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- Zentrale Agentur - Registriert innerhalb von 24 Metern - Einzeleigentümer, nur private Nutzung - Motorisierung 2 MTU 16V2000, 2638 PS - Anordnung: 5 Kabinen + 6 Badezimmer + Besatzung

- Wenige Motorstunden - Einzeleigentümer, nur private Nutzung - Motorisierung 2 x MAN V 8, 1200 PS - Eigentümer: motiviert zum Verkauf

Neue Lackierung durchgehender Service Stabis zeitlose Elegance

Mediteranean Lobster Yachts Next Level - Rumpfdesign sowohl als Verdränger als auch als Gleiter optimiert! - Motoren und Antriebe unter dem Cockpit, keine Wärme oder Gerüche im Salon - Antrieb mittels V-Getriebe, deutlich weniger Vibrationen dank kraftfreier Maschine und erhöhte Lebensdauer der Motoren - Teakholz im Aussenbereich Vollholz, Deck ca. 12 mm massiv - Vollausstattung im Grundpreis Jede Yacht ein Unikat mit traditioneller handwerklicher Fertigung und der Möglichkeit, viele Details individuell zu gestalten! optional: größere Maschinen: 2 x 450 PS, max speed 31 Knoten, cruising speed: 26 Knoten 2 oder 3 Kabinen Layout möglich, individuelle Gestaltung, z.B. des Salons und Pantry möglich. Wir haben die Werft und das Team besucht und betreuen Sie über den gesamten Prozess des Baus persönlich als Sachverständiger.

Die Flinthörn wurde 1925 als seegängiger Ewer mit Plattboden geplant, zunächst aber als Bunkerboot genutzt. 1984–1987 erfolgte der Rückbau zum ursprünglichen Zustand mit traditionellem Rigg. Es handelt sich um eine Stahlyacht! Hervoragend auch für niedrige Gewässer geeignet, der Tiefgang ist variabel von 1,60m bis 2,00m! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

- Ausgezeichnet, wie neu - Voll optionales Boot - Wenige Motorstunden

Die Oceanis 35.1 bietet eine gute Performance und ist gut einhand segelbar.Das Cockpit ist durch den "Targa-Bügel" frei von der Großschot und sehr gut geschütz. Der Doppelsteuerstand ermöglicht den freien Zugang zum Heck und der großen Badeplattform. Im Innenraum geben die großen Rumpffenster und Decksluken viel Licht. Die Stehhöhe ist üppig. Der Kartentisch lässt sich hochklappen, um mehr Platz im Salon zu schaffen und eine weitere Koje im Salon zu gewährleisten. Die durch eine Doppeltür zugängliche Eignerkabine bietet eine schöne gemütliche Atmosphäre. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

- Wie ein neuer Zustand - Mögliche Leasingübernahme - Sehr wenige Stunden Motorrad

Eine äußerst exklusive Linssen Grand Sturdy 500 AC Wheelhouse Long Top, unter anderem mit neuen Stabilisatoren und Klimaanlage. Eine sehr luxuriöse und komplett ausgestattete Yacht. Die Linssen Grand Sturdy 500 AC Wheelhouse Long Top, eine äußerst luxuriöse und zugleich seetüchtige Motoryacht. Die beliebte Linssen Grand Sturdy 500, jedoch mit festem Steuerhaus. Ein Schiff, das alles andere als gewöhnlich ist und in jeder Hinsicht außergewöhnlich und einzigartig ist. Von dieser Serie existieren lediglich 3 Schiffe.

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Bei der Jeanneau Sun Odyssey 32i handelt es sich um die Hubkiel-Version mit Kimmkiel, ideal für flache Gewässer und das Wattenmeer. Tiegang: 0,86 m - 1,84 m Sehr guter Familien- und Urlaubskreuzer Großzügiger Innenraum für 32 Fuß Einfach zu segeln, auch mit kleiner Crew Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Top gepeflegt Tolle Ausstattung wenig Stunden günstiger Preis

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Die Yacht wurde jedes Jahr gut gewartet und gepflegt. Der Rumpf wurde in 2026 sehr aufwendig komplett erneuert durch die Wrede Werft mit 5x Epoxyprimer und 2x Anti-fouling. Eine Edelstahl Revisionsöffnung wurde in den Tank eingebaut und der Tank komplett gereinigt August 2026. Alle Leinen sind umgelenkt ins Cockpit, was für die Bedienung sehr gut ist. Ankerpodest neu, Saildrivemanschette in 2022 gewechselt. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

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Eine De Dood in hervorragender Bauweise, liebevoll gepflegt und in einem sehr guten Zustand. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Hallo, Vielen Dank für Ihre Anfrage zu unserem Lagoon 46 Flybridge Hardtop Bitte finden Sie beigefügt: Web- und PDF-Inventardatei: https://www.yachtvillage.net/fr/detail/Hsy6XQoNm0CJ5m0WYtYzig?description=lagoon-46&detail=voilier-occasion HD-Fotoordner: https://photos.app.goo.gl/PxAaXM1uRueuG5zr9 360°-Fotodatei: https://photos.app.goo.gl/KFDHKrq5sc1mSNiF9 Das Boot kann nach Vereinbarung in Port Grimaud besichtigt werden. Ich stehe Ihnen weiterhin für weitere Details zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen.

