Beneteau Excess 12 von 2021 – in ausgezeichnetem Zustand – steht für Besuche in San Vincenzo (LI) zur Verfügung. Boot in der Version mit 4 Kabinen + 4 Badezimmern und Matrosenkabine, die mit großer Sorgfalt gepflegt wird, und ein Klapptisch (umwandelbar in zwei Betten) in der Esspanne. Die Lokomotiven werden jedes Jahr regelmäßig gewartet. Das Boot ist mit neuen Bugpolstern und einem Sonnendeck auf dem Dach ausgestattet (2025), Solarpaneelen für den Service und zusätzlichen Paneelen, die ausschließlich für die Stromversorgung eines leistungsstarken Inverters vorgesehen sind, der 220V jederzeit über zwei interne Steckdosen ermöglicht. Zu den Optionen gehört das Code Zero-Segel. Die Dienstbatterien wurden im März 2025 ersetzt. Es wurden auch mehrere Verbesserungen vorgenommen, darunter Verdunkelungsvorhänge im Essbereich, Markisen im Cockpit und Umgebungslichter im einziehbaren Cockpit. Das Boot ist mit Seilschneidern an beiden Propellern ausgestattet, ein Seacock ist bereits für die Installation eines Entsalzungssystems vorbereitet und Steuerhäuser sind mit abnehmbaren Kabinen mit transparenten Paneelen ausgestattet, um auch bei Kälte und Regen eine komfortable Handhabung zu ermöglichen. Die Ausstattung wird durch den Tender mit Aluminiumkiel und einen 10-PS-Honda-Außenbordmotor, beide ab 2023, den Carbon-Gangway, die Sicherheitsausrüstung, die Verbindung zum Festland und den CD-Player ergänzt. Personenkapazität: 10 in der Klasse A, 12 in B, 16 in C und 20 in D. -- 2021 Beneteau Excess 12 – in ausgezeichnetem Zustand – zur Besichtigung in San Vincenzo (LI) verfügbar. Das Boot ist die 4-Kabinen- + 4-Badezimmer-Version mit einer Crewkabine, sorgfältig gepflegt und verfügt über einen umklappbaren Tisch (umwandelbar in zwei Betten) in der Esspanne. Die Lokomotiven werden jedes Jahr regelmäßig gewartet. Das Boot ist mit neuen Bugpolstern und einem neuen Sonnendeck auf dem Dach ausgestattet (2025), Solarpaneelen, die für die elektrischen Anlagen vorgesehen sind, sowie zusätzlichen Paneelen, die ausschließlich für die Stromversorgung eines leistungsstarken Wechselrichters vorgesehen sind, der sicherstellt, dass 220V immer über zwei interne Steckdosen verfügbar ist. Optionale Extras sind ein Code-Zero-Segel. Die Dienstbatterien wurden im März 2025 ersetzt. Es wurden auch mehrere Verbesserungen vorgenommen, darunter Verdunkelungsjalousien im Essbereich, Sonnenjalousien im Cockpit und einziehbare Umgebungsbeleuchtung im Cockpit. Das Boot ist mit Propellerabdeckungen an beiden Propellern, einer bereits für die Installation eines Entsalzungssystems vorbereiteten Meerwasseransaugung und Steuerhäusern mit abnehmbaren Kabinen mit transparenten Paneelen ausgestattet, die auch bei kalten und regnerischen Bedingungen eine komfortable Navigation gewährleisten. Die Ausstattung wird durch einen Tender mit Aluminiumkiel und einen 10-CV Honda-Außenbordmotor abgerundet, beide aus dem Jahr 2023, eine Gangway aus Kohlefaser, Sicherheitsausrüstung, einen Landstromanschluss und einen CD-Player. Fahrgastkapazität: 10 in der Baureihe A, 12 in B, 16 in C und 20 in D.

