2006 Hanse 400e aus Epoxidharz, angetrieben von einem 40-PS-Yanmar-Motor mit Segelantrieb, verfügbar für Besichtigungen. Das Boot wurde in den letzten Jahren kontinuierlich gewartet und umfangreich modernisiert, um segelbereit zu machen. Im Jahr 2024 wurden die Kissen und Vorhänge im Essbereich ersetzt. Im Jahr 2025 wurde die Bordinstrumentierung komplett modernisiert, mit Raymarine Axiom 9 im Steuerhaus und Axiom 7 im Cockpit sowie der Installation neuer NMEA-Verkabelung. Im selben Jahr wurden die Segelantriebsmembran und alle Salzwasserrohre des Motors ersetzt, eine neue Fockrollentrommel installiert, der Rumpf auf Null gebracht und ein Starfurl-Ausleger von Veleria Viganò aus Kevlar-Carbon mit Walzsystem und ein neues Großsegel montiert. Im Jahr 2026 wurden der Vang, 75 Meter verzinkte Ankerkette, Sprühhaube, Bimini und Motorwärmetauscher ersetzt. Das Boot ist mit Wetterradar, Bugspriet ausgestattet und verfügt über vier Winden im Cockpit sowie zwei Winden am Deckshaus. Der Segelplan umfasst ein neues Großsegel, eine 105%ige Fock in ausgezeichnetem Zustand, eine selbsttackende Fock in gutem Zustand und einen Gennaker, der nie verwendet wurde und ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand ist. Der Innenraum, der mit hellem Holz verkleidet ist, bietet eine Konfiguration mit drei Hütten und zwei Badezimmern. Das hintere Badezimmer ist mit einer separaten Duschkabine und einer elektrischen Toilette ausgestattet, während das vordere Badezimmer eine manuelle Toilette hat. Beide Badezimmer sind mit einem Schwarzwassertank ausgestattet. Der allgemeine Zustand des Rumpfes ist gut, mit einigen oberflächlichen Kratzern ohne strukturelle Bedeutung. Das Teakholz der äußeren Laufstege ist abgenutzt, während das des Cockpits in gutem Zustand ist. Dank zahlreicher Wartungsarbeiten und umfangreicher Modernisierungen in den letzten Jahren stellt diese Hanse 400e ein zuverlässiges Boot dar, das gut ausgerüstet ist und bereit für neue Schifffahrten.