Dies ist eine fantastische Gelegenheit, eine schöne Fairline Targa 48 GT zu kaufen, die mit zwei Volvo Penta IPS600 D6 – 435 PS Dieselmotoren ausgestattet ist, mit nur wenigen Stunden und allen Extras, die man braucht, um bequem und stilvoll durch die Niederlande zu segeln. Das Interieur ist mit makellosem, hochglänzendem Walnussholz verkleidet, das durch Ledersitze, Designerstoffe und Schränke ergänzt wird, für die Fairline bekannt ist. Der Eigner hat das Boot sorgfältig gewartet und es wird in einem wirklich neuwertigen Zustand präsentiert. Das Boot ist mit einer Klimaanlage und einer Heizung für die kälteren Nächte ausgestattet. OPTIONEN - Hochglanz Walnussholz -Generator - Wifi-Netzwerk ( 2021 ) 2x Hotspot - Hohe, niedrige Badeplattform - Teakdeck-Achtercockpit -Klimatisierung - Heizung in allen Kabinen und Bädern - Sonnenliege auf dem Vordeck - Salonsofa aus taupefarbenem Leder - Wechselrichter 3000 W inkl. 2 Shunts ( 2021 ) - Holzboden im Salonbereich ( Eiche ) - Radom-Radar - Cockpittisch aus Teakholz - Garmin Navigationssystem 16" ( 2021 ) -Autopilot -UKW - AIS 800 Klasse B - 4 x TV (Salon, Essecke, Vorderkabine und Eignerkabine) - Neue Bezüge für Achtertisch und Sofa 2021 - Harman Kardon Audiosystem im Salon - Tempomat Volvo - Volvo mit niedriger Geschwindigkeit - Bugstrahlruder - Zusätzlicher Kühlschrank im Salonbereich -Anemometer - Dockmate-Steuerung ( 2021 ) - Verstellbarer Salontisch und Esstisch - Mikrowelle im Küchenbereich - Gläser, Cuterly und Teller Fairline

Diese schöne Princess V48 befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist Ausgestattet mit zahlreichen Optionen. Dazu gehören: Dynamische Positionierung, Yacht Control-Fernbedienung, Heizung, Klimaanlage und Rückfahrkamera. Das großzügige Schiebedach bietet ein wunderbares Outdoor-Erlebnis, während das Dach Geschlossen, sind Sie gut vor den Elementen geschützt. Dieses Boot ist gut gepflegt und komplett segelbereit. Nutzen Sie diese Gelegenheit, um Eigentümer dieses fantastischen Bootes zu werden. OPTIONEN Zwei Volvo IPS 600 (2 x 435 PS) Bugstrahlruder (120 Kgf) Midnight Blue vom Reibeband bis zur Knöchellinie Aufpreis für die Erweiterung der Rumpffarbe auf die Oberseite des Geländers, d. h. einschließlich der Schanzkleider Rovere Eiche Interieur Holz Satiniert (Salon-, Kombüsen- und Steuerböden sind standardmäßig aus Nussbaum) Hocker (2) für den Sitzbereich des Decksalons (aus weißem Leder) Scherenkojen in der vorderen Kabine Untere Essecke zum Umbau in ein Doppelbett mit Klapptisch, Teleskop-Tischbein und Füllkissen Zweite Zugangstür (vom Durchgang) im vorderen Badezimmer eingebaut Cockpit-Wetbar mit Spüle, Elektrogrill und Stauraum Cockpittisch auf Teleskopbein und mit Kissenfüllung Die Arbeitsplatten im Badezimmer sind in Carrara-Weiß (glänzend) und in Koko-Weiß (satiniert) gehalten Aufpreis für Quarzlederpolsterung im Decksalon Aufpreis für Quarzlederpolsterung in der unteren Essecke Heckplattform mit elektrohydraulischem Hubsystem Passerelle (2,9 m Teleskop-Briefkasten) Mit Teakholz ausgelegte Seitendecks, Vordeck, Cockpit und Badeplattform ONAN 11 Kw/50Hz Stromerzeuger CONTINENTAL 220V/240V Steckdosen Unterwasser-Heckleuchten (2 LUMISHORE SMX95 ) Dimmschalter für die Beleuchtung der unteren Essecke Dimmschalter für die Beleuchtung des Decksalons Ein Fusion MS AV750 Radio/iPod/MP3-Player im Decksalon und zusätzliche wasserdichte