Originaler Bau in GFK-Kevlar gemäß der Konstruktion des legendären Speedboot Weltmeisters Fabio Buzzi. Motoren, Antriebe und Innenausstattung 2022 komplett general überholt und neuwertig! Die Maschinen SEATEK 725 PLUS wurden 2023 beim Hersteller SEATEK komplett runderneuert, seitdem ca. 5 Betriebstunde Testfahrt! Die Yacht liegt auf einem speziell angefertigtem Auflieger und kann innerhalb Europa kostengünstig geliefert werden. Der Auflieger ist nicht im Preis enthalten! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

Erleben Sie auf diesem spektakulären 37-Fuß-Boot mehr Stil, Leistung, Komfort, Platz und Funktionalität als jede andere Mittelkonsole dieser Größe. Die extrabreite Breite des Canyon 386 bietet Platz für vier luxuriöse, konturierte Sessel hinter der umlaufenden Windschutzscheibe, ein geräumiges Cockpit mit einer schrägen Bar voller Komfort und eine echte Wochenendkabine mit separatem Kopfbereich. Egal, ob Ihre Priorität das Hardcore-Angeln oder das Sammeln von Erinnerungen mit Familie und Freunden ist, dieses robuste und luxuriöse Boot macht alles!

Die Mittelkonsole des 37 Fuß Canyon ist eine beeindruckende Fischerboot, einfach ein Meisterwerk in der Kategorie. Einzigartige Details zeichnen sich Ergonomie des Bootes, das Boot Funktion, Form und Oberfläche und in der Leistung des Bootes. Die Konsole der Kabine verfügt über ein überlegenes Niveau an Komfort. Die exklusive Grady SeaV2 Exkursion ist unvergleichlich.

EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2X225 YAMAHA AMERICAN FISHERMAN Von Fischern für Fischer gebaut Die Mindestgeschwindigkeit bei Lebendschleppen beträgt 1,8 Knoten ohne Zuhilfenahme eines Trolling-Ventils, während die geplante Fluglage bei etwa 15 Knoten verloren geht."

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werft, ist der Kopf hinter dem Konzept des MonteCarlo Offshorers in den 70er Jahren. Kurz nachdem er Riva an Bertram verkauft hatte, brachte Eng. Riva brachte aus den Vereinigten Staaten eine innovative Idee mit: den ersten tiefen V-Stufen-Rumpf, ein Projekt, das sehr innovativ war, weil die Stufen im Rumpf einen gewissen "Lift"-Effekt auf den Rumpf ausübten und ihn schneller und leichter auf der Wasseroberfläche machten. Bob Hobbs, ein visionärer Mathematiker und Schiffbauingenieur, der den allerersten V-Stufen-Rumpf erfunden hatte, stieß in Südflorida auf große Fertigungsprobleme. Carlo Riva stand ihm nahe und bezog auch Cal Connell (Eigentümer und Gründer von Mercruiser) mit ein und brachte das innovative Konzept nach Italien, um es in Produktion zu bringen. Und der MonteCarlo Offshorer war geboren, in einer kleinen Werft in Ventimiglia namens "Mare e Sole", nur ein paar Meilen vor Monaco. Der MonteCarlo Offshorer wurde schnell zur Ikone der Côte d'Azur. Insgesamt wurden 343 Offshorer gebaut: eine der erfolgreichsten Geschichten in der Bootsbranche. Das unverwechselbare Logo der MonteCarlo Offshorer erinnert stark an das Konzept der Geschwindigkeit und gleichzeitig an die extravaganten Jahre des "Dolce Vita" an der Cote d'Azur. Heute gilt es immer noch als eines der stilvollsten Boote, die je entworfen wurden. Noch wichtiger ist, dass der Rumpf und die Unterwasserlinien auch heute noch als die besten gelten, die je konzipiert wurden. Sie ermöglichen ein großartiges Handling und eine hohe Seetüchtigkeit und erlauben auch in rauen Gewässern sehr hohe Geschwindigkeiten. Diese MC30 ist mit zwei 375 PS starken Crusader V8 Motoren ausgestattet. diese sind wesentlich leichter und leistungsstärker als die beliebteren Mercruiser-Gasmotoren (die auch in den meisten Riva Aquarama verwendet werden). Die MC 30 befindet sich in einem perfekten Zustand, die Motoren sind ausgetauscht und jüngeren Datums.

OffShorer Marine MONTECARLO 40 BAUJAHR 1989 MIT 2 DETROIT MOTOREN JE 550 PS.

Spektakuläres Motorboot, mit dem Sie das Gefühl haben werden, über das Meer zu fliegen, wie Sie es noch nie erlebt haben, und mit dem Sie dank seines geringen Tiefgangs dorthin gelangen können, wo andere Boote nicht hinkommen. Dank seines V-förmigen Rumpfes fährt es geschmeidig über die Wellen. Wenn Sie sich die ersten Fotos ansehen, als das Boot geliefert wurde, war nicht das gesamte Deck aus Teakholz, sondern nur der Kabinenbereich aus natürlichem Teakholz. Am Ende des ersten Sommers wurde das Boot in die Werft geschickt, um synthetisches Teakholz auf dem gesamten Boden rund um das Deck der Kabine zu verlegen. Die Motorstunden betragen 30h, es besteht noch Garantie.