Baumaterial: Camabala auf eichenlaminierten Spanten, Innenausbau: Mahagony Klassifizierung: Lloyds 100A1 Die Yacht wurde 2005 auf einer Werft umfangreich überholt inkl. neuer Lackierung u.a. Mast, Rumpf, Unterwaseranstrich etc.

23qm Hauboot Rahmen: Aluminium oder verzinkter Stahl Schwimmer: Polyethylen. Hauskonstruktion: Konstruktion, zertifiziertes, imprägniertes Holz. Boden: verzinktes Abdeckblech, Membran, PUR-Isolierung, wasserfestes Sperrholz, PVC-Bodenbelag. Wände: Membran, PUR-Wärmedämmung, wasserdichte Platte, handelsübliche Tapete. Fassade: VOX-Verkleidung. Decke: PVC Küche: Platz für Kochfeld, Dunstabzugshaube, Schränke, Spüle, Batterie, Platz für einen Kühlschrank, WC: Toilette mit Luftsprudler, Dusche, Waschbecken, elektrischer Ventilator Fenster: Aluminiumrahmen, verstärkte Doppelverglasung, Schiebetüren zur Bugterrasse, 2 x festes Fenster, 2 x PVC-Bullaugenfenster, Balkontür zur Achterterrasse. Innentüren: Falt- oder Öffnungstüren Deck: PVC-Belag, Reling, 4 Klampen, Sanitärinstallation: Hydropumpe, elektrische Heizung 60 l, Frischwassertank - 400 Liter, Grauwassertank - 400 Liter, Füllstandssensoren. Elektroinstallation: 230V / 12V - Anschluss an den Liegeplatz, Elektroheizung Heizung: elektrische Heizkörper FLOATING Packet möglich: Mercury 9,9 KM Motor + Starterbatterie + Kraftstofftank 45 ltr Victron Energy Solaranlage Off Grid - 2 x 360 W Solarpanel, MultiPlus II 3000 KV, 2 x 220 Ah Batterie Steuerpult Kameras: PS,SB,AFT , Navigationslichter,Typhon Außenfarbe wählbar

Yacht in sehr gutem Zustand. Ein Eigentümer. Motor und Antifouling werden jedes Jahr gewartet. und Wartung der gesamten Ausrüstung auf dem neuesten Stand. Die Rodman Muse 54 ist eine Yacht mit einer sehr robuste Konstruktion und großartiges Segeln. Sie hat eine Badeplattform mit einer hydraulischen Gangway/Kran. Kran. Die Plattform, das Cockpit und die Stege haben einen Teakholzboden. Das Cockpit hat einen Esstisch Der Esstisch und die Mannschaftskabine befinden sich im Cockpit. Im Bug befindet sich ein Sonnendeck mit Sitzgelegenheiten. Auf der Flybridge befindet sich ein Solarium und eine Bar mit Kühlschrank und Grill. Die Außenpolsterung ist neu in grau. Die Der Salon ist geräumig und komfortabel. Es hat einen Fernseher und einen Tisch mit Sesseln. Die Küche ist sehr gut ausgestattet. In der unteren Im unteren Bereich befindet sich eine zentrale Masterkabine mit Bad. Im Bug befinden sich eine Gästekabine und eine Seitenkabine. Seitenkabine.

Die Albin Express ist ein Segelboot, das in den 1970er Jahren vom schwedischen Designer Peter Norlin entworfen wurde. Es ist ein beliebtes Boot, insbesondere in skandinavischen Gewässern, und wird oft in Regatten eingesetzt. Die Albin Express ist bekannt für ihre guten Segeleigenschaften, insbesondere bei mittleren bis starken Winden. Das Boot ist schnell, wendig und reagiert gut auf Steuerbefehle. Die Albin Express ist sowohl für Regatten als auch für Freizeitsegler beliebt. Sie eignet sich gut für Binnen- und Küstengewässer und wird oft in Flottenregatten gesegelt. Das Boot ist wegen seiner guten Segeleigenschaften und Robustheit nach wie vor beliebt, obwohl es schon mehrere Jahrzehnte alt ist. Es ist ein Klassiker unter den Segelbooten und ein Favorit unter Regattaseglern. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

25qm Hauboot Rahmen: Aluminium oder verzinkter Stahl Schwimmer: Polyethylen. Hauskonstruktion: Konstruktion, zertifiziertes, imprägniertes Holz. Boden: verzinktes Abdeckblech, Membran, PUR-Isolierung, wasserfestes Sperrholz, PVC-Bodenbelag. Wände: Membran, PUR-Wärmedämmung, wasserdichte Platte, handelsübliche Tapete. Fassade: VOX-Verkleidung. Decke: PVC Küche: Platz für Kochfeld, Dunstabzugshaube, Schränke, Spüle, Batterie, Platz für einen Kühlschrank, WC: Toilette mit Luftsprudler, Dusche, Waschbecken, elektrischer Ventilator Fenster: Aluminiumrahmen, verstärkte Doppelverglasung, Schiebetüren zur Bugterrasse, 2 x festes Fenster, 2 x PVC-Bullaugenfenster, Balkontür zur Achterterrasse. Innentüren: Falt- oder Öffnungstüren Deck: PVC-Belag, Reling, 4 Klampen, Sanitärinstallation: Hydropumpe, elektrische Heizung 60 l, Frischwassertank - 400 Liter, Grauwassertank - 400 Liter, Füllstandssensoren. Elektroinstallation: 230V / 12V - Anschluss an den Liegeplatz, Elektroheizung Heizung: elektrische Heizkörper FLOATING Packet möglich: Mercury 9,9 KM Motor + Starterbatterie + Kraftstofftank 45 ltr Victron Energy Solaranlage Off Grid - 2 x 360 W Solarpanel, MultiPlus II 3000 KV, 2 x 220 Ah Batterie Steuerpult Kameras: PS,SB,AFT , Navigationslichter,Typhon Außenfarbe wählbar

Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area. Hob Petroleum Number of burners 2, Sink unit, Cooler, Pressure washer kalt Anchor, Anchor chain Verzinkt Length 25, Anchor locker, Electric bilge pump, Mechanical bilge pump, Propeller Number of blades 3 Batteries Number 2 total Ah 150 Blei, On-board power supply 12V, Shore power 220V, Battery charger, Socket 12V, Socket 220V Pushpit, Pulpit, Guard rails, Guard rail with rail gate, Fire extinguisher, navigation lights, Lifebelts, Signal horn Main sail Madera Dacron 30 qm, Genoa I Madera Dacron 15 qm, Head Sail Madera Dacron 10 qm, Storm head sail Madera Dacron Mast Holz, Boom Holz, Spinnaker pole Holz, Spinnaker set-up Sloop Top Boom cover, Cockpit awning, Full enclosure, Winter cover CD player, Radio, Cockpit table, Fender / Mooring line, Fender holder, Cockpit speaker Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area.

Der Staverse Kotter 1040 ist ein ideales Boot für längere Aufenthalte an Bord und bietet viel Komfort und Platz. Die Kombination aus klassischem Design, robuster Bauweise und gutem Platzangebot macht ihn zu einem beliebten Boot für Langfahrten und ausgedehnte Urlaube. Besonders für Paare oder kleine Familien, die Wert auf Seetüchtigkeit und traditionelle Linien legen, ist der Staverse Kotter eine hervorragende Wahl. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werft, ist der Kopf hinter dem Konzept des MonteCarlo Offshorers in den 70er Jahren. Kurz nachdem er Riva an Bertram verkauft hatte, brachte Eng. Riva brachte aus den Vereinigten Staaten eine innovative Idee mit: den ersten tiefen V-Stufen-Rumpf, ein Projekt, das sehr innovativ war, weil die Stufen im Rumpf einen gewissen "Lift"-Effekt auf den Rumpf ausübten und ihn schneller und leichter auf der Wasseroberfläche machten. Bob Hobbs, ein visionärer Mathematiker und Schiffbauingenieur, der den allerersten V-Stufen-Rumpf erfunden hatte, stieß in Südflorida auf große Fertigungsprobleme. Carlo Riva stand ihm nahe und bezog auch Cal Connell (Eigentümer und Gründer von Mercruiser) mit ein und brachte das innovative Konzept nach Italien, um es in Produktion zu bringen. Und der MonteCarlo Offshorer war geboren, in einer kleinen Werft in Ventimiglia namens "Mare e Sole", nur ein paar Meilen vor Monaco. Der MonteCarlo Offshorer wurde schnell zur Ikone der Côte d'Azur. Insgesamt wurden 343 Offshorer gebaut: eine der erfolgreichsten Geschichten in der Bootsbranche. Das unverwechselbare Logo der MonteCarlo Offshorer erinnert stark an das Konzept der Geschwindigkeit und gleichzeitig an die extravaganten Jahre des "Dolce Vita" an der Cote d'Azur. Heute gilt es immer noch als eines der stilvollsten Boote, die je entworfen wurden. Noch wichtiger ist, dass der Rumpf und die Unterwasserlinien auch heute noch als die besten gelten, die je konzipiert wurden. Sie ermöglichen ein großartiges Handling und eine hohe Seetüchtigkeit und erlauben auch in rauen Gewässern sehr hohe Geschwindigkeiten. Diese MC30 ist mit zwei 375 PS starken Crusader V8 Motoren ausgestattet. diese sind wesentlich leichter und leistungsstärker als die beliebteren Mercruiser-Gasmotoren (die auch in den meisten Riva Aquarama verwendet werden). Die MC 30 befindet sich in einem perfekten Zustand, die Motoren sind ausgetauscht und jüngeren Datums.

Fountaine Pajot Lucia 40 steht zum Verkauf, Übernahme nach der Saison 2024. Der 4-Kabinen-Katamaran Fountaine Pajot Lucia 40 wurde 2018 gebaut und liegt in Kroatien vor Anker. -Boot kann bis zu 10 Personen in 4 Doppelkabinen und einem Salon mit 2 Zustellbetten unterbringen. -Katamaran bietet 4 Toiletten mit Dusche -Die Ausstattung des Bootes umfasst ein klassisches Großsegel, elektrische Winden, Sonnenkollektoren, einen Generator, ein Bimini und einen Außenplotter. GPS-Plotter. Es verfügt auch über eine Heizung, Audio-System, Außenlautsprecher und Innenlautsprecher. Die voll ausgestattete Kombüse umfasst einen Ofen, einen Herd, eine Spüle und Küchenutensilien. Weiter Fotos auf Anfrage!

Lagoon 42 ist sofort verfügbar 6-Kabinen-Katamaran Lagoon 42 -wurde im Jahr 2019 gebaut und liegt in Kroatien. -Boot kann bis zu 12 Personen in 2 Einzelkabinen, 4 Doppelkabinen und einem Salon mit 2 zusätzlichen Betten unterbringen. -Der Katamaran bietet 4 Toiletten mit einer Dusche. Die Ausstattung des Bootes umfasst ein klassisches Großsegel, elektrische Winden, Sonnenkollektoren, Radar, Generator und Salon-GPS Plotter. Es verfügt auch über einen Flachbildschirm-TV, Heizung, Klimaanlage, Audio-System und Außenlautsprecher. Die voll ausgestattete Kombüse verfügt über Spülmaschine, Eismaschine, Ofen, Herd und Spüle. Weitere Fotos auf Anfrage!