной зоне и зарядное устройство на 23 ампера, брашпиль 700 Вт с управлением носовой частью, стол в кокпите, откатные затемняющие шторы для световых люков с москитными сетками, винный погреб под дунами в обеденной зоне, жесткий ванг, ленивый мешок, ленивые домкраты, кормовой мостик, 2 лебедки T40 на корме, самоповорачивающийся рейлинг стакселя + управление Genoa, Генуя в Дакроне, ассиметричное оборудование, немецкий грот-шкот, 2 навигационные станции Triton в кокпите одна с левой стороны и одна с правой, пилот с роторным двигателем nac 3, VHF V20S, подготовка корпуса + черный противообрастающий, самолавирующийся стаксель из дакрона (если брать пак Ocean) с оборудованием вместо Генуи, дополнительный открывающийся иллюминатор кормовой каюты с правой стороны, дополнительный открывающийся иллюминатор кормовой каюты с левой стороны, газовая плита для приготовления пищи в кокпите и раковине, брызговик с поручнями колодец, Серый бимини, якорь с цепью и канатом, 6 кранцев, 3 швартовных конца, разница на всю цепь 50мт вместо каната, электрический туалет. -- Dufour 37 3-х каютная версия, интерьер из дуба, доступен для просмотра и готов к доставке. L-образный камбуз слева, бак для черных вод, дополнение для двигателя с парусным приводом мощностью 30 л.с., газовая плита с двумя конфорками, духовка, душ в кокпите (горячий/холодный), дополнительная батарея для обслуживания, 20-литровый бойлер, система 220 В, розетка для берегового и лодочного питания, розетки 220 В в обеденной зоне и зарядное устройство на 23 ампера, брашпиль 700 Вт с носовым управлением, стол в кокпите, рулонные затемняющие жалюзи для люков с москитными сетками, винная стойка под полом в обеденной зоне, жесткий ванг, ленивая сумка, ленивые домкраты, кормовая платформа, 2 лебедки T40 на корме, самолавирующийся гусе стакселя + управление Genoa, Dacron Genoa, ассиметричный такелаж, немецкий грот-шкот, 2 навигационные станции Triton в кокпите, одна слева и одна справа, автопилот с роторным двигателем NAC 3, VHF V20S, подготовка корпуса + черный противообрастающий, самолавирующийся стаксель из дакрона (если брать пакет Ocean) с оборудованием вместо Генуи, дополнительный открывающийся иллюминатор в кормовой каюте с правой стороны, дополнительный открывающийся иллюминатор в кормовой каюте с левой стороны, газовая плита для приготовления пищи в кокпите и раковине, брызговик с поручнями, серый бимини, якорь с цепью и канатом, 6 кранцев, 3 швартовных каната, разница на всю цепь 50м вместо каната, электрический туалет.

судно имеет длину МТ. 9.90, зарегистрированных таким образом, хотя общая МТ. 11.70; Ширина-МТ. 3.80.

Atlantic 37 Fly — бывший выставочный корабль 1992 года. Держатель оборудования можно сложить. Винты отбалансированы, подшипники вала новые, выхлопные шланги новые в 2025 году! В 2017 году яхта была технически полностью отремонтирована верфью, включая бортовую электрику. Все технологии и навигация выполнены по последнему слову техники. Оба двигателя имеют сертификат и обслуживались компанией Cummins. В 2017/2018 году были обновлены следующие компоненты: Фонарь, навигационные приборы (Raymarine) АИС, РЛС, электр. Якорная лебедка, якорная цепь VA, газовое отопление, аккумуляторы, мониторинг аккумуляторов, инвертор, обивка и матрасы, холодильник, 1 ручной туалет, 1 электрический туалет, бак для сточных вод, шланги, морские клапаны, насос пресной воды со шлангами, аудиосистема, 2 телевизора камеры заднего вида, 1 носовое окно, ковер, волны и волновые тоннели, 2 комплекта гребных винтов. Подводный ремонт корпуса с защитой от осмоса на эпоксидной основе. Полировка корпуса и надстройки Обновление системы валов система двигателя была капитально отремонтирована компанией Cummins Обновление практически полной электрической и электронной системы Беспроводная локальная сеть на борту, включая 2 телевизионных экрана и плоттер Raymarine Вся обивка и шторы были полностью обновлены Обновлены брезенты для флайбриджа и кокпита, в том числе брезентовые кронштейны Частично заменены дыхательные клапаны Палубные люки новые Держатель оборудования был полностью перестроен и перекрашен Якорная лебедка вновь установлена и перемещена вокруг якорной лебедки тиковой палубы. Моторный отсек полностью заново утеплен. Недавно установленная система газового отопления Trumatic Огнетушитель Обновлена газовая система Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются.

Bavaria 37 Sport – спортивная и в то же время комфортабельная моторная яхта, которая хорошо подходит как для однодневных поездок, так и для более длительных поездок. Пост управления имеет эргономичный дизайн и обеспечивает хороший круговой обзор. Все приборы четко расположены для обеспечения безопасного и удобного управления. Открытый кокпит просторно спроектирован, с удобными креслами, обеденным столом и барной стойкой. Здесь есть место для принятия солнечных ванн и общения. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

Для справки: Раффаэле Деллепиан Ячейка. +39 3355434342 Отправить по электронной почте. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

судно имеет длину МТ. 9.90, зарегистрированных таким образом, хотя общая МТ. 11.70; Ширина-МТ. 3.80.

Лодка имеет длину в м. 9.90, следовательно, не зарегистрирован, в то время как общая сумма составляет mt. 11.70; Ширина в мт. 3,80.

info@rybrokers.com

Информация Andrea Michelazzo +39 347 2234548 amichelazzo@pedettiyacht.com

info@rybrokers.com