Elegante Maiora 27, gebaut 2009, italienische Motoryacht, die Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit vereint. Die Yacht ist als Vergnügungsboot (kein Handelsschiff) registriert, professionell gepflegt und sowohl für den privaten Gebrauch als auch für Charteraktivitäten geeignet. Das 4-Kabinen-Layout mit Platz für bis zu 10 Gäste sowie der bewährte Caterpillar-Antrieb machen diese Yacht auf dem internationalen Markt äußerst attraktiv und bietet im Vergleich zu als Schiffe registrierten Schiffen optimierte Betriebs- und Compliance-Kosten.

Jüngste Interventionen (2023-2024) • Neue Acryl-Frontfenster für das Sonnendeck (Juni 2024): Austausch der Frontfenster des Sonnendecks durch neue Acrylfenster. • Neue Unterwasser-Heckleuchten (Mai 2024): Installation neuer Unterwasserleuchten am Heck der Yacht. • Reinigung des Wärmetauschers und komplette Ventileinstellung an beiden MTU-Hauptmotoren (Mai 2024): Wartung des Hauptmotors mit Reinigung des Wärmetauschers und Ventileinstellung. • Neue Silentblöcke und Schallschutz an beiden Generatoren (Mai 2024): Austausch von Schwingungsdämpfern und Verbesserung der Schalldämmung der Generatoren. • Neuer Auspuffkrümmer und neue Ventile eingebaut (Mai 2024): Austausch des Auspuffkrümmers und der zugehörigen Ventile. • Neue aufblasbare Dichtungen für beide Brückentüren (Juni 2024): Austausch der Dichtungen der Brückenzugangstür. • Neues Antifouling aufgetragen (Mai 2024): Anti-Algen-Beschichtung, die nach sorgfältigem Sandstrahlen auf den Rumpf aufgetragen wurde. • Neue Verzinkung für beide Ankerketten (Mai 2024): Erneute Korrosionsschutzbehandlung der Ankerketten. • Komplette Überholung des Wasseraufbereiters mit neuen Membranen (Juni 2024): Komplette Wartung der Entsalzungsanlage mit Austausch der Membranen. • Neue 2 Sonnenschirme für das Sonnendeck (Juli 2023): Austausch der Sonnenschirme auf dem Sonnendeck. • Neue Außenpolsterung (Mai 2023): Renovierung der Außenstoffe auf dem Sonnendeck. • Überholung des Bauer-Luftkompressors (Juni 2024): Wartung des Luftkompressors. • Generalüberholung des Heckgenerators (Mai 2020) und Austausch der elektrischen Teile an beiden Generatoren (2022): Wartung der Generatoren. • Neues Teakholz für die Badeplattform (Juni 2020): Einbau von neuem Teakholz auf der Badeplattform. • Neues Teakholz von der Brücke bis zum Bug (April 2018): Renovierung des Teakholzes auf dem Hauptdeck. • Neuer Teppich in allen Gäste- und Masterkabinen (Juni 2020): Austausch des Teppichbodens in den Kabinen. • Neue elektrische Jalousien, neuer Marmor und Malerarbeiten im Hauptsalon (Juni 2020): Renovierung des Innenraums des Hauptsalons. • Bericht zur Rumpfdicke (April 2020): Überprüfung der Rumpfdicke. • Neue Brückendeckenplatten (Juni 2020): Austausch der Deckenplatten an der Brückenbrücke. • Neue Außenkissen für die Sitzgruppe auf der Brücke (Juli 2020): Austausch der Außenkissen. • Neue Stühle und Außendekorationen (Juni 2019): Renovierung der Stühle und externen Dekorationselemente. • Neue Dekoration für den oberen und Hauptsalon (Juni 2019): Renovierung des Innenraums der Salons. Frühere Beiträge (2017-2018) • Neues Furuno FS-2675C MF/HF SSB Funkgerät SSB mit DSC/Uhr (April 2018): Einbau eines neuen SSB-Funkgeräts. • Neue 4 Humphree Elektrische Stabilisatoren (Februar 2018): Einbau neuer elektrischer Stabilisatoren. • Neue Batterien für Motorsteuerung und Notfunk (Dezember 2017): Austausch der Batterien. • Neue Außenpolsterung der Brücke (2020): Renovierung der Außenpolsterung der Brücke. • Neuer Gefrierschrank (Juni 2017): Einbau eines neuen Gefrierschranks. • Neuer Jetski (Mai 2017): Kauf eines neuen Jetskis. • Neue elektronische Motorsteuerung (2017): Einbau einer neuen elektronischen Motorsteuerung. • Neue Alarmanlage für Böning Motoren und Generatoren (2017): Einbau einer neuen Alarmanlage. • Neue Tanksteuerungs- und Alarmanlage Böning (2017): Einbau einer neuen Tankleitanlage. • Neuer Leitstand mit Böning-Monitor für Radar, ECDIS, Computer und Kamerasystem (2017): Einbau eines neuen Leitstandes mit Monitor.

