Dufour Yachts 460 Grand Large in 3 Kabinen und 2 Badezimmern Version mit modularer Vorrichtung, um die vordere Kabine in zwei Einzelkabinen umzuwandeln, ein Einzelboot, das sich wie neu in ausgezeichnetem Zustand befindet. Angetrieben von Volvo Penta D2-75CV mit Segelantrieb und einklappbarem vierblättrigen Propeller. Zur Deckausstattung gehört das Lewmar-Verbund-Doppelradhaus, der Harken MKIV 2 Ozean-Furler, der 2024 zusammen mit dem Wechsel des Vorstagstags, dem selbsttackenden Fockwagen, dem breiten Segel am Bug, dem Elvstrom-Segelsatz aus Großsegel und Fock, der Ocean-Version mit deutschem Großschotenschaltkreis, zwei Lewmar 53 Winden mit Selbstheck für die Genua und zwei Lewmar 44 Winden mit Selbstleitwerk für die Fallyards. Die Lewmar-Elektrowinde mit Fernbedienung und manuellem Schalter ist im Bug eingebaut, während die elektrisch klappbare Teakplattform mit zwei Fernbedienungen und dem klappbaren Carbon-Gangway ferngesteuert wird. Das Cockpit ist mit einem neuen Bimini 2025 und einer Spritzhaube mit Abdeckungen für Seitenruderräder und Tisch, einem faltbaren Cockpittisch mit Stauraum und Kühlschrank, einer Gasgrillplatte und Edelstahlwaschbecken, einer Außendusche mit Warm- und Kaltwasser sowie einer direkten Wasseraufnahme vom Dock ausgestattet. Unterhalb des Decks befindet sich in der Kombüse eine dreibrennerige, kippbare Gaskombüse mit Ofen, ein Isotherm-Kühlschrank aus zwei Schubladen, eine Kaffeemaschine, zwei Badezimmer mit Dusche, eines mit elektrischer Toilette wie zuletzt umgebaut und ein manuelles, sowie ein neues 8-Personen-EuroVinil-Rettungsfloß von 2026. Das Boot ist mit einem Raymarine-Navigationspaket mit einem 9-Zoll-Axiom-Plotter mit AIS, P70 und Tridata-Autopilot mit i70S-Log und Tiefe, einem Cristec-Ladegerät mit digitalem Controller-Display, einem neuen Batteriepaket ausgestattet und wichtigen Upgrades ausgestattet, darunter zwei neue 75Ah Optima Blu-Batterien für den Bugtriebwerk, ein Victron 220/24-Batterieladegerät für den Bugantrieb, Victron 12/24 DC/DC-Ladegerät, Victron-Batteriemonitor und 220 eingehender galvanischem Isolator. Zu den neuesten außergewöhnlichen Wartungsarbeiten gehören die Antifouling- und Motorwartung im Dezember 2025, der Turbo- und Raiser-Wechsel 2024 in der Werft San Vincenzo sowie der Saildrive-Fußgelenkwechsel 2026 von Pietrini.

Dufour Yachts 325 von 2009, 2 Kabinen und 1 Badezimmer in ausgezeichnetem allgemeinen Zustand. Sehr gut gepflegtes Boot. Die Segelausrüstung besteht zu 130 % aus Großsegel und Genua, beide seit 2016 und in ausgezeichnetem Zustand, mit dem UV-Band der Genua im Jahr 2025 ersetzt und dem neuen Lazy Bag ab 2026. An Bord befinden sich 4 Harken 32.2 ST selbstlaufende Zweigangwinden, wobei zwischen 2023 und 2026 Schoten und Fallscheiben schrittweise ersetzt wurden. Das Spritzhaubendeck, Ruderabdeckung und Tischbedeckung von 2025 sowie ein wunderschönes Cockpit-Teakholz in ausgezeichnetem Zustand vervollständigen das Deck. Ausgestattet mit einer schnellen elektrischen Ankerwinde mit Doppelsteuerung, einer im Ankerschrank und einer unter Deck, und 80 Meter neuer Kette wurden 2025 installiert. Die elektronische Instrumentierung an Bord umfasst Raymarine p70 Autopilot mit Fernbedienung, Raymarine ST60+ Tridata für Tiefe, Geschwindigkeit und Entfernung, Raymarine ST60+ Wind für Winddaten, Garmin GPS 152, Garmin 100i VHF mit DSC und JVC Autoradio mit Bluetooth, CD und USB. Das elektrische System wurde 2026 vollständig erneuert mit jeweils zwei 75Ah AGM-Batterien, einer 75Ah AGM-Motorbatterie und einer zusätzlichen 55Ah AGM-Batterie, die für die Sicherheit der Messinstrumente dient, alle gesteuert vom Totimar PSA-480 Electronic Protection System, das Haupt- und Notstromversorgung mit Spannungsüberwachung und Niederspannungssignalisierung steuert, sowie einem kleinen Solarpanel mit etwa 30W für Wartung. Unter Deck finden wir eine SeaFlo elektrische Toilette mit 50-Liter-Schwarzwassertank, Warmwasserboiler mit Motor und Landstrom, elektrische und manuelle Bilgepumpe. Zur Sicherheit an Bord gibt es GME MT400-Serie EPIRBs mit 406 MHz, die derzeit abgelaufen sind, sowie 3 tragbare Feuerlöscher. Im Jahr 2026 wurden alle Seacocks, einschließlich des Motorkühlkreises, ersetzt. Der Yanmar 3YM20-Motor ist etwa 4.700 Stunden alt, befindet sich aber trotz der Stunden in ausgezeichnetem Betriebs- und Wartungszustand, startet immer beim ersten Schuss, hat keine Öllecks und erreicht regelmäßig die vom Hersteller eingestellte maximale Drehzahl.

