Beneteau Bénéteau 44 Gt Speciale (2015) Zum Verkauf

Sie suchen ein sehr gepflegtes 44 Fuss Schiff mit guter Ausstattung inclusive absenkbare Badeplattform von unserem Partner H&B technics, sowie den passenden Jet Ski, dann könnte diese Beneteau 44 Gran Turismo "Speciale" in Brindisi Ihren Wünschen etwas näher gekommen sein....

Bénéteaus Gran Turismo 44 ist komfortabel und elegant wie ein echter GT-Sportwagen. Ausgelegt ist die schnelle Open für Reviere der CE-Kategorie B.

Kaum eine europäische Werft dürfte momentan ein derart großes An-gebot an Motorbooten haben wie die französische Werft Bénéteau. Das -Sortiment reicht vom fünfeinhalb Meter langen Außenborderboot über Boote für Sportfischer bis hin zu Trawlern. Da-zwischen gibt es Daycruiser oder Boote mit Flybridge und unter den insgesamt 30 Modellen eine Reihe, die sich "Gran Turismo" nennt. Dazu gehört die GT 44, die viel Ähnlichkeit mit der früher gebauten Monte Carlo 42 hat.

Die GT 44 ist dem Design nach ein klassischer Daycruiser mit Hardtop, dass achtern offen steht, aber mittels Verdeck verschlossen werden kann.
Standard ist ein großes elektrisches Schiebedach. Die Motorisierung besteht ausschließlich aus einem Doppelpack Dieselmotoren von Volvo Penta mit Duoprop-Z-Antrieben. Gut in der Hand mit Joystick-Steuerung. Das Joystick-Steuerungspaket ist enthalten, mit dem jeder das Boot in langsamer Fahrt gut handhabt. Es nahezu auf der Stelle zu drehen gelingt entweder mithilfe des Joysticks oder wenn man einen Schalthebel auf -"voraus" und den anderen auf "zurück" legt. Stehen beide Schalthebel auf der Vorwärtsposition, durchmisst ein Vollkreis etwa 1 ¾ Bootslängen.
In langsamer Fahrt hält man die Drehzahlen auf 1000/min, damit die vom Boot erzeugten Wellen bei 7 kn Fahrt nicht zu hoch werden. Ab 2200/min (15 kn) beginnt die GT 44 mit ganz beigetrimmten Antrieben zu gleiten.
Der Übergang von Verdränger- in Gleitfahrt ist mit -geringer Trimmung verbunden, was die eh gute Voraussicht noch begünstigt. Wirtschaftlich ist man unterwegs bei 25 Knoten. Eine wirtschaftliche, schnelle Gleitfahrt, ein Tempo von 25 kn erreicht man bei 2800/min. Auch positiv sind die Schalldruckwerte, bei Vollgas sind es nicht mehr als 84 dB. Der Abschnitt "Extremmanöver" in voller Fahrt ist kurz, da die GT 44 mit dem Bénéteau-eigenen Air-Step-Rumpf ausgestattet ist, bei dem während der Fahrt Luft in eine V-förmige Stufe unter dem Rumpf eingeleitet wird. Dieses System lässt das Boot auf einer Art Luftkissen gleiten, was zu noch ökonomischerer Fahrt verhelfen soll und negative Reaktionen des Rumpfes in Kurvenfahrten verhindert.

Da die GT 44 mit der Monte Carlo 42 zumindest vom Rumpf her fast identisch ist, kann sie auch ruppiges Wasser problemlos bewältigen. Der Skipper sitzt vor einem übersichtlichen Fahrstand auf einem verstellbaren Schalensitz. Platz für zwei Beifahrer bietet daneben eine feste Doppel-Schalensitzbank. An Backbord geht es hinunter in den Wohnbereich. Der Niedergang führt direkt in die Pantry, in der ziemlich alles vorhanden ist. Vor der Pantry baut die Werft das Tages- oder Gästebad mit elektrischem WC samt separater Dusche ein. Die Nasszelle ist nur vom Salon aus zugänglich. Gegenüber haben vier Personen auf einer U-förmigen Dinette Platz, die mittels des absenkbaren Tisches zur Notkoje gewandelt werden kann. Als Einlegematratze fungieren die Polster der Rückenlehne. Gäste logieren in der abgetrennten Bugkabine auf einer ordentlich dimensionierten Doppelkoje, wo die zweiteiligen Matratzen auf Lattenrosten lagern. Die Räumlichkeit ist passend; an Stauräumen und Schränken besteht kein Mangel. Licht und Luft gelangen über die Deckenfluchtluke sowie Fenster und Bullaugen. Die hell wirkende Eignerkabine hat die Werft unter dem Cockpit eingebaut, sie erstreckt sich über die gesamte Rumpfbreite und ist in der Mitte mit Doppelbett und an den Außenwänden mit Sideboards und Schränken bestückt. Aufgrund der Lage sind die Stehhöhen vor den Außenwänden mit 1,30 m akzeptabel und im Hauptbereich mit 2,06 m komfortabel; es gibt ein e