TUCCOLI T210 GIANNUTRI Ein Fischer, der in dieser Kategorie seinesgleichen sucht, der einzige, der in Italien unter sieben Metern gebaut wurde und es Ihnen ermöglicht, Nächte in einer echten Hütte zu verbringen. Eine zusätzliche Waffe bei der Planung längerer Angeltouren: Sie sind nicht verpflichtet, zurückzukehren oder ein Hotel fern von zu Hause zu finden. Ideal, um fabelhafte Wochenenden mit Ihrem Partner zu organisieren und eine andere Bucht zu wählen, in der Sie jedes Mal aufwachen können. Ein Liebesnest unter den Sternen.

ZUSÄTZLICHE ACCESSOIRES:: • Onan-Generator 17,5 kW 50Hz • Poliertes Mahagoni-Innenraum – 3-Kabinen-Layout • 3-Kabinen-Anordnung • Metallic-Farbe Regal Silber / Leuchtend Schwarz Wasserlinie und Türkis • Teakholz im Cockpit und erhöhte Heckplattform – graue Dichtmasse • Teakdecke – graue Dichtmasse • Graue Dichtmasse für Teakholz auf Heckplattform und Stufen (anstelle von schwarze Dichtmasse als Standardausstattung bereitgestellt) • Edelstahlgeländer mit Nutzungsbeschränkungen Decke • Seakeeper NG6 • Supertropische Klimaanlage • Seitliche Unterwasserbeleuchtung – weiße Farbe • Unterwasser-Hecklichter – weiß • Umgebungslichter • Elektrische Jalousien im unteren Deck (ausgenommen: Küche, Bereich Crew und Toiletten) • Grill im Cockpit • 42-Liter-Kühlschrank im Cockpit • Hecktriebwerk 8,7 PS • Manuelle Bimini am Bug • Premium Audio Pack (extern) • Kühlschrank im Essbereich unter Deck • VIP-Kabine: 32" Fernseher mit Apple TV (anders als Mini Hifi Standard) • Apple TV – Hauptkabine • Apple TV – Sitzbereich • TV/Hifi-Wechselrichter 24-220 V50 HZ 2500 VA • Zusätzlicher Plotter • Generatorladegerät • Zusätzliche elektrische Heckankerwinde • Tender-Zug-/Stapellaufsystem mit elektrischer Winde und Walzen • Außenabdeckungen (Pilotensitzbezug, Sofabezug und hinteres Sonnendeck), linker Sofabezug, oberer Tischbezug) • Integrierte elektrohydraulische, einziehbare Schwimmleiter aus Edelstahl auf der Badeplattform • Hardtop • Klimaanlage im Cockpit • Humphree-Automatiksteuerung • Watermaker 130lt/h IDROMAR • AIS • Heckmarkis (mit Stangen) • Kettenzähler • Kette um 100 m und 10 mm aufrüsten • Schwarze mikroperforierte Windschutzscheibenschattierung • "Leichtes" Sommerlaken zum Schließen des Cockpits • "Light" hinteres Sonnendeck • Eismacher;;

Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.