Dufour Yachts 390 Version mit 3 Kabinen und 2 Badezimmern, bereit zur Lieferung und für Besuche in der Toskana verfügbar. COMFORT-Version: Seitendecks aus Fiberglas, Cockpit und Schwimmplattform aus synthetischem Teakholz, L-förmige Kombüse an Steuerbord, einziehbarer Bugtriebwerk, Großsegelfall, elektrische Winde, modifizierter Cockpittisch mit synthetischem Teakdeck und grauen Gelenken, Sprühhaube mit Handläufen mit lederverstärkten Kanten, Anker mit Douglas-Marineanker-Richter mit 10 Ketten und Seilen, Bimini Beige Chine-Farbe mit Leder-Rinorzi, Memory-Decke in der vorderen Kabine, Decke im Speicher 1 Hinterkabine, Eco-Leder-Sonnenbadmatratzen in Form des Bugs maßgefertigt, Mikrowellenherd 220V 600W 12V/220V 1000W Wechselrichter, Victron Connect Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt Fernsteuerungs-Batterieüberwachungssystem, 100 W Solarpanel zur Wartung der Servicebatterie mit ferngesteuerter Victron-Anwendung, herausnehmbares 300-W-Solarpanel mit Schalter in der hinteren Kabine, 4G-Router mit SIM-Kartensteckplatz, 24" Fernseher im Essbereich, 22" Fernseher in der Bugkabine, Eco-Leder-Sonnenbadmatratzen in Form des Bugs, maßgeschneidert, abnehmbares 300-W-Solarpanelsystem mit Schalter in der hinteren Kabine. -- Dufour Yachts 390, 3-Kabinen-, 2-Badezimmer-Version, bereit zur Auslieferung und zur Besichtigung in der Toskana verfügbar. COMFORT-Version, Fiberglas-Laufstege, Cockpit und Schwimmplattform aus synthetischem Teakholz, L-förmige Kombüse an Steuerbord, einziehbarer Bugtriebwerk, Großsegelfall, elektrische Winde, modifizierter Cockpittisch mit synthetischem Teakholzdeckel mit grauer Fugen, Spritzhaube mit sicheren Verschlüssen und lederverstärkten Kanten, Anker mit Douglas Marine Ankerkette und Seil, beige Chine-farbener Bimini mit Lederverstärkungen, Memory-Schaum-Oberseite in der vorderen Kabine, Memory-Schaumstoff-Oberseite im hinteren Kabinenraum, maßgefertigte konturierte Kunstleder-Sonnenbadmatratzen am Bug, 220V 600W Mikrowellenofen 12V/220V 1000W Wechselrichter, Victron Connect Fernüberwachungssystem für die Batterie – Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt, 100W Solarpanel für Wartung der Servicebatterie mit Fernbedienung über die Victron-App, 300W abnehmbares Solarpanel mit Schalter im hinteren Innenraum, 4G-Router mit SIM-Kartensteckplatz, 24' Fernseher in der Esspanne, 22' Fernseher im vorderen Innenraum, maßgefertigte konturierte Kunstleder-Sonnenbadmatratzen im Bug, abnehmbares 300-W-Solarpanelsystem mit Schalter im hinteren Kabinenraum.

Solaris Power 52 Open, in ausgezeichnetem Zustand, steht für Besuche in der Marina di Punta Ala (GR) zur Verfügung. 3 Kabinen + 2 Badezimmer. Synthetisches Teakdeck. Ein Jahr Garantie auf Boot und Motoren. Volvo Penta D8-IPS800 Motor mit 126 Motorstunden, Kompass, zwei 16" übergroße Volvo-Displays, Joystick, Plotter mit GPS-Antenne (Garmin), Tiefenmesser, Autopilot (Garmin), VHF-Funk, Motoralarm, digitaler Kettenzähler, Anker, elektrische Winde mit Kettenzähler, Bugtriebwerk, teleskopischer elektrischer Gangway, überdimensionierte Plattform mit Hebesystem, Tendergarage, Tenderstartsystem mit Walzen und Winde, 2 einziehbare Klappklammern für den Tender auf der Plattform, Schwimmleiter, Eingangstür, T-Top, elektrisches Markise, integriert im T-Top, Bugmarkis mit Carbonstangen, zusätzliche Hinter- und Seitenjalousien, Teakholz-Seitengänge, Teakholz-Cockpit, faltbarer Cockpittisch, Unterwasserbeleuchtung, Außennachtbeleuchtung auf dem Gehweg, Außendusche, Konsolenabdeckung, Tischbezug für Sitze und Sonnendeck. Autoklave, übergroßes Batterieladegerät, 4 Batterien für den Service, automatische Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe, 220V-Steckdose am Seitenkai, 3 optionale 220V-Außensteckdosen, 220V-Innenanschlüsse, 12V-Innenbaudosen, Kessel, Warm-/Kaltklimaanlage, wendbare Klimaanlage, 2 übergroße elektrische Toiletten, Kombüse, Herd, Innenkühlschrank, Außenkühlschrank + 1 zusätzlich unter den Cockpitsitzen, ICE Maker, LCD-TV im Cockpit mit einziehbarem System von oben, Stereoanlage, Lautsprecher, maßgefertigter Garderobe in der Bugkabine, offenbares Bullauge im Bug und zwei offenbare Bullaugen in den hinteren Kabinen, komplette Polster, Bugpolster, Heckpolster, 2 Sonnendecks am Bug und Heck, Luxuskit. Rina 2033 Deadline. -- Solaris Power 52 Open, in ausgezeichnetem Zustand, steht zur Besichtigung in Marina di Punta Ala (GR) zur Verfügung. 