ФУНКЦИИ: - Двигатель Volvo Penta IPS 1350 (диф. от STD IPS 1200) - Гироскоп Seakeeper 16 - Дверь пантографа справа - Подводные светильники (No2) - Носовой барный шкаф под лобовым стеклом - тендер SUR MARINE ST 330; УКРАШЕНИЕ:: - Третья каюта с раздвижными кроватями и дверью в каюту каюта владельца; ЭЛЕКТРОНИКА:: - 3 стеклянных экрана Volvo 16" (отличие от 12" STD) - Телевизионная антенна SAT 60 STV, окрашенная в цвет крыши рубки - Полый купол GTV6 окрашен в цвет жесткого верха - Система видеонаблюдения 3 стационарные камеры (N.2 в машинном отделении + N.1 в кокпите) - Система AIS для Garmin 800 Rx/Tx -Камера ночного видения FLIR M232; УТЕШЕНИЕ:: - Тропический кондиционер 96 000 БТЕ - Литиевая батарея - Электрический гриль Gaggenau в барном шкафу - Льдогенератор в шкафу wet-bar - Носовой тент от солнца с карбоновыми столбами - Кормовой тент от солнца с карбоновыми столбами - Опреснитель воды 180 л/ч - Дополнительный холодильник в носовой части под лобовым стеклом - Винный погреб под сиденьем пилота; НАСТРОЙКИ:: - Планировка салона на нижней палубе с диваном, ориентированным в корму - Установка биде в каюте владельца - Удлиненный кормовой стол на 8 человек с системой подъема/опускания и дополнительными подушками - Система хранения с выдвижными ящиками в основании дивана на верхней палубе - Система подъема/опускания с телевизором в салоне на нижней палубе;

EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2X225 YAMAHA АМЕРИКАНСКИЙ РЫБАК Построен рыбаками для рыбаков Минимальная скорость, в случае живого троллинга, составляет 1,8 узла без помощи троллингового клапана, в то время как глиссированное положение теряется на скорости около 15 узлов».

Formula 357 SR-1 — это классический скоростной катер с высокими эксплуатационными характеристиками, который олицетворяет скорость, комфорт и стиль. Обозначение «SR-1» расшифровывается как «Superboat Racing», что указывает на его гоночное происхождение. Дизайн и особенности: Корпус: Глубокий V-образный корпус обеспечивает устойчивость и отличные ходовые качества на высоких скоростях, даже в бурном море. Интерьер: Каюта часто роскошно оборудована и предлагает место для ночевки. Как правило, здесь есть спальные места для двух человек, небольшой камбуз и санузел. Кокпит: Кокпит имеет эргономичный дизайн со спортивными сиденьями, обеспечивающими достаточную поддержку. Приборная панель четко организована и оптимизирована для точного управления даже на высоких скоростях. Качество изготовления: Formula известна своей высококачественной конструкцией и долговечностью, что также очевидно в этой модели благодаря использованию материалов премиум-класса и отличному мастерству. Приложение: Formula 357 SR-1 предназначен как для рекреационного использования, так и для оффшорных гонок. Он предлагает сбалансированное сочетание скорости, комфорта и практичности, поэтому он популярен как среди гонщиков, так и среди требовательных капитанов-любителей. Оба двигателя хорошо запускаются и отлично работают и прошли новую проверку с моторным маслом, масляным фильтром, рабочим колесом и трансмиссионным маслом, приводы Bravo One с поппеллерами из нержавеющей стали и закрылками скоростного катера. Так что сразу готов к использованию! Лодка хорошо сохранилась изнутри в каюте. В целом, лодке не помешала бы некоторая любовь и полировка снаружи. Показанный прицеп / прицеп для грузовика явно не является одним из них! Тем не менее, при необходимости его можно приобрести или сделать доступным для передачи. В предложении Michael Schmidt & Partner. Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

КРАСИВЫЙ ТОРНАДО в линейке вала с ДВИГАТЕЛЯМИ AIFO 330, надежность и производительность! Лодка в отличном эстетическом и техническом состоянии.

Откройте для себя удовольствие от плавания на борту этого великолепного седана Beneteau Antares 11, лодки 2024 года выпуска с очень небольшим количеством месяцев использования и всего 30 часами навигации исключительно в пресной воде, это для лодки. Двигатели Honda новые и имеют 5-летнюю гарантию для активации.

72-футовая яхта является результатом полностью сделанного в Италии процесса проектирования с командой профессионалов, которые представляют итальянское превосходство в международном морском секторе. За созданием новой яхты следил руководитель проекта Франко Корацца, а за морскую архитектуру отвечал Маттео Полли, дизайнер с большим опытом в оптимизации гоночных лодок. Марко Лощуцци, посвятивший себя конструкциям, и Nauta Design, также внесли свой вклад в реализацию этого проекта, в разработку общей планировки и дизайна палубы и интерьеров, преследуя цель создать лодку с откровенно итальянской эстетикой, элегантным и современным дизайном и эргономикой высокого комфорта как на палубе, так и внутри. Этот экземпляр находится в идеальном состоянии, отлично обслуживается закрепленным на борту экипажем. Привлекательные условия покупки.