Tuccoli T 280 EASY RIDER 2 x 240 Yanmar gelandet und komplett überholt mit neuen Komponenten, einschließlich Turbinen, alles offizielle Yanmar. Überholtes Trolling-Ventil

Dufour Yachts 390 Version 3 Kabinen und 2 Bäder bereit zur Auslieferung und verfügbar für Besuche in der Toskana. COMFORT-Version, 3 Kabinen, 2 Badezimmer, L-förmige Kombüse auf der Steuerbordseite, BRUNTONS AUTOPROP H5 Propeller, modifizierter Cockpittisch mit synthetischer Teakholzplatte mit grauen Ughs, Sprayhood mit Handläufen mit lederverstärkten Kanten, Anker mit Douglas-Marineankerglätter mit 10 Ketten und Seil, Bimini Beige Chine Farbe mit Lederrinorzi, Memory Top Vorderkabine, Memory Top 1 Achterkabine, maßgefertigte Sonnenmatratzen aus Kunstleder am Bug, Mikrowelle 220 V 600 W 12V/220V 1000W Wechselrichter, Victron Connect Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt Batteriefernüberwachungssystem, 100 W Solarpanel für die Wartung der Servicebatterie mit Fernbedienung Victron Anwendung, abnehmbares 300 W Solarpanel-System mit Schalter in der Achterkabine, 4G-Router mit SIM-Kartensteckplatz, 24-Zoll-Fernseher in der Essecke, 22-Zoll-Fernseher in der Bugkabine, Sonnenmatratzen aus Kunstleder, die nach Maß an den Bug angepasst sind, abnehmbares 300-W-Solarpanel-System mit Schalter in der Achterkabine. --- Dufour Yachts 390 Version mit 3 Kabinen und 2 Bädern bereit zur Auslieferung und verfügbar für Besuche in der Toskana. COMFORT-Version, 3 Kabinen, 2 Badezimmer, L-förmige Kombüse an Steuerbord, BRUNTONS AUTOPROP H5 Propeller, modifizierter Cockpittisch mit synthetischer Teakholzplatte mit grauen Linien, Sprayhood mit Handläufen mit verstärkten Lederkanten, Anker mit Douglas-Marineankerglätter mit Kette 10 cm und Spitze, Bimini Beige Chine Farbe mit Lederverstärkungen, Memory-Top für Bugkabine, Memory-Top für 1 Achterkabine, Sonnenmatratzen aus Kunstleder, nach Bogen geformt, nach Maß, Mikrowelle 220v 600W 12V/220V 1000W Wechselrichter, Batteriefernüberwachungssystem Victron Connect Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt, 100 W Solarpanel zur Wartung von Servicebatterien mit Fernbedienung der Victron-Anwendung, Abnehmbares 300 W Solarpanel-System mit Schalter in der Kabine Heck, 4G-Router mit SIM-Kartensteckplatz, 24" TV in der Essecke, 22" TV in der Bugkabine, Individuell geformte Sonnenmatratzen aus Kunstleder im Bug, abnehmbares 300-W-Solarpanel-System mit Schalter in der Achterkabine.

Ein neuer Daysailer, entworfen von Alessandro Comuzzi mit besonderen Aspekten und maßgeschneidertem Design und der Möglichkeit, das Boot völlig autonom zu benutzen. Dieser Hauptbedarf erlischt in der Möglichkeit, zum Bug zu gelangen, ohne Sich den Stufen zu stellen oder auf das Deck zu klettern, um die Bugsegel anlegen oder zu bewaffnen. Dieser Aspekt kennzeichnet das allgemeine Design des Bootes, das sich mit einem bis fast äußersten Bug gestreckten Cockpit entwickelt, das ausschließlich durch den Transplant der selbstreinigenden Schleife unterbrochen wird, das gegebenenfalls in zwei Hälften angehoben werden kann, um den Durchgang zu ermöglichen (auch in der Navigation). Die Manöver sind natürlich alle in Reichweite und werden ausschließlich von einer einzigen zentralen Windel bedient. Alle Manöver sind auch versteckt, um maximale Sauberkeit des Bootes zu erreichen. Auch die Streunenverbrennung kommt wie alle anderen Manöver aus der Mittelkonsole und ist daher in Reichweite des Steuermanns. Der Kassein soll auch bei geringem Wind eine gute Stabilität und Geschwindigkeit aufweisen. Das Boot ist für die thermischen Winde im Sommer ausgelegt und hat eine Segelfläche von 41 m2. nicht übertrieben, wenn man bedenkt, dass sie überwiegend einzeln verwendet wird. Er kann einen Gennaker oder einen Code Zero bewaffnen. Das Boot besteht aus Mahagoni-Lamellenholz in Bezug auf den Rumpf und die innere Struktur wird aus Marine Sperrholz und Epoxidharz sein. Dies garantiert große Steifigkeit und Leichtigkeit. Das vorläufige Gewicht beträgt 1540 bei 700 kg zwischen Flosse und Bleitorpedopinen (Fischerei 1,90 m).