3 Kabinen + 2 Badezimmer. Synthetisches Teakdeck. Ein Jahr Garantie auf Boot und Motoren. Volvo Penta D8-IPS800 Motor mit 126 Betriebsstunden, Kompass, 2 große 16" Volvo-Displays, Joystick, Kartenplotter mit GPS-Antenne (Garmin), Tiefensonde, Autopilot (Garmin), VHF-Funk, Motoralarm, digitaler Kettenzähler, Anker, elektrische Winde mit Kettenzähler, Bugtriebwerk, elektrisch teleskopischer Gangway, vergrößerte Plattform mit Hebesystem, Tendergarage, Tenderstartsystem mit Walzen und Winde, 2 einziehbare Poller für den Tender auf der Heckplattform, Schwimmleiter, Eingangstür, T-Top, elektrisches Markise, integriert in das T-Top, Bugmarkis mit Carbonstangen, zusätzliche Markisen am Heck und an den Seiten, Teakholz-Seitengänge, Teakholz-Cockpit, klappbarer Cockpittisch, Unterwasserbeleuchtung, externe Nachtbeleuchtung am Gangway, Außendusche, Konsolenabdeckung, Abdeckung für den Tisch, Sitz- und Sonnenterrasse, Wasserfilter, übergroßes Batterieladegerät, 4 Servicebatterien, automatische Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe, 220V-Landstromsteckdose an der Seite, 3 optionale externe 220V-Steckdosen, interne 220V-Steckdosen, interne 12V-Steckdosen, Kessel, Warm-/Kaltklimaanlage, wendbare Klimaanlage, 2 übergroße elektrische Toiletten, Kombüse, Herd, Innenkühlschrank, Außenkühlschrank + 1 zusätzlich unter den Cockpitsitzen, Eismacher, LCD-Fernseher im Cockpit mit Auslaufsystem, Stereoanlage, Lautsprecher, maßgeschneiderter Kleiderschrank in der vorderen Kabine, öffnendes Bullaugenfenster im Bug und zwei offenbare Bullaugen in den hinteren Kabinen, kompletter Satz Kissen, Bugkissen, hintere Polster, 2 Sonnenbereiche am Bug und Heck, Luxusausrüstung. RINA-Ablaufdatum 2033.

Hanse 540e in ausgezeichnetem Zustand, besichtigbar. Jahr 2007: 3 Kabinen + Mannschaftskabine, 3 Toiletten, Doppelkühlschrank, hydraulische Hecktür, Aluminiummast, Aluminiumbaum, 6 elektrische Winden, Doppelsteuerhaus, starrer Fang, Fock-Furler, Spiralrigging mit verdichteten Drähten, elektrische Winde/Festmache, verstärkter Klappenanker, Stagsegel, Tormentina, Easy Bag (2021), Segelset vor 4 Jahren ersetzt und besteht aus gebattetem Großsegel mit Trolleys und einrullender Genua – mit äußerst begrenztem Einsatz in den letzten Jahren, Auslegerabdeckung (2021), Lazy Jack, Gennaker, Deckmanöver (2021), Propeller-Max-Propeller. 3 Blätter, Bugtriebwerk, Kombüse, Ofen, Gefrierschrank, Windstation, VHF, Log, Doppelstations-Kartenplotter 2017, Tiefenmesser, Doppelstations-Autopilot, Bilgenpumpen, 100A-Motorbatterie 2021, 6 120A-Servicebatterien 2021, Batterieladegerät, Kessel, Außen-Warm-/Kaltdusche, Panda-Generator mit 5 kW, elektrische Winde, Wasserbereiter, Teakholz-Cockpittisch, Sicherheitsausrüstung, Spritzschutzdeckel, Anker und Kette, Raft rev. 2026, Markise 2021, Webasto Heizung, Meerwasserpumpen, hydraulischer Gangway, 2021er Dinette-Tischplatten aus Keramik, Memory-Matratzen, Satellitentelefon, Sunbrella-Polsterung 2021, 2 Lederpuffs von 2024, Radar von 2017, Tender mit Honda-Motor, HIFI-TV-System, Klimaanlage. Im Jahr 2021 durchgeführte Arbeiten: Tank- und Dieselreinigung, Teakdeck-Scheuren, Bronze-Durchgangsrümpfe und Ventile, Klimaanlagenüberholung, Motorüberholung, Austausch der Wellenleitungsbuchsungen, Wassermacher-Überholung, Generatorüberholung, Mast- und Rigginspektion. Im Juli 2025 wurde Rumpf, Zink und Rumpfpolierung durchgeführt. — Hanse 540e in ausgezeichnetem Zustand, zur Besichtigung verfügbar. Jahr 2007: 3 Kabinen + Crewkabine, 3 Toiletten, Doppelkühlschrank, hydraulische Heckluke, Aluminiummast, Aluminiumbaum, 6 elektrische Winden, zwei Lenkräder, starrer Fang, Fock-Furler, Spiral-Rigging mit kompaktem Strang, elektrische Winde/Tack, verstärkter klappbarer Anker, Stagsegel, Sturmfock, Easy Bag (2021), Segelsatz vor 4 Jahren ersetzt und besteht aus gefedertem Großsegel mit Traveller- und Rolling-Genua – in den letzten Jahren mit äußerst begrenztem Einsatz, Auslegerabdeckung (2021), Lazy Jack, Gennaker, Deckbefestigungen (2021), Max Propeller 3-Blatt-Propeller, Bugtriebwerk, Kombüse, Ofen, Gefrierschrank, Windanzeige, VHF, Log, Doppelstations-Kartenplotter (2017), Tiefenmesser, Doppelstations-Autopilot, Bilgenpumpen, 100A-Motorbatterie (2021), 6 x 120A Servicebatterien (2021), Batterieladegerät, Kessel, Warm-/Kaltdusche im Freien, Panda 5kW-Generator, elektrische Winde, Wassermacher, Teakholz-Cockpittisch, Sicherheitsausrüstung, Spritzhaube, Anker und Kette, Rettungsfloß (gültig bis 2026), Vordach (2021), Webasto-Heizung, Meerwasserpumpen, hydraulischer Gangway, 2021er Esstisch mit Keramikdecke, Memory-Schaummatratzen, Satellitentelefon, 2021 Sunbrella Polsterung, 2 Lederpouffes (2024), 2017er Radar, Tender mit Honda-Motor, Hi-Fi- und TV-System, Klimaanlage. Arbeiten im Jahr 2021: Tank- und Treibstoffreinigung, Schleifen des Teakdecks, bronzefarbene Durchbauarmaturen und -ventile, Klimaanlagenservice, Motorservice, Austausch der Propellerwellenbuchsung, Wassermacherservice, Generatorservice, Mast- und Takelaginspektion. Juli 2025: Reinigung des Rumpfs, Zinkanoden und Polierung des Rumpfes.

Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. Einzelinhaber, Version 3 Hütten + 2 Badezimmer, Jahr 2006. Längswandige Kombüse, Teak im Cockpit, Deckdecks und Deckhaus. Raymarine-Elektronikinstrumentierung mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Headset und Strandhahne ersetzt, originales Spiroidal-Rigging, Harken-Fockroll, 4 Winden (Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2200 Motorstunden. Rina befindet sich im Verlängerungsprozess – Ablauf August 2031. -- Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. Einzelinhaber, 3-Kabinen-+ 2-Badezimmer-Version, gebaut 2006. Längs eingebaute Kombüse, Teakholz im Cockpit, Gang und Deckshaus. Raymarine-Elektronikinstrumente mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Abdeckung und Seehähne ersetzt, originale Spiroid-Takelage, Harken-Fock-Furchler, 4 Winden (die Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2.200 Stunden auf der Uhr. RINA-Zertifizierung wird derzeit verlängert – Ablauf August 2031.

2006 Hanse 400e aus Epoxidharz, angetrieben von einem 40 PS starken Yanmar-Motor mit Segelantrieb, steht für Besichtigungen zur Verfügung. Das Boot wurde in den letzten Jahren ständig gewartet und umfangreich modernisiert, um segelbereit zu machen. 2024 wurden die Polster und Vorhänge im Essbereich ersetzt. 2025 wurde die Bordinstrumentierung komplett modernisiert, mit Raymarine Axiom 9 im Steuerhaus und Axiom 7 im Cockpit, außerdem wurden neue NMEA-Kabel installiert. Der Rumpf wurde im selben Jahr auf null gebracht. Ebenfalls 2025 wurden die Segelantriebsmembran und alle Salzwasserrohre des Motors ersetzt, eine neue Rolltrommel installiert, der Rumpf auf null gebracht und ein Starfurl-Boom von Veleria Viganò aus Kevlar-Carbon mit Rollaranda-System und ein neues Großsegel montiert. Im Jahr 2026 wurden der Vang, 75 Meter verzinkte Ankerkette, Sprühhaube, Bimini und Motorwärmetauscher ersetzt. Das Boot ist mit Wetterradar, Bugspriet ausgestattet und verfügt über vier Winden im Cockpit sowie zwei Winden im Deckshaus. Der Segelplan umfasst ein neues Großsegel, eine 105%ige Fock in ausgezeichnetem Zustand, eine selbsttackende Fock in gutem Zustand und einen noch nie verwendeten Gennaker, ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Der Innenraum, der mit hellem Holz ausgebaut ist, bietet eine Konfiguration mit drei Kabinen und zwei Badezimmern. Das hintere Badezimmer ist mit einer separaten Duschkabine und einer elektrischen Toilette ausgestattet, während das Bugbad eine manuelle Toilette hat. Beide Badezimmer sind mit einem Schwarzwassertank ausgestattet. Im August 2026 wurde der Segelantriebswechsel überholt. Der allgemeine Zustand des Rumpfes ist gut, mit einigen Oberflächenkratzern ohne strukturelle Bedeutung. Das Teakholz der Außengänge ist abgenutzt, während das des Cockpits in gutem Zustand ist. Dank zahlreicher Wartungsarbeiten und umfangreicher Modernisierungen in den letzten Jahren stellt diese Hanse 400e ein zuverlässiges Boot dar, das gut ausgerüstet ist und bereit für neue Schifffahrten.

