Hier ist eine glattere, kommerziellere und glaubwürdigere Version für die Beschreibung des Nuva M9. --- ## Eine ganz besondere Geschichte Dieser Nuva M9 hat eine ganz besondere Geschichte, und das ist einer der Gründe, warum er eine wirklich seltene Gelegenheit darstellt. Das Boot wurde 2023 gebaut, blieb jedoch in einem Ausstellungsraum ausgestellt, ohne jemals zu Wasser gelassen worden zu sein. Genau aus diesem Grund waren nicht einmal Motoren eingebaut. Erst 2025 wurden zwei werksneue Honda BF150 VTECs eingebaut und das Boot erstmals zu Wasser gelassen. Die Motoren wurden ausschließlich für Seeerprobungen eingesetzt und sind bis 2030 durch die offizielle Honda-Garantie abgedeckt. Später erkannte der Besitzer, dass seine Art, das Boot zu erleben, anders war als erwartet. Tatsächlich suchte er nach einem voll ausgestatteten Kabinenboot, das viele Stunden darin verbringen und hauptsächlich im Schatten bleiben konnte. Aus diesem Grund entschied er sich, auf eine andere Art von Boot umzusteigen. Der Nuva M9 hingegen wurde für diejenigen entwickelt, die gerne das Meer erleben. Es ist ein helles, modernes Boot, das sich perfekt für lange Tage im Freien eignet, mit einem riesigen T-Top, das bei Bedarf einen großen schattigen Bereich garantiert. Gleichzeitig bietet es eine überraschend geräumige Kabine, die bis zu vier Personen aufnehmen kann, und verwandelt sie in eine kleine Yacht, die sich ideal für ein Wochenende oder einen Urlaub in vollem Komfort eignet. In der Praxis haben Sie die Möglichkeit, ein praktisch neues Boot zu kaufen, mit neuen Motoren, die bis 2030 noch unter offizieller Honda-Garantie stehen, wodurch Wartezeiten vermieden und im Vergleich zum neuen Boot erhebliche Einsparungen erzielt werden.

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Der neue Pardo Endurance 72 bietet Ihnen Design, Stil und Wohnlichkeit

Pardo 50 – Lieferung der neuen Saison 2026 Die beste Wahl, um das Meer mit maximaler Sicherheit an Bord und leichter Bewegung im Raum vollständig zu erleben. Layout: Master-Kabine – Master-Badezimmer VIP-Kabine – VIP-Badezimmer / Täglich Crewkabine mit Badezimmer Tendergarage und hydraulische Heckplattform

ARBEITEN/UMRÜSTUNG: 1) Lager und Welle. Die Wellen wurden 2018 gezogen und die Dichtung erneuert. Letzten Sommer im Jahr 2021 wurden nur die Halterungen Cutlass-Lager gemacht. Für 5k Euro 2) Alle Außenkissen / Polsterung: 20K in Teilen und Manpower. 3) Frontdeckzelt + Carbonstangen und Stangensack: 8K in Teilen und Arbeitskräften. 4) Innenausstattung / Update: fast 100K in Teilen und Arbeitskraft. Alles wurde erneuert. Allein der Teppich kostet 280 Euro / m². Flexform Sofas 22k. Weißes Leder war nur 8k. Esstisch mit Stühlen fast 25k. Plus die Holzarbeiten für Jobs, die auch ein Hauptteil der ganzen Sache waren. 5) Neues Glas / Hardtop: 15K in Teilen und Manpower. Edelstahl + Sonnenstrahlen geschütztes Glas. 6) Ausschreibung: 20k im Jahr 2017 7) Antifouling und Travel Lift (bis Mai 2022): 5K 8) Anods (bis Mai 2022): 1,5K 9) Polieren (bis Mai 2022): 5K 10) Neue Ketten, Ancorsand Barboteine: 16K 11) Dienstleistungen von Motoren und Generatoren (voraussichtlich im Mai 2022): 8K 12) Rumpf im Jahr 2017 auf Null geschält 13) Klimaanlagen und elektrische Teile: 15K 14) Neue elektronische Platinen von 2 Generatoren: 3K 15) Master-Kabine leitet neue Wasserhähne: 1K 15) alle Toiletten Elektronikplatinen neu 16) alle Toiletten neue Spiegel (guter alter Stil gemacht: zuerst die Klasse schneiden, dann spiegeln) 17) Bugdeck nach oben / unten Tisch mit Kissen (wurde vorher festgelegt): 3K 18) offizieller MAN-Händler: fast 50.000 von Anfang an ausgegeben 19) neue Furuno-Bildschirme: 3k

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- Zentrale Agentur - Registriert innerhalb von 24 Metern - Einzeleigentümer, nur private Nutzung - Motorisierung 2 MTU 16V2000, 2638 PS - Anordnung: 5 Kabinen + 6 Badezimmer + Besatzung

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- Ständige und ununterbrochene Wartung durch den aktuellen Besitzer - 3 Kabinen, 4 Badezimmer Version (plus 2 Crewkabinen und eine Kabine mit Einzelbett) - Eingelegtes Eichen-Innenraum

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