Hanse 540e in ausgezeichnetem Zustand, besichtigbar. Jahr 2007: 3 Kabinen + Mannschaftskabine, 3 Toiletten, Doppelkühlschrank, hydraulische Hecktür, Aluminiummast, Aluminiumbaum, 6 elektrische Winden, Doppelsteuerhaus, starrer Fang, Fock-Furler, Spiralrigging mit verdichteten Drähten, elektrische Winde/Festmache, verstärkter Klappenanker, Stagsegel, Tormentina, Easy Bag (2021), Segelset vor 4 Jahren ersetzt und besteht aus gebattetem Großsegel mit Trolleys und einrullender Genua – mit äußerst begrenztem Einsatz in den letzten Jahren, Auslegerabdeckung (2021), Lazy Jack, Gennaker, Deckmanöver (2021), Propeller-Max-Propeller. 3 Blätter, Bugtriebwerk, Kombüse, Ofen, Gefrierschrank, Windstation, VHF, Log, Doppelstations-Kartenplotter 2017, Tiefenmesser, Doppelstations-Autopilot, Bilgenpumpen, 100A-Motorbatterie 2021, 6 120A-Servicebatterien 2021, Batterieladegerät, Kessel, Außen-Warm-/Kaltdusche, Panda-Generator mit 5 kW, elektrische Winde, Wasserbereiter, Teakholz-Cockpittisch, Sicherheitsausrüstung, Spritzschutzdeckel, Anker und Kette, Raft rev. 2026, Markise 2021, Webasto Heizung, Meerwasserpumpen, hydraulischer Gangway, 2021er Dinette-Tischplatten aus Keramik, Memory-Matratzen, Satellitentelefon, Sunbrella-Polsterung 2021, 2 Lederpuffs von 2024, Radar von 2017, Tender mit Honda-Motor, HIFI-TV-System, Klimaanlage. Im Jahr 2021 durchgeführte Arbeiten: Tank- und Dieselreinigung, Teakdeck-Scheuren, Bronze-Durchgangsrümpfe und Ventile, Klimaanlagenüberholung, Motorüberholung, Austausch der Wellenleitungsbuchsungen, Wassermacher-Überholung, Generatorüberholung, Mast- und Rigginspektion. Im Juli 2025 wurde Rumpf, Zink und Rumpfpolierung durchgeführt. — Hanse 540e in ausgezeichnetem Zustand, zur Besichtigung verfügbar. Jahr 2007: 3 Kabinen + Crewkabine, 3 Toiletten, Doppelkühlschrank, hydraulische Heckluke, Aluminiummast, Aluminiumbaum, 6 elektrische Winden, zwei Lenkräder, starrer Fang, Fock-Furler, Spiral-Rigging mit kompaktem Strang, elektrische Winde/Tack, verstärkter klappbarer Anker, Stagsegel, Sturmfock, Easy Bag (2021), Segelsatz vor 4 Jahren ersetzt und besteht aus gefedertem Großsegel mit Traveller- und Rolling-Genua – in den letzten Jahren mit äußerst begrenztem Einsatz, Auslegerabdeckung (2021), Lazy Jack, Gennaker, Deckbefestigungen (2021), Max Propeller 3-Blatt-Propeller, Bugtriebwerk, Kombüse, Ofen, Gefrierschrank, Windanzeige, VHF, Log, Doppelstations-Kartenplotter (2017), Tiefenmesser, Doppelstations-Autopilot, Bilgenpumpen, 100A-Motorbatterie (2021), 6 x 120A Servicebatterien (2021), Batterieladegerät, Kessel, Warm-/Kaltdusche im Freien, Panda 5kW-Generator, elektrische Winde, Wassermacher, Teakholz-Cockpittisch, Sicherheitsausrüstung, Spritzhaube, Anker und Kette, Rettungsfloß (gültig bis 2026), Vordach (2021), Webasto-Heizung, Meerwasserpumpen, hydraulischer Gangway, 2021er Esstisch mit Keramikdecke, Memory-Schaummatratzen, Satellitentelefon, 2021 Sunbrella Polsterung, 2 Lederpouffes (2024), 2017er Radar, Tender mit Honda-Motor, Hi-Fi- und TV-System, Klimaanlage. Arbeiten im Jahr 2021: Tank- und Treibstoffreinigung, Schleifen des Teakdecks, bronzefarbene Durchbauarmaturen und -ventile, Klimaanlagenservice, Motorservice, Austausch der Propellerwellenbuchsung, Wassermacherservice, Generatorservice, Mast- und Takelaginspektion. Juli 2025: Reinigung des Rumpfs, Zinkanoden und Polierung des Rumpfes.