Splendid Fountaine Pajot MY 4.S in Masterversion, sofort geliefert. Das Boot, erst ein Jahr alt, mit sehr wenigen Stunden Bewegung, bereit an der Boje und in ausgezeichnetem Zustand. Möglichkeit einer Leasingübernahme, eine interessante Möglichkeit, den Kauf zu optimieren. * Motorisierung: 2 Yanmar 4LV-Motoren mit 250 PS. * Garmin Pack 1. * Zusätzliche Bugwindensteuerung mit Kettenzähler. * 16 kg schwerer Anker mit 60 Metern Kette. * 2 Zeilenschneider. * Ladegerät/Wechselrichter 2000 W - 220 V. * 220 V Netz mit Steckdosen in den Kabinen. * 12-V-Steckdose an der Steuerhausstation. * Zusätzliche AGM 115 Ah Hilfsbatterie. * Galvanischer Isolator. * 3 x 90/100 W Solarpanels sind auf dem Sport Top installiert. * Reinweiße PVC-Innenpolster. * Niedriger, quadratischer Tisch mit elektrischem Bewegungswerk, umwandelbar zum Esstisch. * 12 V 130-Liter-Kühlschrank. * Schiebende quadratische Verdunkelungsvorhänge. * Elektrische Süßwassertoilette in der Hauptkabine. * Elektrische Toilette im Süßwasser für Gäste. * Bimini im Cockpit. * Cockpit schließt Vorhang. * Cockpittisch. * Externe Cockpitpolster. * Donnernde Außenkissen. * Zwei Sonnenkissen für den Bugsalon. * Geländer auf dem Gehweg. * Duschen Sie mit heißem und kaltem Wasser. * Frischwasseraufnahme im Cockpit und Ankerschrank. * Kenyon 220 V elektrischer Grill im Cockpit installiert. * Feste hintere Plattform mit synthetischem Teakholz bedeckt. * Innen- und Außenbeleuchtung. * Zwei 21W blaue Unterwasserlampen * Bluetooth Fusion Audio Pack mit 2 Lautsprechern. * Grundierungs-Epoxidharz. * Antifouling. Extrem gut ausgestattetes Boot, ideal für diejenigen, die einen modernen Elektrokatamaran einsatzbereit wollen, mit kompletter Ausrüstung und ohne Wartezeit. Eine perfekte Lösung sowohl für den privaten als auch für hochwertige Charter-Nutzung.

Die Dufour Yachts 390 befindet sich in ausgezeichnetem Gesamtzustand, mit einer besonders kompletten Ausstattung und zahlreichen Modernisierungen im Jahr 2026. Ein ideales Boot für alle, die die perfekte Balance zwischen Komfort, Funktionalität und Segelleistung suchen, bereit zum Segeln und ein angenehmes und sicheres Borderlebnis bieten. An Bord sorgt der Komfort durch Wasserheizung mit separatem Thermostat in allen Kabinen, im Saloon und in den Badezimmern – eine ideale Lösung, um das Boot in jeder Jahreszeit zu erleben. Die Konfiguration wird durch zwei elektrische Toiletten ergänzt, während der Tank dank der zwei Tanks mit 200 und 180 Litern insgesamt 200 Liter Diesel und 380 Litern Wasser umfasst. Der Antrieb wird einem 50 PS starken Volvo Penta anvertraut, der nur 770 Motorstunden verbraucht, kombiniert mit einem klappbaren dreiblättrigen Propeller. Um die Ausrüstung für Manöver im Hafen zu vervollständigen, gibt es einen einziehbaren Bugtriebwerk, der die Manövrierfähigkeit des Bootes weiter verbessert. Der Segelplan umfasst GrandPrix Elvstrøm-Segel in Laminat, mit Full Batten Großsegel (ausgestattet mit Lazy Bag und Lazy Jack) und 108 % Genua, die nur zwei Jahre verwendet wurden. Die Decksausrüstung ist besonders gut gepflegt und umfasst Großsegel, manuellen Rückstagspanner, Deckslicht, alle Dyneema-Falyards für Großsegel, Genua und Gennaker, Schoten und elektrische Winde für Fallyards. Das Cockpit ist dank der kompletten Polster und des synthetischen Teakholzs im gesamten Cockpit, auf dem Cockpittisch und auf der sich öffnenden hinteren Brücke maximalen Komfort im Freien ausgelegt. Das Cockpit ist mit einer bequemen Spritzhaube und einem reichlich vorhandenen Bimini mit integrierter Beleuchtung geschützt. Es gibt außerdem einen Grill und ein Waschbecken mit warmem und kaltem Wasser, das im Hecksitz integriert ist, ideal für angenehme Momente an Bord während der Kreuzfahrten. Besonderer Wert wurde auch auf die Energieautonomie gelegt. Im Juli 2026 wurden die Servicebatterien ersetzt und von zwei auf drei neue 105-Ah-Batterien erhöht. Das Photovoltaiksystem verfügt über insgesamt 500 W Solarmodule, davon sind 100 W im Deckshaus installiert und weitere 200 W + 200 W, unterstützt von einem Verbrauchskontrollsystem, das ebenfalls remote genutzt werden kann. Die Ankerkette ist 10 mm lang und hat eine Länge von 75 m. Bei den jüngsten Interventionen wurden alle Toilettenrohre durch geruchsschutzfähige Rohre ersetzt, was den Komfort an Bord weiter verbessert. Diese Dufour Yachts 390 stellt daher ein besonders vollständiges, gut ausgestattetes und ständig aktualisiertes Boot dar, mit zahlreichen neueren Maßnahmen, die seinen Komfort, seine Autonomie und Zuverlässigkeit verbessern. Der ausgezeichnete allgemeine Zustand, die wenigen Stunden Motorleistung sowie die wichtige technische und segeltechnische Ausrüstung machen es zu einer perfekten Lösung für neue Kreuzfahrten und lange Fahrten.