Wunderschöne Princess V42 aus dem Jahr 2006, in gutem Zustand, komplett ausgestattet mit Bug- und Heckstrahlruder, Klimaanlage, Generator und vielen weiteren luxuriösen Annehmlichkeiten.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Thomas Rohrer M: +43 664 544 50 70 E: thomas@mennyacht.com

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

ERSTES BESITZERMODELLJAHR 2023 – IMMER IN DEN NIEDERLANDEN (SÜSSWASSER) VERWENDET – HEIZUNG AUCH IM COCKPIT – EU-MEHRWERTSTEUER BEZAHLT Die Fotos stammen vom Zeitpunkt der Lieferung. Bald folgen neue Fotos. Egal, ob Sie mit 38 Knoten über das Meer rasen oder durch stürmische Gewässer fahren – das sehr reaktionsschnelle Handling und die mitreißende Beschleunigung des Princess V40 machen das Cruisen ebenso komfortabel wie aufregend. Vom ersten Besitzer und ursprünglich neu von uns geliefert. Sie ist in perfektem Zustand und sofort für die kommende Segelsaison verfügbar. Das geräumige Cokcpit mit Küche und Heizung sowie die verlängerte Abdeckung mit Cockpitverschluss sorgen dafür, dass Sie das Boot unter allen Umständen nutzen können. Unterhalb des Decks bieten der große Saloon und die gut ausgestattete Kombüse einen reizvollen und gut ausgestatteten Raum für Unterhaltung mit Familie und Freunden. Beide Hütten haben einen zeitgenössischen Stil und großzügige Abmessungen. Die vordere Kabine verfügt über ein eigenes Badezimmer mit sekundärem Zugang zur Limousine, während die achtere Kabine mit optionalen Schiebebetten ausgestattet werden kann, um bei Bedarf leicht in ein Doppelzimmer umzuwandeln. OPTIONEN: ð Twin Volvo D6-340DP (2 x 340 mhp) ð Joystick-Steuerung (muss zum Zeitpunkt der Bestellung angegeben werden) ð Bowthruster (60KgF) Weißer Gelcoat-Finish (mit dunkelgrauer Wasserlinie, schwarzer Antifouling, Schirmlinien im Schirm, Schirm Stirn- und Motordachentlüftung in Oyster Grey Metallic. Rumpf- und Badeplattform Die Kotflügel sind weiß mit Edelstahleinsätzen) ð Zusätzliche Bemalung des Schirmkörpers in Austerngrau metallisch ð Rovere Eiche Innen-Holzsatin-Finish (Standardboden aus Walnussholz aus Walnussholz) Der Saloon wird einen Holzboden anstelle von Teppich bekommen (Hinweis: Helle Eiche mit Alba-Eichen-Innenraum und Walnuss mit Rovere-Eiche & Walnuss-Innenräume. Die Treppen des Zugangs sind aus demselben Holz gefertigt) Die Option des Sonnenbetts – Hintere Sitzverlängerung mit verschiebbarer Rückenlehne, um in eine Sonnenliege umgebaut zu werden Wie gefordert ð Schiebefenster an Steuerstand (Öffnung 41 cm H x 38 cm L) Erhöhtes Teakdeck in Steuerstellung (60 cm breit x 10 cm hoch), das sich unter dem Steuersitz umklappen lässt, wenn nicht benötigt ð Continental 220V/240V Steckdosen Keramik-Elektroherd (2 Brenner) anstelle eines normalen Gasherds und Gassystems -Elektrischer BBQ in der Cockpit-Wetbar (KENYON) Weiße LED-Lampen für niedrige Cockpit- und Badeplattformen (zusätzlich zu serienmäßigen LED-LED-Deckenlampen Beleuchtung) o Master Cabin TV- und Audiopaket 24" LED-Fernseher ausgestattet mit Fusion Apollo MS-RA670 DAB/Bluetooth und externe USB-Anlage, gekoppelt mit Fusion-Lautsprechern (2) o Außenlautsprecher (verbunden mit Audiolautsprechern der Limousine) im vorderen Wagen eingebaut Dach (Lautsprecher unter dem Deck – nicht sichtbar und mit Umschaltschalter an Funkposition) ð Autopilot (Raymarine p70Rs mit Farbanzeige und Drehzahlkreisel) ð Raymarine Axiom Pro 12 Kartenplotter/GPS mit externem GPS und 12,1" Brillantes farbiges Multifunktionsdisplay Das Windschutzscheibenentlüftungssystem mit Warmluftheizung, der vom Kalorienkondensator betrieben wird đ Eberspacher D4 Airtronic Bootsheizung (inklusive spezieller Luftschallgedämpfer) Heizungslufteinlass und -steckdosen in allen Hütten, Saloon und Badezimmern) Mückengitter für Bullaugen o Vordeck-Sonnenbettkissen mit kontrastierender Vertäfelung zum Einbau Kopfstütze in Comfort Exterior III Met mit Met, Vogue oder Hitch-Kontrast o Cockpitabdeckung in voller Höhe mit abnehmbaren Seiten und Rücken (auf teleskopischem Edelstahl) Rahmen- und vertikale Stützen) anstelle von Standard-Tonneau Abdeckung (oben dient als Sonnenmarkise) Wechselrichter 2500W / 12 V Ð 2 Steckdosen Heizung Achterdeck

