Классика с определенными дополнениями! Не только превосходное качество строительства верфи De Dood, но и модернизированная и удлиненная на 1,5 м буровая установка Seldén с карбоновой стрелой предлагают уникальное сочетание стиля и производительности! Оригинальные чертежи в наличии! Корпус перекрашен в 2021 году! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий и размеров по запросу!

Van de Stadt Design построил килевые швертовые доски из древесно-эпоксидного композита с превосходным качеством изготовления. Зимнее хранение в помещении можно взять на себя. Кильдажная доска: осадка от 1,45 м до 1,90 м Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий по запросу!

Atlantic 37 Fly — бывший выставочный корабль 1992 года. Держатель оборудования можно сложить. Винты отбалансированы, подшипники вала новые, выхлопные шланги новые в 2025 году! В 2017 году яхта была технически полностью отремонтирована верфью, включая бортовую электрику. Все технологии и навигация выполнены по последнему слову техники. Оба двигателя имеют сертификат и обслуживались компанией Cummins. В 2017/2018 году были обновлены следующие компоненты: Фонарь, навигационные приборы (Raymarine) АИС, РЛС, электр. Якорная лебедка, якорная цепь VA, газовое отопление, аккумуляторы, мониторинг аккумуляторов, инвертор, обивка и матрасы, холодильник, 1 ручной туалет, 1 электрический туалет, бак для сточных вод, шланги, морские клапаны, насос пресной воды со шлангами, аудиосистема, 2 телевизора камеры заднего вида, 1 носовое окно, ковер, волны и волновые тоннели, 2 комплекта гребных винтов. Подводный ремонт корпуса с защитой от осмоса на эпоксидной основе. Полировка корпуса и надстройки Обновление системы валов система двигателя была капитально отремонтирована компанией Cummins Обновление практически полной электрической и электронной системы Беспроводная локальная сеть на борту, включая 2 телевизионных экрана и плоттер Raymarine Вся обивка и шторы были полностью обновлены Обновлены брезенты для флайбриджа и кокпита, в том числе брезентовые кронштейны Частично заменены дыхательные клапаны Палубные люки новые Держатель оборудования был полностью перестроен и перекрашен Якорная лебедка вновь установлена и перемещена вокруг якорной лебедки тиковой палубы. Моторный отсек полностью заново утеплен. Недавно установленная система газового отопления Trumatic Огнетушитель Обновлена газовая система Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются.

Основанный на пассажирском судне, построенном в 1930 году, он был профессионально переоборудован в последние годы в живое и полностью мореходное - высота клиренса 3,40 м. Светлый и просторный интерьер предлагает каюты 3+1, каждая с двуспальной кроватью и ванной комнатой, обеденной зоной напротив камбуза и просторными зонами отдыха в рулевой рубке и на кормовой палубе. Как и новый двигатель, технологии также совершенно новые. Актуальное экспертное заключение доступно и может быть просмотрено по запросу. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий по запросу!

Draco 2100 SC – это классический дневной круизер со скандинавским качеством – спортивный в управлении, элегантный по дизайну. Имея длину около 6,4 м, Volvo Penta мощностью 175 л.с. и пространство для поездок на выходные, он предлагает все необходимое для веселых и спокойных круизов. Прицепной, надежный и идеально подходящий для побережья или внутреннего озера - просто садись и вперед! Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами!

EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2X225 YAMAHA АМЕРИКАНСКИЙ РЫБАК Построен рыбаками для рыбаков Минимальная скорость, в случае живого троллинга, составляет 1,8 узла без помощи троллингового клапана, в то время как глиссированное положение теряется на скорости около 15 узлов».