Großes Cockpit mit Garage für das Beiboot und das Sonnendeck – Volle Kombüse mit Induktionsherden, Kühl- und Gefrierschranksäule, Backofen, Geschirrspüler – Salon mit Ledersofas und verstellbarem TV – Hauptkabine mittschiffs mit Kommode, Kleiderschrank und Sofa, ausgestattet mit eigenem Bad – VIP-Kabine im Bug-Doppelzimmer – Gästekabine mit Einzelbetten – Gästebad – Crewkabine mit Bad

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Essecke, Kombüse, Bug-Doppel-Doppelkabine, Französische Doppelkabine, Einzelkabine, WC mit separater Duschkabine

Dufour Yachts 470 Version 3 Kabinen + 2 Bäder - Keine Flagge - versandbereit - demnächst nach Punta Ala. 3 Kabinen + 2 Badezimmer mit Schwarzwassertanks, vordere Kombüse, Boston Ambiance, Rabbani Grey Kissen, LED-Innenbeleuchtung + indirekte Beleuchtung, Volvo Penta 75HP Motor, 2,25 m langer Kiel, Full Latten-Großsegel und Selbstwendefock in Dacron, STD-Mast, Bugdelfin, festes achterstag, 2 T50-Winden an der Seewache, Cockpitbänke und Hecksitze aus natürlichem Teakholz, LED-Navigationslichter, Badeleiter aus Edelstahl mit Handläufen und Stufen aus Teakholz, Esstisch mit 3 Positionen, lederbezogene Steuerhausräder, Abwassertanks, 3-Flammen-Gasherd mit Backofen, automatische Bilgenpumpe, Interieur von Europe Ambiance, Bugstrahlruder im Tunnel, Lazy Bag, Lazy Jacks, Zentrale Bank, Starre Vang, Rollfock mit niedrigem Profil, Cockpitdusche (warm/kalt), Cockpittisch mit Stauraum (nicht in der Performance-Version enthalten), 2000W Ankerwinde, 90A Batterieladegerät, Zusatzbatterie für Dienstleistungen, 220V System, Dock- und Bootssteckdose, 220V Steckdosen in Essecke und Kabinen, 40L Boiler, Jalousien mit Moskitonetzen, Bullaugen zum Öffnen im Cockpit für Achterkabinen, Weinkeller unter dem Boden der Essecke, Außenbordmotorhalterung auf der hinteren Kanzel, elektrische Seewasserpumpe, automatische Duschpumpen, Kopfteil mit Polsterung in der vorderen Kabine, Seitentore auf den Rettungsbooten, Fenster hinter dem Baldachin im Cockpit, Großsegelreisender auf dem Deckshaus, 2 Winden T50 für deutsches System, Gennaker-Ausrüstung, Fusion RA70 Bluethoot Stereo-Kit mit 2 Lautsprechern im Cockpit und 2 in der Essecke, Kühlschrank auf dem Cockpittisch, Gasgrill am Heck und an der Spüle, elektrisch zu öffnende Achterplattform, Sprayhood mit Handläufen, Cockpitkissen mit Crashs auf den Hecksitzen, links ein GPS 97" Zeus auf der rechten Seite, ein Multifunktions-Triton auf der linken Seite, Autopilot, VHF V60B, Rumpfvorbereitung + Antifouling schwarze Farbe, Genua-Schienen mit verstellbaren Wagen, Cockpit und Plattform aus Naturholz mit schwarzen Gelenken, Anker mit Kette und Seil, 6 Fender und 3 Festmacherleinen, Differenz für die gesamte Kette 75 m anstelle des Seils, Klassische Kissen, Elektrische Toilette mit frischem Wasser, Klimaanlage. -- Dufour Yachts 470 Version 3 Kabinen + 2 Bäder - Keine Flagge - bereit zur Auslieferung - Ankunft in Kürze in Punta Ala. 3 Kabinen + 2 Badezimmer mit Schwarzwassertanks, vordere Kombüse, Boston Ambiance, Rabbani Grey Kissen, interne LED-Beleuchtung + indirekte Beleuchtung, Volvo Penta 75HP Motor, 2,25 m langer Kiel, durchgelattetes Großsegel und Selbstwendefock in Dacron, STD-Mast, Bugspriet, feste Heckstag, 2 T50-Winden an der Leitplanke, Cockpitsitzbänke und Hecksitze aus natürlichem Teakholz, LED-Navigationslichter, Badeleiter aus Edelstahl mit Handläufen und Stufen aus Teakholzholz, Esstisch mit 3 Positionen, lederbezogene Lenkräder, schwarze Wassertanks, 3-Flammen-Gasherd mit Backofen, automatische Bilgenpumpe, Interieur von Europe Ambiance, Bugstrahlruder im Tunnel, Lazy Bag, Lazy Jacks, zentrale Bank, starrer Vang, Rollanlage mit niedrigem Profil, Cockpitdusche (warm/kalt), Cockpittisch mit Stauraum (nicht in der Performance-Version enthalten), 2000W Ankerwinde, 90A Batterieladegerät, Zusatzbatterie für Dienstleistungen, 220V System, Land- und Bootssteckdosen, 220V Steckdosen in Essecke und Kabinen, 40L Boiler, Verdunkelungsrollos mit Moskitonetzen, Bullaugen zum Öffnen im Cockpit für Achterkabinen, Weinregal unter dem Boden der Essecke, Außenbordmotorhalterung auf der Achterkanzel, Elektrische Seewasserpumpe, Automatische Duschpumpen, Gepolstertes Kopfteil in der vorderen Kabine, Seitentore an der Reling, Fenster hinter dem Cockpitdach, Großschot-Traveller auf dem Deckshaus, 2 Winden T50 für deutsches System, Gennaker-Ausrüstung, Fusion RA70 Bluetooth-Stereoanlage mit 2 Lautsprechern im Cockpit und 2 in der Essecke, Kühlschrank im Cockpittisch, Gasgrill am Heck und Spüle, elektrisch zu öffnende Heckplattform, Sprayhood mit Haltegriffen, Cockpitkissen mit Rückenlehnen in den Hecksitzen, links ein 97" Zeus GPS und rechts ein Multifunktions-Triton, Autopilot, VHF V60B, Rumpfvorbereitung + schwarzes Antifouling, Genua-Schienen mit verstellbaren Laschen, Cockpit und Plattform aus Naturholz mit schwarzen Gelenken, Anker mit Kette und Seil, 6 Fender und 3 Festmacherleinen, Differenz für die gesamte 75 m Kette anstelle des Seils, klassische Kissen, elektrische Toilette mit frischem Wasser, Klimaanlage.

