Astrea 42 Master Version - в отличном состоянии - доступна для посещения и готова к доставке в Марина ди Пунта Ала (GR). Версия Oceanique. Шторы в каютах, ковровое покрытие корпуса Maestro, внешние подушки из ПВХ серого цвета антрацит, внутренние подушки из ПВХ Nature, закрытие солнцезащитного козырька в зимнем кокпите, стационарный пост управления бимини, стационарное закрытие бимини на посту рулевой рубки (требуется поставка бимини), внешние подушки (кокпит + палуба для отдыха), внешние носовые подушки, 2 шведских сиденья, зеркало из синтетического тика и кокпит, газовая плита, оборудование для передней шкиперской каюты BD, Оборудование каюты шкипера, квадратный стол, трансформируемый в кровать, морозильная камера 12 В 90 л, холодильник в кокпите, 3 больших электрических туалета. GARMIN 2 SMARTI CRUSING: Pilot, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - прямое сканирование GARMIN PS-51-TH (отзыв. GARMIN Pack) - TV/HIFI Video Pack - антенна TV/HIFI - дополнительная вспомогательная батарея AGM 150A. Швартовный комплект + 6 кранцев, грот с полной латой, ленивый джек, электрическая лебедка 1000 Вт, предварительно подключенные антенны VHF в топе мачты, двойной стопор для рифления 2 и 3 быстротянутых, внутренняя и 12 В внешняя водонепроницаемая розетка, палубный душ, трюмный насос с автоспуском, ленивая сумка, чехол для руля, 1 электрическая лебедка с фалом грота, внутренние подсветки, морская вода под давлением, аудиопакет Fusion Bluethoot 4HP, главная сеть 220В 50 Гц, зарядное устройство преобразователя 2000 Вт / сеть 220 В 50 Гц, 2 двигателя Volvo Penta D2-50 HP, дополнительные швартовные утки на корме, солнечные батареи 4X90 / 100 Вт, крюк для автоматического грота, дополнительное управление лебедкой с цепным счетчиком, электрическая платформа для тендера (максимальная нагрузка 150 кг), Противообрастающая, эпоксидная грунтовка, цепь + якорь 20кг, пусконаладочные работы, подготовка к кондиционированию воздуха, генератор и опреснитель. -- Версия Astrea 42 Maestro - в отличном состоянии - доступна для посещения и готова к доставке в Марина ди Пунта Ала (GR). Океаническая версия. Шторы в каютах, ковровое покрытие корпуса мастера, внешние подушки из ПВХ цвета антрацитовый, внутренние подушки из ПВХ Nature, закрытие солнцезащитного козырька в зимнем кокпите, стационарное бимини на посту управления, стационарное закрытие бимини на посту управления (требуется комплект бимини), внешние подушки (кокпит + палуба салона), внешние носовые подушки, 2 шведских сиденья, зеркало и кокпит из синтетического тика, газовая плита, передняя часть шкиперской каюты bd, Установка каюты шкипера, квадратный стол, трансформируемый в кровать, морозильная камера 12 В 90 л, холодильник в кокпите, 3 электрических туалета, большая чашка. GARMIN 2 SMARTI CRUSING: Pilot, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - прямое сканирование GARMIN PS-51-TH (req. GARMIN Pack) - TV/HIFI video pack - антенна TV/HIFI - дополнительная вспомогательная батарея AGM 150A. Швартовный комплект + 6 крыльев, грот с полной латой, ленивый домкрат, электрический брашпиль мощностью 1000 Вт, предварительно подключенные УКВ антенны на топе мачты, двойной стопор для рифинга 2 и 3, внутренняя и водонепроницаемая внешняя розетка 12 В, палубный душ, трюмный насос автоспуска, ленивая сумка, чехол для руля, 1 электрическая лебедка для основного фала, внутренние подсветки, морская вода под давлением, аудиопакет Fusion Bluethoot 4HP, сеть 220 В 50 Гц, зарядное устройство от преобразователя 2000 Вт / сеть 220 В 50 Гц, 2 двигателя Volvo Penta D2-50 л.с., дополнительные кормовые швартовные утки, солнечные батареи 4X90 / 100 Вт, автоматический крюк грота, дополнительное управление брашпилем с дополнением счетчика цепи, электрическая платформа для тендера (максимальная нагрузка 150 кг), противообрастание, эпоксидная грунтовка, цепь + якорь 20 кг, ввод в эксплуатацию, обеспечение кондиционера, генераторная установка и опреснитель воды.

Только для этой лодки - Цена нетто 489.000€ без НДС с 2 x 320 двигателями Volvo Penta с джойстиком Розничная цена € 641.456 + НДС Новая версия с утоляемой платформой и утопленной дорожкой Цена «все включено» Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Для справки: Раффаэле Деллепиан Ячейка. +39 3355434342 Отправить по электронной почте. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

info@rybrokers.com

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

info@rybrokers.com

Ниже приведен неполный перечень работ, которые предстоит провести на лодке. Объем работ будет зависеть от желаемого конечного результата: * Управление теплообменниками температуры. * Осмотр обоих двигателей профессионалом. * Внешняя и внутренняя перекраска. * Реставрация или замена части наружной фанеры. * Отличная уборка салона, включая трюм. Важно отметить, что эта лодка ведет свою историю с 1972 года и, как таковая, требует постоянного обслуживания.

TUCCOLI T210 VM Судно с большим содержанием, в котором организация на борту предназначена для оптимизации рыболовных действий. Палуба, аксессуары и водные линии были разработаны путем разработки исторических лодок Tuccoli по совету 33-кратного чемпиона мира по рыболовству Марко Вольпи. Все для того, чтобы удовлетворить потребности рыбака, которому нужно легко передвигаться на лодке, без препятствий, которые ему мешают, и иметь все необходимое организованное и под рукой.