Fountaine Pajot Saona 47 in der Maestro-Version, verwendet und in ausgezeichnetem Zustand gewartet, steht für Besichtigungen zur Verfügung. Das Boot befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, wurde ständig gepflegt und modernisiert und profitiert von einem Rumpf, der im Mai 2025 durchgeführt wurde. Er verfügt über Solarmodule, einen Fisher Panda Generator, Klimaanlage in allen Kabinen und im Essbereich, 220V 50Hz Hauptstrom, 2.000 W Ladegerät/Konverter, eine zusätzliche 150 Ah AGM-Hilfsbatterie, einen 12V Wasserverbrauchsgenerator mit 60 l/h Ausgangsleistung, 12V Innen- und Außenanschlüsse, Selbstauslöser-Bilgepumpen und ein unter Druck stehendes Meerwassersystem. Die Kombüse ist mit einem neuen Herd mit Induktionsherden, einem Mehrfunktionsofen, einer Geschirrspülmaschine mit sechs Plätzen, einer 5 kg schweren 220V-Waschmaschine/Trockner, zusätzlichem vertikalem Gefrierschrank zusätzlich zum serienmäßigen, einem Kühlschrank im Cockpit und einer integrierten Gasplatte im Heck ausgestattet, was eine Wohnqualität auf höchster Ebene bietet. Der Motor ist zwei 60-PS-Volvo Penta D2-Motoren anvertraut, die mit klappbaren Dreiblattpropellern ausgestattet sind, während die elektronische Instrumentierung das Garmin Smart Cruising 2-System mit Autopilot, VHF, AIS, zwei GPSMap 7410- und zwei GMI20-Multifunktionsanzeigen, Radar mit Unterstützung und Verkabelung, doppelter AIS-VHF-Station im Steuerhaus, vorverdrahtete VHF-Antenne im Mastkopf umfasst. 1.500 W elektrische Winde und zusätzliche Windensteuerung mit Kettenzähler. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel mit Full Batten Horn und automatischem Großsegelhaken, Lazy Jack, Lazy Bag, Gennaker mit Spinnakerstange und zugehöriger Ausrüstung, doppelten Stoppern für die Rückführung von Zweit- und Dritten-Hand-Riffen, einer elektrischen Winde für das Genua-Schoten und einer elektrischen Winde für die Großsegelfall, was eine einfache und effektive Handhabung auch mit kleiner Besatzung gewährleistet. Die Außenbereiche wurden so gestaltet, dass sie in jeder Jahreszeit maximalen Komfort gewährleisten, dank der Winterschließung des hinteren Cockpits, der vollständigen Schließung des Cockpits mit einem mikroperforierten Stoff für Sommerschatten, der festen Bimini der Steuerhausstation mit Winterverschluss, den äußeren Markisen aus Papyrus-Stoff, dem Sonnendach, dem Grill am Heck, die Decksdusche mit heißem Wasser, das natürliche Teakholz im Cockpit, die übergroßen hydraulischen Davits für den Tender mit Paddelstütze, die zusätzlichen Festmachklammern, die Kotflügel für die Heckflügel, das komplette Verankerungsset mit sechs Kotflügeln, der 25 kg schwere Hauptanker mit Kette, der Ersatzanker und die zugehörigen Verankerungsleinen. Die Innenräume der Maestro-Version bieten elegante und raffinierte Umgebungen, verziert durch den speziellen Teppich, die Frontausstattung, die Treppengeländer, den Tisch im Salo, der in ein Bett umgebaut werden kann, drei elektrische Süßwassertoiletten, den Safe mit Vorschriften, die Vorhänge in den Kabinen und im Salo, die Innenbeleuchtung und die Innenpolster aus Argillia-Stoff. Die Unterhaltung an Bord wird durch das Bluetooth Fusion Audio Pack mit vier Lautsprechern gewährleistet, das TV/HIFI Pack mit spezieller Antenne und Bose-Audiosystem, während die beiden 21-Watt-Unterwasserleuchten das Boot selbst während der Navigation und des Ankerplatzes in den Abendstunden verbessern. Die sehr umfangreiche Ausstattung wird durch den Ruderblock und die kompletten äußeren Polster aus Papyrus-Stoff ergänzt, einschließlich Cockpit, Loungedeck und Bugsaloon.

