- Boot in perfektem Zustand - Vollständige Überholung abgeschlossen im Februar 2024 - 2016 Motoren mit Vollservice im Jahr 2024, ausgestattet mit Bravo Racing-Füßen - Völlig neues, originales Zigaretteninstrumentengestell der neuesten Generation

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Dufour Yachts 360 Boat in 3 Kabinen und 1 Badezimmerversion, gekennzeichnet durch eine vollständige Konfiguration und wichtige Ausrüstung mit zahlreichen Updates und Zubehör. Die Innenausstattung verfügt über eine traditionelle L-förmige Kombüse, ein Badezimmer mit Toilette und elektrischer Toilette, gebleichtes Venghé-Holz, Ahorngewinde-Teakdecks, eine sandfarbene Corian-Küche und Arbeitsplatte mit beige Baumwoll-Innenpolsterung. Es gibt außerdem helles Eichenholz, sandfarbene Corian-Kombüse und Arbeitsplatte sowie beige Innenpolsterung. Die Segelausrüstung umfasst DCX laminiertes Tri-Radial-Genoa Elvstrom mit niedrigem Profurl-Furler und DCX volllattenlaminiertes triradiales OneSail-Großsegel aus dem Jahr 2026 mit Schieben auf Rutgerson-Trolleys. Die Fallyards und Platten sind in Gottifredi Maffioli Dyneema gefertigt. Die Ausrüstung wird ergänzt durch 4 Lewmar selbstführende 40-Schwanz-Winden, eine Genua-Schiene mit doppelter Rutgerson-Lafette aus dem Cockpit, Großsegel mit Spectra-"Slash"-System, Facnor-Low-Profile-Fockwalze, Nr. 11 XAS Modell Spinlock-Stopper für Schoten oder Fallscheiben, Rutgerson/Harken-Blöcke, hydraulischer Kolben-Vang mit Cockpitverstellung und Seile – alles in Gottifredi Maffioli Dyneema. Es gibt außerdem einen Code 0/Gennaker Strukturalismus Delfin/Bugspriet. Die Instrumentierung umfasst ein Touch- und analoges Digitaldisplay sowie ein vollständiges Raymarine SeaTalk NG Elektroniksystem mit Raymarine Axiom Kartenplotter, Raymarine i70s Windstation, Raymarine Evolution evo 100 hydraulischen Autopiloten, p70s Steuermonitor mit Spur- und Windpilotfunktion, Raymarine iTC-5 Wandler, ACU 400 Aktuator, Echolode, Raymarine 700 AIS für Empfang und Übertragung sowie Raymarine Ray 50 VHF intern und Cockpit. Das elektrische System wurde 2026 modernisiert, mit einem neuen System ausgestattet mit 3 Deep Cycle 105 Ah AGM Gel-Batterien, insgesamt 315 Ah, Cristec Modell 12V/25A Ladegerät und zwei Steckdosen für AC 220V. Es gibt außerdem eine Bosch AGM 100 Ah Batterie. Das Victron Connect Smart System umfasst einen MPPT 75/15 Solarladecontroller, Battery Monitor Smart Shunt und Battery Sense. Für die Energie an Bord gibt es zwei 50-W-Paneele, die auf der Haube montiert und in die Konstruktion integriert sind, sowie ein 200-W-Mobilpanel in einem Bimini-Notebook. Die Beleuchtung besteht aus internen LED-Lichtern, LED-Deck- und Navigationsleuchten sowie LED-Mastlicht. Der Komfort an Bord wird durch ein Eberspacher-System mit digitalem Thermostat, Heißluftkanäle in den beiden hinteren Kabinen, Badezimmer, Wohnbereich und vordere Kabine, verstellbare Lüftungsöffnungen und einen Außenluftzirkulationsmodus für die Sommerbelüftung gewährleistet. Das Boot verfügt über eine elektrische Jabsco-Toilette, eine Küchenspüle mit Doppelwasserhahn für Salzwasser, einen Quick 20-Liter-Warmwasserboiler, ein doppeltes Lewmar-Steuerhaus mit Carbonautica-Ruderrädern und Carbonautica-Steuerrädern sowie eine interne und externe Stereoanlage. Draußen finden wir beige Chine-Sprayhood, beige Chinè Bimini und ein Set Cockpitabdeckungen, einschließlich Tisch und Rädern, Cockpitkissen mit beigefarbener Rückenlehne und Deckhauskissen sowie einen Grill mit Gasgrill im Freien mit Waschbecken. Die Ausrüstung wird durch zusätzliche offenbare Bullaugen in den linken und rechten hinteren Kabinen sowie durch alle Bullaugen ergänzt, die mit Ocean Air-System, Sonnenjalousien und aufrollbaren Moskitonetten ausgestattet sind. Es gibt außerdem Unterstützung für Außenbordmotoren, Edelstahlbugschutz, Weinkeller und hintere Dusche mit verstellbarem Warm- und Kaltwasser. https://nostress-dufour-360-race-nautica.alessio-raschi.chatgpt.site

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