1 Kabine für 5 Personen, 1 Badezimmer. Große Kabine im Bug komplett mit Doppelbett + 1 separate Koje, WC; U-förmige, umwandelbare Essecke und Außenküche mit zwei Gasbrennern, Spüle und 60-Liter-Kühlschrank.

Der Rodman Spirit 31 Hard Top ist ein Familiencruiser, der Komfort und Geschwindigkeit mit einem attraktiven Erscheinungsbild und einem geräumigen Layout verbindet.

Hallo Vielen Dank für Ihre Anfrage zu unserem Beneteau Flyer 6.6 Sundeck Web- und PDF-Inventar-Add-In https://www.yachtvillage.net/fr/detail/N5VZjkhsSEe9ukW5zlr-WQ?description=beneteau-flyer-6-6-sundeck&detail=bateau-moteur-occasion Fotomappe https://photos.app.goo.gl/VTv6Y1dCXwHJHQ1D6 Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um einen Besuch zu organisieren Herzliche Grüße

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TUCCOLI T210 GIANNUTRI Ein Fischer, der in dieser Kategorie seinesgleichen sucht, der einzige, der in Italien unter sieben Metern gebaut wurde und es Ihnen ermöglicht, Nächte in einer echten Hütte zu verbringen. Eine zusätzliche Waffe bei der Planung längerer Angeltouren: Sie sind nicht verpflichtet, zurückzukehren oder ein Hotel fern von zu Hause zu finden. Ideal, um fabelhafte Wochenenden mit Ihrem Partner zu organisieren und eine andere Bucht zu wählen, in der Sie jedes Mal aufwachen können. Ein Liebesnest unter den Sternen.

G-Tender DIECI.4 ist ein neues Boot, das für die Saison 2026 verfügbar ist und ab sofort bestellt und konfiguriert werden kann. Das Boot ist sowohl in der Farbe als auch in der Ausstattung vollständig anpassbar, um alle Bedürfnisse des Eigners zu erfüllen. Preis ab 650.000 € (ohne Motoren, Optionen und ggf. anfallende Mehrwertsteuer). Die Leistung wird durch einen maximalen Motor von 1.200 PS garantiert, der hohe Geschwindigkeiten ermöglicht.

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Durchgeführte Arbeiten 2024/5: Neues Axiom 19 Neue Kissen Neuer Williams Tender-Motor

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Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349

Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.

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