Malö Yacht AB 39 – in ausgezeichnetem Zustand – derzeit für Besuche in der Marina in Punta Ala (GR) verfügbar. Seldenmast mit vertikal gelattetem Rollling-Großsegel, Ropercutter auf der Propellerwelle, Flexible Acqua Drive Propellerwellenverbindung, Seldèn Vang neu ab 2020, Harken-Fock-Faltersystem mit Rollling-Genua, Gennaker-Bugspriet, Spinnaker-Spinnaker-Stange mit Hebe, Spinnaker-Fallyard (mit Blöcken, Platten...), Solent-Einziehbar-Vorstagsystem, 2 Andersen elektrische Edelstahlwinden, Andersen elektrische Edelstahlwinde für linke Falter, Andersen Edelstahlwinde für Großblech rechte Seite, 2 Andersen-Edelstahlwinden am Fallmast, Sicherheitsleinen am Deck – Befestigungspunkte der Sicherheitsleinen im Cockpit, Geländertore an Steuerbord und Backbord, zusätzlicher Aluminiumschutzstreifen am Fußstreifen, Großsegel und Genua 150 % neu ab 2017, Code0 mit UbiMayor-Rolling-System, Solent mit UbiMayor-Rolling-System, Gennaker, Raymarine ST60, Raymarine ST6001 Autopilot, Raymarine Axiom 10" Kartenplotter, Navtex ICS NAV6-Empfänger, Raymarine Ray 230e VHF mit zusätzlicher Halterung im Cockpit, CD-Radio mit 2 Lautsprechern im Saloon + 2 Lautsprecher im Cockpit + Lautsprecher für zusätzlichen Bass im Inneren, Sleipner SP95 Bugtriebwerk, 220V Landstromversorgung mit Reststromschalter und mehreren Steckdosen, Victron Phoenix Smart IP43 Batterieladegerät neu 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV neu 2023, Victron CD-CD Orion nicht isoliertes Batterieladegerät neu 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 neu 2023, 3 Victron AGM Deep Cycle Service-Batterien neu 2021, 90Ah Motorbatterie neu 2021, galvaniser Isolator, elektrische Ankerwinde, 50 mt Edelstahlkette, Rocna-Anker und Bruce-Anker des Respekts, Eberspacer D5L-C-Heizung, die im Dezember 2023 mit Schallaussatz überholt wurde, Lichter im Deckshausbogen, 3-farbiges LED-Ankerlicht im Mastkopf, Solenoid zum Schließen der Gaszylinder, 12V-Steckdose der Seitenruderstütze, Isotherm 40lt Warmwasserbereiter, Cockpittisch, Edelstahlhandlauf an der linken und rechten Seite der Windschutzscheibe, Außenfach mit doppelter Gasflasche, warmes/kaltes fließendes Wasser, Cockpitdusche, zusätzlich separater Duschraum mit Sitz und Duschpumpe, Wäschegeländer, zusätzliches Oberlicht am Deckhaus, doppeltes Edelstahlwaschbecken, 2-Brenner-Herd, Ofen, Isotherme-Kühlschrank mit Gefrierschrank, Floß 2024 überholt, zusätzliche Leiter für den Bugspriet, Radarreflektor, Uhr, Hygrometer, Barometer, Teppich auf allen Innenböden, Radarreflektor, Ozean-Ari-Roll-Dimming unter der Bugluke und in der Hauptkabine, neues 2024er Schlammdach und Markise, LED-Innen- und Außenbeleuchtung, zusätzliche Markise, komplette Ersatztoilettenpumpe, Ersatz-Lichtmaschinengurt, Ersatzduschwasserabweichpumpe, vollständiger Filtersatz für Diesel und Ersatzmotoröl, Ersatzlaufrad, abnehmbarer Edelstahl-Spiralvorstag mit Handradspanner (vor Ort zu montieren, um ein Solent mit Garrocci zu verwenden). Regelmäßige Wartung wird jedes Jahr durchgeführt. Während der Wartung 2024 wurden der Kiel des Generators und das Inverteröl ersetzt. Außergewöhnliche Wartung im Juli 2020: - Demontage, Reinigung und Überholung der Einspritzdysen mit Austausch von Buchsen und Einspritzscheiben. - Demontage, Reinigung und Überholung des Wärmetauschers mit Austausch aller Kühlmittel, O-Ringe, Steigverteilerdichtung und Auspuffrohr. - Ersatz des Lichtmaschinenriemens. Letzte durchgeführte Wartung: - Motor Februar 2025. - Verkleidung August 2025. - Austausch der Duschwasser-Erschöpfungspumpe März 2026. -- Malö