Ein Klassiker mit dem gewissen Extra! Nicht nur die hervorragende Bau-Qualität der De Dood Werft sondern auch ein modernisiertes und um 1,5 m verlängertes Seldén Rigg mit Carbon Baum bieten eine einzigartige Kombination aus Stil und Performance! Original Baupläne sind vorhanden! Rumpf 2021 neu lackiert! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos und Maße auf Anfrage!

Van de Stadt Design als Kielschwerter in Holz-Epoxy Komposit in hervorragender Ausführung gebaut. Kielschwert: Tiefgang von 1,45m bis 1,90m Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Wunderschöner Motorsegler aus 1. Hand! Segeln aus dem Cockpit mit Pinne oder mit dem Steurrad aus dem Deckshaus. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

Sehr gut gepflegte Ecume de Mer aus erster Hand seit 1971! Jährlicher Serice und Wartungen inkl. gesamter Dokumentation. Große Segelgarderobe. Die Yacht ist segelbereit für die Saison. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

Ein neuer Daysailer, entworfen von Alessandro Comuzzi mit besonderen Aspekten und maßgeschneidertem Design und der Möglichkeit, das Boot völlig autonom zu benutzen. Dieser Hauptbedarf erlischt in der Möglichkeit, zum Bug zu gelangen, ohne Sich den Stufen zu stellen oder auf das Deck zu klettern, um die Bugsegel anlegen oder zu bewaffnen. Dieser Aspekt kennzeichnet das allgemeine Design des Bootes, das sich mit einem bis fast äußersten Bug gestreckten Cockpit entwickelt, das ausschließlich durch den Transplant der selbstreinigenden Schleife unterbrochen wird, das gegebenenfalls in zwei Hälften angehoben werden kann, um den Durchgang zu ermöglichen (auch in der Navigation). Die Manöver sind natürlich alle in Reichweite und werden ausschließlich von einer einzigen zentralen Windel bedient. Alle Manöver sind auch versteckt, um maximale Sauberkeit des Bootes zu erreichen. Auch die Streunenverbrennung kommt wie alle anderen Manöver aus der Mittelkonsole und ist daher in Reichweite des Steuermanns. Der Kassein soll auch bei geringem Wind eine gute Stabilität und Geschwindigkeit aufweisen. Das Boot ist für die thermischen Winde im Sommer ausgelegt und hat eine Segelfläche von 41 m2. nicht übertrieben, wenn man bedenkt, dass sie überwiegend einzeln verwendet wird. Er kann einen Gennaker oder einen Code Zero bewaffnen. Das Boot besteht aus Mahagoni-Lamellenholz in Bezug auf den Rumpf und die innere Struktur wird aus Marine Sperrholz und Epoxidharz sein. Dies garantiert große Steifigkeit und Leichtigkeit. Das vorläufige Gewicht beträgt 1540 bei 700 kg zwischen Flosse und Bleitorpedopinen (Fischerei 1,90 m).

VAN DE STADT 51, eine exklusive Fahrtenyacht der Luxusklasse! Vollständig in Edelstahl nach dem Design der PACIFIC II (~Trintella 49A) von E.G. van de Stadt 1992 gebaut und nach einem Brandschaden in 1993 bis heute vollständig und in bester Qualität von einer Werft neu auf- und ausgebaut. Komplette Verkabelung gemäß Class. A1 erneuert. Motor, Elektrik, Rigg und Innenausbau wurden vollständig erneuert! Absolut neuwertiger Zustand!