Elegantes und raffiniertes Interieur aus glänzendem Kirschholz; großes Wohnzimmer mit L-förmigem Sofa und vorderem TV-Schrank; Große Essecke mit Esstisch für 8 Personen; Küche auf der Essecke im vorderen Stock, ausgestattet mit Säulenkühlschrank, Gefrierschrank, Geschirrspüler, Elektroplatte und externer Zugangstür; Doppelkabine mittschiffs mit großem Bad und separater Dusche; VIP-Kabine mit Doppelbett und eigenem Bad mit separater Duschwanne; Gästekabine mit Einzelbetten auf der Etage mit eigenem Bad und separater Dusche; Gästekabine mit Etagenbetten und eigenem Bad mit Dusche; Doppelkabinenbesatzung mit Bad und Dusche im Bug.

Libeccio 9 in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. Das Boot wurde sehr wenig benutzt, sichtbar in Marina di Scarlino (GR). Trockendock und Motorservice im Februar 2025 durchgeführt. Jedes Jahr Überwinterung im Haus. Yanmar-Motoren in der Wellenlinie. -- Libeccio 9 in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. Boot sehr wenig benutzt, besichtigbar in Marina di Scarlino (GR). Die Wartung des Rumpfes und des Motors wurde im Februar 2025 durchgeführt. Jeden Winter drinnen gelagert. Yanmar-Reihenmotoren.

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