Splendid Fountaine Pajot MY 4.S in Masterversion, sofort geliefert. Das Boot, erst ein Jahr alt, mit sehr wenigen Stunden Bewegung, bereit an der Boje und in ausgezeichnetem Zustand. Möglichkeit einer Leasingübernahme, eine interessante Möglichkeit, den Kauf zu optimieren. * Motorisierung: 2 Yanmar 4LV-Motoren mit 250 PS. * Garmin Pack 1. * Zusätzliche Bugwindensteuerung mit Kettenzähler. * 16 kg schwerer Anker mit 60 Metern Kette. * 2 Zeilenschneider. * Ladegerät/Wechselrichter 2000 W - 220 V. * 220 V Netz mit Steckdosen in den Kabinen. * 12-V-Steckdose an der Steuerhausstation. * Zusätzliche AGM 115 Ah Hilfsbatterie. * Galvanischer Isolator. * 3 x 90/100 W Solarpanels sind auf dem Sport Top installiert. * Reinweiße PVC-Innenpolster. * Niedriger, quadratischer Tisch mit elektrischem Bewegungswerk, umwandelbar zum Esstisch. * 12 V 130-Liter-Kühlschrank. * Schiebende quadratische Verdunkelungsvorhänge. * Elektrische Süßwassertoilette in der Hauptkabine. * Elektrische Toilette im Süßwasser für Gäste. * Bimini im Cockpit. * Cockpit schließt Vorhang. * Cockpittisch. * Externe Cockpitpolster. * Donnernde Außenkissen. * Zwei Sonnenkissen für den Bugsalon. * Geländer auf dem Gehweg. * Duschen Sie mit heißem und kaltem Wasser. * Frischwasseraufnahme im Cockpit und Ankerschrank. * Kenyon 220 V elektrischer Grill im Cockpit installiert. * Feste hintere Plattform mit synthetischem Teakholz bedeckt. * Innen- und Außenbeleuchtung. * Zwei 21W blaue Unterwasserlampen * Bluetooth Fusion Audio Pack mit 2 Lautsprechern. * Grundierungs-Epoxidharz. * Antifouling. Extrem gut ausgestattetes Boot, ideal für diejenigen, die einen modernen Elektrokatamaran einsatzbereit wollen, mit kompletter Ausrüstung und ohne Wartezeit. Eine perfekte Lösung sowohl für den privaten als auch für hochwertige Charter-Nutzung.

ZUANELLI 31 MILLER ano 1981 Länge. 9.30 Uhr 3.20 - Bootsmotor Volvo Penta Bj. 2003 I 28 mit Saildrive - Markise; 100 W Photovoltaik-Paneel; Kühlschrank; kippbarer Gasherd mit 2 Brennern; GPS; UKW; 2 Echolote; Autoradio; Beatmungsgeräte.

Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. Einzelinhaber, Version 3 Hütten + 2 Badezimmer, Jahr 2006. Längswandige Kombüse, Teak im Cockpit, Deckdecks und Deckhaus. Raymarine-Elektronikinstrumentierung mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Headset und Strandhahne ersetzt, originales Spiroidal-Rigging, Harken-Fockroll, 4 Winden (Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2200 Motorstunden. Rina befindet sich im Verlängerungsprozess – Ablauf August 2031. -- Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. Einzelinhaber, 3-Kabinen-+ 2-Badezimmer-Version, gebaut 2006. Längs eingebaute Kombüse, Teakholz im Cockpit, Gang und Deckshaus. Raymarine-Elektronikinstrumente mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Abdeckung und Seehähne ersetzt, originale Spiroid-Takelage, Harken-Fock-Furchler, 4 Winden (die Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2.200 Stunden auf der Uhr. RINA-Zertifizierung wird derzeit verlängert – Ablauf August 2031.

2006 Hanse 400e aus Epoxidharz, angetrieben von einem 40 PS starken Yanmar-Motor mit Segelantrieb, steht für Besichtigungen zur Verfügung. Das Boot wurde in den letzten Jahren ständig gewartet und umfangreich modernisiert, um segelbereit zu machen. 2024 wurden die Polster und Vorhänge im Essbereich ersetzt. 2025 wurde die Bordinstrumentierung komplett modernisiert, mit Raymarine Axiom 9 im Steuerhaus und Axiom 7 im Cockpit, außerdem wurden neue NMEA-Kabel installiert. Der Rumpf wurde im selben Jahr auf null gebracht. Ebenfalls 2025 wurden die Segelantriebsmembran und alle Salzwasserrohre des Motors ersetzt, eine neue Rolltrommel installiert, der Rumpf auf null gebracht und ein Starfurl-Boom von Veleria Viganò aus Kevlar-Carbon mit Rollaranda-System und ein neues Großsegel montiert. Im Jahr 2026 wurden der Vang, 75 Meter verzinkte Ankerkette, Sprühhaube, Bimini und Motorwärmetauscher ersetzt. Das Boot ist mit Wetterradar, Bugspriet ausgestattet und verfügt über vier Winden im Cockpit sowie zwei Winden im Deckshaus. Der Segelplan umfasst ein neues Großsegel mit einem 2025 ersetzten Rotorsystem, eine 105%ige Fock in ausgezeichnetem Zustand, eine selbsttackende Fock in gutem Zustand und einen noch nie verwendeten Gennaker, ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Der Innenraum, der aus hellem Holz ausgebaut ist, bietet eine Konfiguration mit drei Kabinen und zwei Badezimmern. Das hintere Badezimmer verfügt über eine separate Duschkabine und eine elektrische Toilette, während das Bugbad eine manuelle Toilette hat. Beide Badezimmer sind mit einem Schwarzwassertank ausgestattet. Im August 2026 wurde der Segelantriebswechsel überholt. Der allgemeine Zustand des Rumpfes ist gut, mit einigen Oberflächenkratzern ohne strukturelle Bedeutung. Das Teakholz der äußeren Laufstege ist abgenutzt, während das des Cockpits in gutem Zustand ist. Dank zahlreicher Wartungsarbeiten und umfangreicher Modernisierungen in den letzten Jahren ist diese Hanse 400e ein zuverlässiges Boot, gut ausgerüstet und bereit für neue Schifffahrten. Gesetzliche einjährige Garantie, Möglichkeit zum Intauschen und zur Finanzierung.

