Муха датирована, но.... отличного качества. Безопасная и быстрая навигация с новыми двигателями YANMAR мощностью 420 л.с. Большой кокпит с тиковым полом. Большая и светлая столовая с раскладным диваном. Оборудованная кухня, в носовой каюте две кровати с ванной комнатой. Гостевая каюта с двумя кроватями с санузлом. Кабина экипажа. Большая терраса для загара в носовой части.

Быстрый корабль, который всегда привлекает внимание и восхищение. Этот корабль создает наилучший компромисс между базовым комфортом, высочайшим качеством отделки и максимальным удовольствием от плавания! Это единственное здание из-под пера немецких фриров. Оригинальные рисунки даже доступны. Корабль, который убеждает с точки зрения назначения и оборудования, с большим количеством комфорта и лестных деталей. Осадка 2,6 м, высота мачты 23 м и 14 лебедок на палубе. В хороших, не обязательно идеальных условиях она плывет на 30° и выше по ветру и в остальном, благодаря высокому балластному содержанию, добродушный и безопасный корабль. Легко реффен, а также хорошо для любителей парусный спорт, в то время как профессионал может выпустить пар с бесчисленными возможностями обрезки. Конструкция палубы предлагает много безопасного пространства для перемещения даже в суровых условиях. Она плывет мокрой на передней палубе, но сухой в кокпите. Она режет волны, как масло, и ею можно управлять, как шлюпкой. В настоящее время 4-й владелец, который использовал судно для некоммерческих парусных прогулок - никаких регат или поездок с тяжелой погодой. Яхта может легко получить сертификат ORC и одобрение See-BG для коммерческих поездок (истек в 2014 году, было подтверждено в 2018 году, но не использовалось) Текущее поместье обновлено в 2018 году, LIROS, Gelcoat новое в 2020 году, Противообрастающее в 2022 году Подробная спецификация по запросу!

Ухоженная и сильно модернизированная 15-метровая моторная яхта с флайбриджем. Лодка была первоначально построена в 1971 году как отдельная верфь в Хасмерсхайме (Германия), значительно перестроена в 2000 году и полностью модернизирована технически и интерьер в период с 2021 по 2023 год. С 2020 года было инвестировано около 100 000 евро. Яхта имеет три просторных уровня, четыре спальных места, две ванные комнаты, солнечную систему, дизельное отопление Webasto, двигатель Cummins мощностью 250 л.с. и полноценный навес на флайбридже (новинка 2022 года). Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Подробная спецификация по запросу!

Jantje был построен в 1970 году как корпус, затем расширен и введен в эксплуатацию в 1973 году: Построен в 1970 году как один из 3 корпусов (процесс ручной укладки стекловолокном в полиэфирной смоле) и куплен для расширения альпинистом на верфи Staack. Как было принято в то время, материалы были негабаритными и очень прочными. Jantje была оборудована лучшим из всех материалов отделки в качестве судна владельца (палуба из красного дерева и массива тикового дерева, верховая вода по всей длине с пенополистиролом и теплоизоляцией из полиэтиленовой фольги). В течение 1985 - 1995 годов перо руля направления было заменено на альпинистское на более крупное и мачта на алюминиевое, а также переработан используемый двигатель. Предыдущий владелец проводил различные работы по техническому обслуживанию и приводил яхту в соответствие с современными требованиями. Список перечисленных ремонтных работ прилагается. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий по запросу!

Pedro 33 — это классика с просторной компоновкой и увеличенным двигателем Volvo Penta. 2 боковые двери и пост рулевого управления в кормовой каюте. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий по запросу!