Bei der Atlantic 37 Fly handelt es sich um das ehemalige Messeschiff von 1992. Der Geräteträger ist umlegbar. Propeller wurden gewuchtet, Wellenlager neu, Abgassschläuche neu in 2025! Die Yacht wurde in 2017 von einer Werft technisch komplett überholt, inkl. der Bordelektrik. Die komplette Technik und Navigation ist auf dem neusten Stand. Die beiden Motoren verfügen über ein Gutachten und sind von Cummins gewartet worden. Folgende Komponenten wurden 2017 /2018 erneuert: Verdeck, Navigationsgeräte (Raymarine) AIS, Radar, elektr. Ankerwinsch, Ankerkette VA, Gasheizung, Batterien, Batterieüberwachung, Inverter, Polster und Matrazen, Kühlschrank, 1 manuelles WC, 1 elektrisches WC, Fäkallientank, Schläuche, Seeventile, Frischwasserpumpe mit Schläuchen, Audioanlage, 2 TVs Rückfahrkameras, 1 Bugfenster, Teppich, Wellen und Wellentunnel, 2 Sätze Propeller. Unterwasserschiff Sanierung mit Osmoseschutz auf Epoxyd Basis. Aufpolieren von Rumpf und Aufbauten Erneuerung der Wellenanlage die Motorenanlage wurde von der Firma Cummins aufwendig überholt Erneuerung der fast kompletten Elektrik und Elektronik W-LAN an Bord, incl. der 2 TV Bildschirme und Plotter Raymarine Sämtliche Polster und Gardinen wurden komplett erneuert Die Persenninge für die Fly und das Cockpit wurden erneuert, inkl. der Persenningbügel Seeventile wurden teilweise erneuert Decksluken neu Geräteträger wurde komplett umgebaut und neu lackiert Ankerwinde neu installiert und um die Ankerwinde Teakdeck verlegt. Motorraum komplett neu isoliert. Trumatic Gas-Heizung neu eingebaut Feuerlöscher Gasanlage erneuert Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

Hallo, Vielen Dank für Ihre Anfrage zu unserem SABA 50 Bitte finden Sie beigefügt: Web- und PDF-Inventardatei: https://www.yachtvillage.net/fr/detail/_dd-wWHDw0WAgW7DlDfM0Q?description=fountaine-pajot-saba-50-maestro&detail=voilier-occasion HD-Fotoordner: https://photos.app.goo.gl/MdrJ2naJWaDqrT7y7 360°-Fotodatei: https://photos.app.goo.gl/UknxnUTPfZYN2AdC8 Dabei finden Sie das "Benutzerhandbuch". Das Boot ist bei den Marines de Cogolin nach einfacher Terminvereinbarung zu sehen. Ich stehe Ihnen weiterhin für weitere Details zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen.

Antonio Minissale +39 337 886571 info@siciliamare.it

Die SEA METRI V ist eine 94' Amer Yachts aus dem Jahr 2017. Amer Yachts ist eine maßgeschneiderte Marke, die von der Premiere Werft in San Remo, Italien, gebaut wurde. Die Marke entstand aus dem erfahrenen und sachkundigen Fernando Amerio und ihrer Familie sowie ihrer Leidenschaft für das Meer. Sie verfügen über 40 Jahre Erfahrung in der handgefertigten Produktion mit über 80 maßgefertigten Yachten. SEA METRI V wurde mit großer Sorgfalt für effiziente Reisegeschwindigkeiten gebaut und entworfen, wobei technisch fortschrittliche, gewichtssparende Baumethoden und Materialien sowie technische Aspekte für das Gleichgewicht integriert wurden. Ihr leichter Planungsrumpf (64 Tonnen) mit dreifach bewährten Volvo Penta D13-900 (hp) IPS 1200 Motoren (Podantrieb) ermöglicht SEA METRI V laut den Angaben des Herstellers ein um 20 % effizienteres Schiff als gleich große Serienyachten mit größeren Motoren und konventionellen Antrieben. Sie hat eine leichte Manövrierfähigkeit, schnelle Lenkreaktion, Stabilität sowie wenig Lärm und Vibrationen. Laut ihrem Kapitän fährt sie mit 20 Knoten. Verbraucht 100 Gallonen pro Stunde bei einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten. Verbrennt 135 Gallonen pro Stunde. Ihre Arbeitsstunden sind niedrig (780) und sie wurden sehr gut aufrechterhalten.

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