Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.

Die Boote von Blu Martin Yachts sind das Ergebnis ständiger Forschung in Design und Innovation, hergestellt mit hochgradig anpassbaren Oberflächen, wobei die hohe Qualität der Materialien erhalten bleibt. Unsere Leidenschaft und Professionalität ermöglicht es uns, einzigartige Modelle zu kreieren und Träume in die Realität umzusetzen.

NEUES PRINCESS V55 SERIENBOOT 2026 – IN TAUSCH VERHANDELBAR – VOLLSTÄNDIGE WERKSGARANTIE – SOFORT VERFÜGBAR – MIT SEAKEEPER UND PASSARELLE Der V55 richtet sich an V-Klasse-Enthusiasten, die in Größe und Leistung wachsen möchten, sowie an neue Princess-Kunden, die nach Eleganz und Reinheit suchen. Der harzhaltige V-Rumpf sorgt nicht nur für eine sanftere und effizientere Fahrt, sondern schafft auch mehr Platz unter Deck. Dazu kommen zwei leistungsstarke Volvo D13-Motoren, die 2.000 PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 37 Knoten liefern und bei jedem Wetter für eine aufregende Fahrt sorgen. Die V-Klasse-Baureihe zeichnet sich durch ihre klaren, fließenden Linien aus, die durch die panoramischen messerförmigen Rumpffenster betont werden, die das natürliche Licht hereinlassen und das Innere zur Umgebung öffnen. Das dynamische Profil des V55 verbirgt ein geräumiges Interieur, perfekt zum Entspannen oder längeren Fahrten mit ultimativem Komfort. Der Zugang zum Inneren erfolgt über die hydraulische Badeplattform, die zu einem Teakdeck führt, das sich durch den gesamten Wohnbereich zieht. Das Cockpit ist über eine geschickt versteckte, umklappbare Schiebetür mit der Hauptlimousine verbunden, die beide Wohnbereiche nahtlos integriert. Außerdem ermöglicht das elektrisch öffnende Sonnendach über der Hauptterrasse, sich wirklich den Elementen auszusetzen. AUSRÜSTUNG o Twin Volvo D13-1000 (2x1000 mhp) o Variabler Bug- und Heckantrieb mit Haltefunktion o Seakeeper Gyro Stabilisator (NG9) Weißes Gelcoat-Finish o Walnuss-Innenholz-Satinfinish (Kombüse, Saloon und Steuerbordböden sind V Nutbeplanktes Walnussholz als Standard) Bodenbelag) o Vordere Kabine wird mit Scherenkoje umgebaut o Standard-Saloontisch-Option 2 – Klappblatt, fester Esstisch o ALLURE COLLECTION I (besprühtes Blätterdach) Das Innendesign umfasst: Pechschwarze Eco-Polsterung auf den Steuersitzen auf dem Hauptdeck mit Quilten und chromgraue Novasuede-Akzente. Das äußere Design umfasst: Canopy wurde zusätzlich zum Standardfinish in Platin beendet Details (Seitenwände der Haube über dem vorderen Abschnitt der Deckshausverglasung und Radarbogen in Platin ausgeführt) – Rückenlehnenumrahmung des Cockpitsitzes in Platin – Step-Nosings aus Teakholz (um das Heck und die Stufen einzuschließen) zum Seitendeck, wenn die Seitendeck-Option ausgewählt ist) - Alle Außenpolster in Comfort Exterior III Met Ice mit V-Klasse mit Sterling-Kontrast-Detailierung - Vordeck-Sonnenbettpolster mit verstellbaren Kopfstützen Canopy-Stylingklinge soll mit einzigartigem Kontrast finishen Farbe: Geben Sie unten die Farbwahl an -White Gelcoat (Standard, wenn die Canopy-Finish-Option ist) ausgewählt) Farbe: SIGNAL ROT o Marble Wash Galley-Arbeitsplatte o Teak legte Seitendecks, Vordeck und Wagendach-Durchgang o Elektrische Heckseilhandhabungswinden (2) o Elektrohydraulische Teleskop-Passerelle (3,5 m) mit automatischen Handläufen o Passerelle soll zusätzlich über den Hauptschalter verdrahtet werden, zusätzlich zu seinem eigenen Schalter o elektrisches Abklappfenster an der Backbord-Limousine o Elektrisch betriebene Sonnenmarkise am hinteren Ende des Cockpits in Grau o Zusätzliche 20 m 9,5 mm Ankerkette, was insgesamt 60 Meter ergibt o Heckdeckswasser befindet sich im Steuerbord-Heckschrank o Vordeck-Süßwasseranker-/Deckspülsystem o "Teak-Kaffeetisch (mit deckmontiertem Befestigungspunkt) für Vordeck" o Zusammenklappbarer Regiesessel (2) für die Nutzung beim Essen im Cockpit o ONAN 17,5 kW/50Hz Generator anstelle des Standardgenerators o CONTINENTAL 220V/240V Steckdosen o Zusätzlich 150 l Kühlschrank/Gefrierschrank unter der Theke in der Kombüse eingebaut o Eismacher in Wetbar eingebaut o Kombinierte Waschmaschine/Trockner in der Hauptkabine-Lobby unterhalb der Treppe des Zugangs installiert o Heck-Andockleuchten, die am Schirmüberhang montiert wurden o Deck Saloon TV-Aufzug mit 180°-Drehfunktion, die Cockpit/Saloon sehen kann o Garmin 434 XHD3 Radar mit 48" offenem Array (mit Anzeige auf Standard 16"-Bildschirm, der separate oder geteilte Displays standardmäßig erlaubt Kartenplotter und Motorinstrumentierung) o Zweites Volvo/Garmin 16" Farb-Multifunktionsdisplay an der Steuerposition angebracht o Garmin AIS Klasse B Transponder, der mit Kartenplottern verbunden ist o Chartplotter: Europäische Version o VHF: International o Umgekehrter Kreislauf mit gehärtetem Wasser, Klimaanlage/Heizung (69.000 BTU Lüfterkapazität mit 48.000 BTU Kühler Kapazität), geeignet für Temperaturen bis zu 40°C (tropisch) Empfohlener Generator: 17,5 kW o Windschutzscheibenentlüftungssystem mit Warmluftheizung, die vom Kalorienkondensator angetrieben wird o Mosquito-Bildschirme für alle öffnenden Portlichter o Elektrische Entladung o Befestigung von retikuliertem Schaumstoff auf die Sonnenbettkissen des Vordecks o Befestigung von retikuliertem Schaumstoff an allen standardmäßigen Außencockpits und Vordecks Sitze/Sonnenpads anstelle der Standardausstattung o Außenabdeckungen – Graue Leinwand o 1 kg Rumpf-/Aufbau-Gelcoat o Ersatzsatz von Anoden (Rumpf, Trimmlasche, Bugtriebwerke und hydraulische Plattform) o Betanken Sie das Fahrzeug mit Treibstoff (2200L) o Bereitstellung eines 5-Liter-Behälters Motoröl o Swissvax weiß o Lieferkosten in den Niederlanden/Belgien