Lautsprecher im Cockpit Unterer Salon/Essecke 32-Zoll-LED-Fernseher mit Fusion MS-AV700i Radio-/DVD-/MP3-Player Eignerkabine 32-Zoll-LED-Fernseher mit Fusion MS-AV700i Radio/DVD/MP3-Player 28-Zoll-LED-Fernseher mit FusionIP700 Radio/iPod/MP3-Player mit Video und Bluetooth Raymarine i70 Farb-Multifunktionsdisplay (für Geschwindigkeit, Entfernung, Fahrt, Tiefe, Tiefenalarm, Wassertemperatur usw.) Raymarine p70R Autopilot mit Ratenkreisel Raymarine e165 Kartenplotter/GPS mit externem GPS und 15,4" brillantem Farb-Multifunktionsdisplay Raymarine HD Farbradar mit 24", 4Kw Radom Umgekehrter Zyklus KLIMAANLAGE / HEIZUNG Eberspächer M10 Hydronic Bootsheizung (einschließlich Steckdosen in allen Kabinen und Badezimmern) Scheibenbefeuchtungssystem mit Warmluftheizung aus Eberspächer M10 SYSTEM 2 – Toiletten, die in den Fäkalientank entleert werden, aber auch die Möglichkeit der direkten Entleerung über Bord über ein im Auslass eingebautes Y-Ventil Reserve manuelle und dockseitige Überbord-Entladeeinrichtungen Liegekissen auf dem Vordeck Sonnenmarkise im Cockpit mit kompletter Cockpitabdeckung in voller Höhe mit Teleskop-Edelstahl Stahlstütze in der Farbe : Charcoal INVERTER Mastervolt mit Display im Salon Yacht Control ( Fernbedienung für Motor und Thruster ) Volvo DPS-System ( GPS-Hold-System ) Ankerzählersystem mit Steuereinheit am Steuerstand Kamera am Heck KVH 3 Sat Anlage inkl. Dummy-Kuppel

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werft, ist der Kopf hinter dem Konzept des MonteCarlo Offshorers in den 70er Jahren. Kurz nachdem er Riva an Bertram verkauft hatte, brachte Eng. Riva brachte aus den Vereinigten Staaten eine innovative Idee mit: den ersten tiefen V-Stufen-Rumpf, ein Projekt, das sehr innovativ war, weil die Stufen im Rumpf einen gewissen "Lift"-Effekt auf den Rumpf ausübten und ihn schneller und leichter auf der Wasseroberfläche machten. Bob Hobbs, ein visionärer Mathematiker und Schiffbauingenieur, der den allerersten V-Stufen-Rumpf erfunden hatte, stieß in Südflorida auf große Fertigungsprobleme. Carlo Riva stand ihm nahe und bezog auch Cal Connell (Eigentümer und Gründer von Mercruiser) mit ein und brachte das innovative Konzept nach Italien, um es in Produktion zu bringen. Und der MonteCarlo Offshorer war geboren, in einer kleinen Werft in Ventimiglia namens "Mare e Sole", nur ein paar Meilen vor Monaco. Der MonteCarlo Offshorer wurde schnell zur Ikone der Côte d'Azur. Insgesamt wurden 343 Offshorer gebaut: eine der erfolgreichsten Geschichten in der Bootsbranche. Das unverwechselbare Logo der MonteCarlo Offshorer erinnert stark an das Konzept der Geschwindigkeit und gleichzeitig an die extravaganten Jahre des "Dolce Vita" an der Cote d'Azur. Heute gilt es immer noch als eines der stilvollsten Boote, die je entworfen wurden. Noch wichtiger ist, dass der Rumpf und die Unterwasserlinien auch heute noch als die besten gelten, die je konzipiert wurden. Sie ermöglichen ein großartiges Handling und eine hohe Seetüchtigkeit und erlauben auch in rauen Gewässern sehr hohe Geschwindigkeiten. Diese MC30 ist mit zwei 375 PS starken Crusader V8 Motoren ausgestattet. diese sind wesentlich leichter und leistungsstärker als die beliebteren Mercruiser-Gasmotoren (die auch in den meisten Riva Aquarama verwendet werden). Die MC 30 befindet sich in einem perfekten Zustand, die Motoren sind ausgetauscht und jüngeren Datums.