p.peroni@rybrokers.com

Atlantic 37 Fly — бывший выставочный корабль 1992 года. Держатель оборудования можно сложить. Винты были отбалансированы, подшипники вала новые, выхлопные шланги новые в 2025 году! В 2017 году яхта была технически полностью отремонтирована верфью, включая бортовую электрику. Все технологии и навигация выполнены по последнему слову техники. Оба двигателя имеют сертификат и обслуживались компанией Cummins. В 2017/2018 году были обновлены следующие компоненты: Фонарь, навигационные приборы (Raymarine) АИС, РЛС, электр. Якорная лебедка, якорная цепь VA, газовое отопление, аккумуляторы, мониторинг аккумуляторов, инвертор, обивка и матрасы, холодильник, 1 ручной туалет, 1 электрический туалет, бак для сточных вод, шланги, морские клапаны, насос пресной воды со шлангами, аудиосистема, 2 телевизора камеры заднего вида, 1 носовое окно, ковер, волны и волновые тоннели, 2 комплекта гребных винтов. Подводный ремонт корпуса с защитой от осмоса на эпоксидной основе. Полировка корпуса и надстройки Обновление системы валов система двигателя была капитально отремонтирована компанией Cummins Обновление практически полной электрической и электронной системы Беспроводная локальная сеть на борту, включая 2 телевизионных экрана и плоттер Raymarine Вся обивка и шторы были полностью обновлены Обновлены брезенты для флайбриджа и кокпита, в том числе брезентовые кронштейны Частично заменены дыхательные клапаны Палубные люки новые Держатель оборудования был полностью перестроен и перекрашен Якорная лебедка вновь установлена и перемещена вокруг якорной лебедки тиковой палубы. Моторный отсек полностью заново утеплен. Недавно установленная система газового отопления Trumatic Огнетушитель Обновлена газовая система Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются.

Лодка имеет длину в м. 9.90, следовательно, не зарегистрирован, в то время как общая сумма составляет mt. 11.70; Ширина в мт. 3,80.

72-футовая яхта является результатом полностью сделанного в Италии процесса проектирования с командой профессионалов, которые представляют итальянское превосходство в международном морском секторе. За созданием новой яхты следил руководитель проекта Франко Корацца, а за морскую архитектуру отвечал Маттео Полли, дизайнер с большим опытом в оптимизации гоночных лодок. Марко Лощуцци, посвятивший себя конструкциям, и Nauta Design, также внесли свой вклад в реализацию этого проекта, в разработку общей планировки и дизайна палубы и интерьеров, преследуя цель создать лодку с откровенно итальянской эстетикой, элегантным и современным дизайном и эргономикой высокого комфорта как на палубе, так и внутри. Этот экземпляр находится в идеальном состоянии, отлично обслуживается закрепленным на борту экипажем. Привлекательные условия покупки.