Malö Yacht AB 39 – in ausgezeichnetem Zustand – derzeit für Besuche in der Marina in Punta Ala (GR) verfügbar. Seldenmast mit vertikal gelattetem Rollling-Großsegel, Ropercutter auf der Propellerwelle, Flexible Acqua Drive Propellerwellenverbindung, Seldèn Vang neu ab 2020, Harken-Fock-Faltersystem mit Rollling-Genua, Gennaker-Bugspriet, Spinnaker-Spinnaker-Stange mit Hebe, Spinnaker-Fallyard (mit Blöcken, Platten...), Solent-Einziehbar-Vorstagsystem, 2 Andersen elektrische Edelstahlwinden, Andersen elektrische Edelstahlwinde für linke Falter, Andersen Edelstahlwinde für Großblech rechte Seite, 2 Andersen-Edelstahlwinden am Fallmast, Sicherheitsleinen am Deck – Befestigungspunkte der Sicherheitsleinen im Cockpit, Geländertore an Steuerbord und Backbord, zusätzlicher Aluminiumschutzstreifen am Fußstreifen, Großsegel und Genua 150 % neu ab 2017, Code0 mit UbiMayor-Rolling-System, Solent mit UbiMayor-Rolling-System, Gennaker, Raymarine ST60, Raymarine ST6001 Autopilot, Raymarine Axiom 10" Kartenplotter, Navtex ICS NAV6-Empfänger, Raymarine Ray 230e VHF mit zusätzlicher Halterung im Cockpit, CD-Radio mit 2 Lautsprechern im Saloon + 2 Lautsprecher im Cockpit + Lautsprecher für zusätzlichen Bass im Inneren, Sleipner SP95 Bugtriebwerk, 220V Landstromversorgung mit Reststromschalter und mehreren Steckdosen, Victron Phoenix Smart IP43 Batterieladegerät neu 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV neu 2023, Victron CD-CD Orion nicht isoliertes Batterieladegerät neu 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 neu 2023, 3 Victron AGM Deep Cycle Service-Batterien neu 2021, 90Ah Motorbatterie neu 2021, galvaniser Isolator, elektrische Ankerwinde, 50 mt Edelstahlkette, Rocna-Anker und Bruce-Anker des Respekts, Eberspacer D5L-C-Heizung, die im Dezember 2023 mit Schallaussatz überholt wurde, Lichter im Deckshausbogen, 3-farbiges LED-Ankerlicht im Mastkopf, Solenoid zum Schließen der Gaszylinder, 12V-Steckdose der Seitenruderstütze, Isotherm 40lt Warmwasserbereiter, Cockpittisch, Edelstahlhandlauf an der linken und rechten Seite der Windschutzscheibe, Außenfach mit doppelter Gasflasche, warmes/kaltes fließendes Wasser, Cockpitdusche, zusätzlich separater Duschraum mit Sitz und Duschpumpe, Wäschegeländer, zusätzliches Oberlicht am Deckhaus, doppeltes Edelstahlwaschbecken, 2-Brenner-Herd, Ofen, Isotherme-Kühlschrank mit Gefrierschrank, Floß 2024 überholt, zusätzliche Leiter für den Bugspriet, Radarreflektor, Uhr, Hygrometer, Barometer, Teppich auf allen Innenböden, Radarreflektor, Ozean-Ari-Roll-Dimming unter der Bugluke und in der Hauptkabine, neues 2024er Schlammdach und Markise, LED-Innen- und Außenbeleuchtung, zusätzliche Markise, komplette Ersatztoilettenpumpe, Ersatz-Lichtmaschinengurt, Ersatzduschwasserabweichpumpe, vollständiger Filtersatz für Diesel und Ersatzmotoröl, Ersatzlaufrad, abnehmbarer Edelstahl-Spiralvorstag mit Handradspanner (vor Ort zu montieren, um ein Solent mit Garrocci zu verwenden). Regelmäßige Wartung wird jedes Jahr durchgeführt. Während der Wartung 2024 wurden der Kiel des Generators und das Inverteröl ersetzt. Außergewöhnliche Wartung im Juli 2020: - Demontage, Reinigung und Überholung der Einspritzdysen mit Austausch von Buchsen und Einspritzscheiben. - Demontage, Reinigung und Überholung des Wärmetauschers mit Austausch aller Kühlmittel, O-Ringe, Steigverteilerdichtung und Auspuffrohr. - Ersatz des Lichtmaschinenriemens. Letzte durchgeführte Wartung: - Motor Februar 2025. - Verkleidung August 2025. - Austausch der Duschwasser-Erschöpfungspumpe März 2026. -- Malö