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Wieder: Trefoil 15 Kg Satellitenantenne (opt): Intellian I3 Autoklav: Jabsco Autopilota (opt): Garmin Klimaanlage (opt): Uflex 16.000 BTU Kette: 75 mt 8 mm Batterien: FAAM 2x100 Motoren 2x180 Services Kessel: 20 lt Ladegerät: QUICK 60 A Ausstattung: Tasche mit Einkaufskomponentenanleitung, Gebrauchsanweisung und Rumpfwartung, Nr. 6 F3 Kotflügel mit Kotflügelabdeckungen, Nr. 2 Liegeplätze 15 Meter, Maschinenraum-Feuerlöscher, Cockpit und Kabine, weniger Segler, Nationalflagge. Echo: Garmin CT 15 600W Bugpropeller (opt): Sidepower 185 Automatischer Maschinenraum Feuerlöscher: HFC 227 Kühlschrank: Vitrifrigo 42 lt (130 lit opt) Elektrische Klappen: Lenco mit Positionsleuchten Mikrowelle: 15 lt. Generator (opt): Paguro 3.5 kw GPS: Garmin 12" Touchscreen LED-Leuchten: Foresti & Suardi Elektrische Anlage: 12 V Wechselrichter (opt): 12 V 500W Galvanischer Isolator (opt): Pro safe 32 A Mann/Porthole Cockpit: Lewmar 600 mm/rechteckig Catwalk (opt): Besenzoni Induktionsplatte: Foster 2 Brände Automatische Bilgenpumpen: n.2 Europompe Hafenloch: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 1.000 W Badezimmerleiter: Edelstahl Bajonett manuell und faltbar es Teak Kraftstofftanks: VIP Stainless 2x400 lt anschließbar Schwarzwassertank: CAN 80 lt Soft Top: Schnell machen Dinette Tisch (opt): Lacqued Holz mit Edelstahl bein Teakholz-Cockpittisch: Einstellbar mit BARKA elektrischer Unterstützung Teak im Cockpit: 80 mm Querstreifen mit grauer Calafatura Teakplancetta: In 220x24 Lamellen zwischen ihnen verteilt Cockpit-Schließung Markise: Tenderlift (opt): Besenzoni 600 kg Wiper: Hühner Verstellbares Lenkrad: Volvo elektro penta VHF: Garmin 115i Elektrische TOILETTE Nr. 2: PLANUS

Zur Information: Raffaele Dellepiane Zelle. +39 3355434342 Post. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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2006 Hanse 400e aus Epoxidharz, angetrieben von einem 40 PS starken Yanmar-Motor mit Segelantrieb, steht für Besichtigungen zur Verfügung. Das Boot wurde in den letzten Jahren ständig gewartet und umfangreich modernisiert, um segelbereit zu machen. 2024 wurden die Polster und Vorhänge im Essbereich ersetzt. 2025 wurde die Bordinstrumentierung komplett modernisiert, mit Raymarine Axiom 9 im Steuerhaus und Axiom 7 im Cockpit, außerdem wurden neue NMEA-Kabel installiert. Der Rumpf wurde im selben Jahr auf null gebracht. Ebenfalls 2025 wurden die Segelantriebsmembran und alle Salzwasserrohre des Motors ersetzt, eine neue Rolltrommel installiert, der Rumpf auf null gebracht und ein Starfurl-Boom von Veleria Viganò aus Kevlar-Carbon mit Rollaranda-System und ein neues Großsegel montiert. Im Jahr 2026 wurden der Vang, 75 Meter verzinkte Ankerkette, Sprühhaube, Bimini und Motorwärmetauscher ersetzt. Das Boot ist mit Wetterradar, Bugspriet ausgestattet und verfügt über vier Winden im Cockpit sowie zwei Winden im Deckshaus. Der Segelplan umfasst ein neues Großsegel mit einem 2025 ersetzten Rotorsystem, eine 105%ige Fock in ausgezeichnetem Zustand, eine selbsttackende Fock in gutem Zustand und einen noch nie verwendeten Gennaker, ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Der Innenraum, der aus hellem Holz ausgebaut ist, bietet eine Konfiguration mit drei Kabinen und zwei Badezimmern. Das hintere Badezimmer verfügt über eine separate Duschkabine und eine elektrische Toilette, während das Bugbad eine manuelle Toilette hat. Beide Badezimmer sind mit einem Schwarzwassertank ausgestattet. Im August 2026 wurde der Segelantriebswechsel überholt. Der allgemeine Zustand des Rumpfes ist gut, mit einigen Oberflächenkratzern ohne strukturelle Bedeutung. Das Teakholz der äußeren Laufstege ist abgenutzt, während das des Cockpits in gutem Zustand ist. Dank zahlreicher Wartungsarbeiten und umfangreicher Modernisierungen in den letzten Jahren ist diese Hanse 400e ein zuverlässiges Boot, gut ausgerüstet und bereit für neue Schifffahrten. Gesetzliche einjährige Garantie, Möglichkeit zum Intauschen und zur Finanzierung.

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