Yacht AB 39 – in ausgezeichnetem Zustand – derzeit zur Besichtigung in Marina di Punta Ala (GR) verfügbar. Seldenmast mit vertikal gefedertem Rollling-Großsegel, Ropercutter auf der Propellerwelle, Acqua Drive flexible Propellerwellenkupplung, neuer Seldèn-Vang (2020), Harken-Focken-Rollsystem mit Rollling-Genua, Gennaker-Bugspriet, Spinnakerstange mit Hebesystem, Spinnakerfallscheut (mit Blöcken, Platten...), einziehbares Solent-Vorstagsystem, 2 Andersen elektrische Edelstahlwinden, Andersen elektrische Edelstahlwinde für Fock-Furler auf Backbordseite, Andersen Edelstahlwinde für Großsegel-Schild auf Steuerbordseite, 2 Andersen Edelstahlmastwinden für Fallyards, Sicherheitsleinen am Deck – Sicherheitsleinen im Cockpit, Stangen-Tore an Backbord und Steuerbord, zusätzlicher Aluminiumschutzstreifen am Fußgeländer, neues Großsegel und 150% Genua ab 2017, Code 0 mit UbiMayor-Rolling-System, Solent mit UbiMayor-Rollsystem, Gennaker, Raymarine ST60, Raymarine ST6001 Autopilot, Raymarine Axiom 10" Kartenplotter, ICS Nav6 Navtex-Empfänger, Raymarine Ray 230e VHF mit zusätzlicher Halterung im Cockpit, CD-Radio mit 2 Lautsprechern im Saloon + 2 Lautsprecher im Cockpit + zusätzlichen Subwoofer im Inneren, Sleipner SP95 Bugtriebwerk, 220V Landstromversorgung mit RCD und verschiedenen Netzanschlüssen, Victron Phoenix Smart IP43 Batterieladegerät (neu 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (neu 2023), Victron CD-CD Orion nicht isoliertes Batterieladegerät, neu 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, neu 2023, 3 Victron AGM Deep Cycle Service-Batterien, neu 2021, 90Ah-Motorbatterie, neu 2021, galvanischer Isolator, elektrische Ankerwinde, 50 m Edelstahlkette, Rocna-Anker und Ersatz-Bruce-Anker, Eberspacer D5L-C-Heizung, im Dezember 2023 mit Austausch des Auspuffs gewartet, Lichter im Deckshausbogen, 3-farbiges LED-Ankerlicht am Mastkopf, Magnetventil zum Abschalten der Gasflaschen, 12V-Steckdose an der Fräsenstütze, Isotherm 40-Liter-Wasserbereiter, Cockpittisch, Edelstahl-Handläufe an der linken und rechten Seite der Windschutzscheibe, Außenfach mit zwei Gasflaschen, Warm-/Kaltwasser, Cockpitdusche, separater Duschraum mit Sitz und Duschpumpe, Kleidergeländer, zusätzliches Bullauge im Deckhaus, doppeltes Edelstahlwaschbecken, 2-Ring-Herd, Ofen, Isothermie-Kühlschrank mit Gefrierschrank, Rettungsboot 2024 gewartet, zusätzliche Leiter für den Bugspriet, Radarscheinwerfer, Uhr, Hygrometer, Barometer, Teppich auf allen Innenböden, Radarscheinwerfer, Ocean Ari Rollosserien unter der Bugluke und in der Hauptkabine, neue Spritzhaube und Markise von 2024, LED-Innen- und Außenbeleuchtung, zusätzliche Markise, Ersatz-Toilettenpumpe, Ersatzriemen für Lichtmaschine, Ersatzduschabflusspumpe, kompletter Satz Ersatz-Diesel- und Motorölfilter, Ersatzlaufrad, abnehmbarer Edelstahl-Spiralvorstag mit Handrad-Spanner (vor Ort einzubauen und mit einem Solent mit Streben zu verwenden). Regelmäßige Wartung wird jährlich durchgeführt. Während der Wartung 2024 wurden das Lichtmaschinenlager und das Getriebeöl ersetzt. Außergewöhnliche Wartung im Juli 2020: - Demontage, Reinigung und Überholung der Injektoren mit Austausch von Einspritzdichtungen und Unterlegscheiben. - Demontage, Reinigung und Überholung des Wärmetauschers, einschließlich des Austauschs aller Kühlmittel, O-Ringe, der Wärmetauscherdichtung, des Steigrohrs und des Auspuffrohrs. - Austausch des Lichtmaschinenriemens. Neueste durchgeführte Wartung: - Motor: Februar 2025. - Hull: August 2025. - Austausch der Duschabflusspumpe: März 2026.