401-600 von 780 Ergebnisse
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Deutschland
2024
9 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Deutschland
2023
16,23 m
Baltic Yachtpoint GmbH
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Deutschland
2025
12,12 m
Hollandboot DE GmbH
69.900 (74.900 €)
Deutschland
2018
7,4 m
Mare Soleil Yachthandel GmbH
Deutschland
2020
13,1 m
Hollandboot DE GmbH
Deutschland
1979
11,5 m
Brauckmann Boote
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Deutschland
2007
7,75 m
Hollandboot DE GmbH
Preis nicht veröffentlichen
Deutschland, Flensburger Förde
1924
17,76 m
Int-Yachtsale
Deutschland
1974
11,5 m
Brauckmann Boote
Deutschland, Berlin
2000
10,6 m
Jopp Boote & Yachten
Deutschland
2026
10,77 m
Gründl Bootsimport
49.999 (59.900 €)
Deutschland
1991
10,05 m
Mare Soleil Yachthandel GmbH
Deutschland
2017
14,95 m
Brauckmann Boote
Deutschland
2023
13,8 m
Baltic Yachtpoint GmbH
49.900
Deutschland, Norddeutschland
1981
9,5 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Die Pedro 950 ist ein relativ kompaktes Schiff mit überraschend viel Platz innen und außen. Der Salon verfügt über ein bequemes Sofa, von dem aus Sie durch die großen Fenster mit neuen Fensterrahmen den Blick nach draußen genießen können.
Die Holzteile außen wurden in 2020 neu lackiert.
Jährliches Aus- und Einwintern inklusive Motorwartung / Antiffouling und Lackarbeiten.
Aktuelle Fotos folgen in Kürze!
11.800
Deutschland, Norddeutschland
1980
7,68 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Kompakte italienische Fahrtenyacht mit überraschend großzügigem Innenraum
Deutschland, Norddeutschland
2022
4,35 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3
Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser.
Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen.
Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können.
• Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink
• Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000
• Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000
Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.
Preis nicht veröffentlichen
Deutschland
2025
12,12 m
Hollandboot DE GmbH
39.900 (49.900 €)
Deutschland
2013
6,9 m
Mare Soleil Yachthandel GmbH
Deutschland
1935
10,8 m
Brauckmann Boote
Deutschland, Norddeutschland
1980
9,2 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
THEA ist ein moderner (1980!) Kauriholz/Epoxy Bau, Aussenhaut schon beim Bau mit Glasfaser/Epoxy beschichtet - in Neuseeland gebaut. Neuer Selden Mast 2012, neue Elvström SelbstwendeFock 2017, Lattengross Segelmanufaktur 2020 (Fathead - Baum gekürzt bis Targabügel ), AIS Transponder. Ruder teilbalanciert (Eigenbau nach Nissen Riss), neuwertiger Innenraum 2015 verändert. Targabügel - german mainsheet.
Segelklar. Thea ist schnell, schön und funktionell.
Ratenzahlung möglich!
Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.
Deutschland, Norddeutschland
2022
4,35 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3
Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser.
Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen.
Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können.
• Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink
• Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000
• Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000
Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.
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