Verbrauch: 900 U/min 33 lt/h 11.1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h

Bow Thruster-Teak Cockpit-Generator 220 v.-Autopilot-Toutch Screen Steuerung-weißen Rumpf wirklich gutem Zustand!!!

CRANCHI 43 MEDITERRANEE VON 2007 2 KABINEN 2 BADEZIMMER IN AUSGEZEICHNETEM ZUSTAND Durchgeführte Arbeiten 2021 und 2022 : neue IPS-Übertragungen mit zertifizierten Arbeiten - internes und externes LED-Innenbeleuchtungssystem - Unterwasserbeleuchtungssystem - Markisen - Teakholz - internes und externes Hertz-Audiosystem mit zusätzlichen Subwoofern.

Die Linssen Classic Sturdy 32 AC, Baujahr 2014, ist eine stilvolle und robuste 10,15 m lange Stahlmotoryacht mit klassischem Mahagoni-Interieur, zwei komfortablen Doppelkabinen, einem geräumigen Salon mit umbaubarem Sitzbereich, einer voll ausgestatteten Kombüse, elektrisch gesteuert und ausgestattet mit einer Badeplattform aus Teakholz und einer Badeleiter aus Edelstahl, geeignet sowohl für Küsten- als auch für Binnengewässer.

Essecke mit Ledersofa, das in ein Doppelbett umgewandelt werden kann; Innenküche mit 2 Spülbecken und 3 Kochfeldern, Kühlschrank, verschiedenen Pfosten; Eignerkabine im Bug mit Doppelbett und eigenem Bad mit Dusche; Gästekabine mit Doppelbett; dritte Doppel-Gästekabine mit Einzelbetten auf dem Boden; zweites Gästebad mit Dusche.