TUCCOLI T280 Der größte der Tuccoli-Fischer, dorthin zu kommen, wo man es nicht für möglich gehalten hat und bleiben Sie so lange dort, wie Sie wollen. Auch in der Familie. TUCCOLI T280 INNENBORDMOTOR - AUCH MIT CRUISING-KONFIGURATION ERHÄLTLICH (VERFÜGBARE CRUISING-LINIE)

Invictus GT 280 Baujahr 2026 mit 1 Volvo Penta-Motor Innere 350 PS 6 Stunden Navigation – WIE NEU

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T250 Capraia Auf einer sicheren Kreuzfahrt wie auf einem Fischer und so komfortabel wie auf einer kleinen Yacht TUCCOLI T250 CAPRAIA - AUCH MIT ANGELKONFIGURATION ERHÄLTLICH (VERFÜGBARE ANGELSCHNUR)

Dufour Yachts 460 Grand Large in 3 Kabinen und 2 Badezimmern Version mit modularer Vorrichtung, um die vordere Kabine in zwei Einzelkabinen umzuwandeln, ein Einzelboot, das sich wie neu in ausgezeichnetem Zustand befindet. Angetrieben von Volvo Penta D2-75CV mit Segelantrieb und einklappbarem vierblättrigen Propeller. Zur Deckausstattung gehört das Lewmar-Verbund-Doppelradhaus, der Harken MKIV 2 Ozean-Furler, der 2024 zusammen mit dem Wechsel des Vorstagstags, dem selbsttackenden Fockwagen, dem breiten Segel am Bug, dem Elvstrom-Segelsatz aus Großsegel und Fock, der Ocean-Version mit deutschem Großschotenschaltkreis, zwei Lewmar 53 Winden mit Selbstheck für die Genua und zwei Lewmar 44 Winden mit Selbstleitwerk für die Fallyards. Die Lewmar-Elektrowinde mit Fernbedienung und manuellem Schalter ist im Bug eingebaut, während die elektrisch klappbare Teakplattform mit zwei Fernbedienungen und dem klappbaren Carbon-Gangway ferngesteuert wird. Das Cockpit ist mit einem neuen Bimini 2025 und einer Spritzhaube mit Abdeckungen für Seitenruderräder und Tisch, einem faltbaren Cockpittisch mit Stauraum und Kühlschrank, einer Gasgrillplatte und Edelstahlwaschbecken, einer Außendusche mit Warm- und Kaltwasser sowie einer direkten Wasseraufnahme vom Dock ausgestattet. Unterhalb des Decks befindet sich in der Kombüse eine dreibrennerige, kippbare Gaskombüse mit Ofen, ein Isotherm-Kühlschrank aus zwei Schubladen, eine Kaffeemaschine, zwei Badezimmer mit Dusche, eines mit elektrischer Toilette wie zuletzt umgebaut und ein manuelles, sowie ein neues 8-Personen-EuroVinil-Rettungsfloß von 2026. Das Boot ist mit einem Raymarine-Navigationspaket mit einem 9-Zoll-Axiom-Plotter mit AIS, P70 und Tridata-Autopilot mit i70S-Log und Tiefe, einem Cristec-Ladegerät mit digitalem Controller-Display, einem neuen Batteriepaket ausgestattet und wichtigen Upgrades ausgestattet, darunter zwei neue 75Ah Optima Blu-Batterien für den Bugtriebwerk, ein Victron 220/24-Batterieladegerät für den Bugantrieb, Victron 12/24 DC/DC-Ladegerät, Victron-Batteriemonitor und 220 eingehender galvanischem Isolator. Zu den neuesten außergewöhnlichen Wartungsarbeiten gehören die Antifouling- und Motorwartung im Dezember 2025, der Turbo- und Raiser-Wechsel 2024 in der Werft San Vincenzo sowie der Saildrive-Fußgelenkwechsel 2026 von Pietrini.