Yacht AB 39 – in ausgezeichnetem Zustand – derzeit zur Besichtigung in Marina di Punta Ala (GR) verfügbar. Seldenmast mit vertikal gefedertem Rollling-Großsegel, Ropercutter auf der Propellerwelle, Acqua Drive flexible Propellerwellenkupplung, neuer Seldèn-Vang (2020), Harken-Focken-Rollsystem mit Rollling-Genua, Gennaker-Bugspriet, Spinnakerstange mit Hebesystem, Spinnakerfallscheut (mit Blöcken, Platten...), einziehbares Solent-Vorstagsystem, 2 Andersen elektrische Edelstahlwinden, Andersen elektrische Edelstahlwinde für Fock-Furler auf Backbordseite, Andersen Edelstahlwinde für Großsegel-Schild auf Steuerbordseite, 2 Andersen Edelstahlmastwinden für Fallyards, Sicherheitsleinen am Deck – Sicherheitsleinen im Cockpit, Stangen-Tore an Backbord und Steuerbord, zusätzlicher Aluminiumschutzstreifen am Fußgeländer, neues Großsegel und 150% Genua ab 2017, Code 0 mit UbiMayor-Rolling-System, Solent mit UbiMayor-Rollsystem, Gennaker, Raymarine ST60, Raymarine ST6001 Autopilot, Raymarine Axiom 10" Kartenplotter, ICS Nav6 Navtex-Empfänger, Raymarine Ray 230e VHF mit zusätzlicher Halterung im Cockpit, CD-Radio mit 2 Lautsprechern im Saloon + 2 Lautsprecher im Cockpit + zusätzlichen Subwoofer im Inneren, Sleipner SP95 Bugtriebwerk, 220V Landstromversorgung mit RCD und verschiedenen Netzanschlüssen, Victron Phoenix Smart IP43 Batterieladegerät (neu 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (neu 2023), Victron CD-CD Orion nicht isoliertes Batterieladegerät, neu 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, neu 2023, 3 Victron AGM Deep Cycle Service-Batterien, neu 2021, 90Ah-Motorbatterie, neu 2021, galvanischer Isolator, elektrische Ankerwinde, 50 m Edelstahlkette, Rocna-Anker und Ersatz-Bruce-Anker, Eberspacer D5L-C-Heizung, im Dezember 2023 mit Austausch des Auspuffs gewartet, Lichter im Deckshausbogen, 3-farbiges LED-Ankerlicht am Mastkopf, Magnetventil zum Abschalten der Gasflaschen, 12V-Steckdose an der Fräsenstütze, Isotherm 40-Liter-Wasserbereiter, Cockpittisch, Edelstahl-Handläufe an der linken und rechten Seite der Windschutzscheibe, Außenfach mit zwei Gasflaschen, Warm-/Kaltwasser, Cockpitdusche, separater Duschraum mit Sitz und Duschpumpe, Kleidergeländer, zusätzliches Bullauge im Deckhaus, doppeltes Edelstahlwaschbecken, 2-Ring-Herd, Ofen, Isothermie-Kühlschrank mit Gefrierschrank, Rettungsboot 2024 gewartet, zusätzliche Leiter für den Bugspriet, Radarscheinwerfer, Uhr, Hygrometer, Barometer, Teppich auf allen Innenböden, Radarscheinwerfer, Ocean Ari Rollosserien unter der Bugluke und in der Hauptkabine, neue Spritzhaube und Markise von 2024, LED-Innen- und Außenbeleuchtung, zusätzliche Markise, Ersatz-Toilettenpumpe, Ersatzriemen für Lichtmaschine, Ersatzduschabflusspumpe, kompletter Satz Ersatz-Diesel- und Motorölfilter, Ersatzlaufrad, abnehmbarer Edelstahl-Spiralvorstag mit Handrad-Spanner (vor Ort einzubauen und mit einem Solent mit Streben zu verwenden). Regelmäßige Wartung wird jährlich durchgeführt. Während der Wartung 2024 wurden das Lichtmaschinenlager und das Getriebeöl ersetzt. Außergewöhnliche Wartung im Juli 2020: - Demontage, Reinigung und Überholung der Injektoren mit Austausch von Einspritzdichtungen und Unterlegscheiben. - Demontage, Reinigung und Überholung des Wärmetauschers, einschließlich des Austauschs aller Kühlmittel, O-Ringe, der Wärmetauscherdichtung, des Steigrohrs und des Auspuffrohrs. - Austausch des Lichtmaschinenriemens. Neueste durchgeführte Wartung: - Motor: Februar 2025. - Hull: August 2025. - Austausch der Duschabflusspumpe: März 2026.