1301-1400 von 3143 Ergebnisse
aus der forschung "ta shing yacht building ltd. mason 63"
Bestellen bei:
Niederlanden
1967
10,76 m
Scheepsmakelaardij Goliath
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Italien, Liguria
2011
9,45 m
Sacomar Yacht Agency
Niederlanden
1994
11,9 m
De Valk Yacht Broker
Vereinigtes Königreich
2017
8,38 m
ClipperMarine
50.000 (53.000 €)
Italien, Tyrrhenisches Meer
2000
8,54 m
Marina Yacht Sales
Spanien
1999
18,9 m
De Valk Yacht Broker
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Italien, Adria
2005
14,96 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
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Montenegro
2022
16,51 m
MennYacht Group
Neues OPT
Schnelles Gyroskop
76 k Preis
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Italien, Liguria
2003
12,03 m
Walter Yacht Broker Sas
580.000
Italien, Liguria
2017
15,3 m
Pedetti Yacht Sales - Raffaele Dellepiane
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Norwegen
2024
14,95 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Niederlanden
2006
11,98 m
De Valk Yacht Broker
Italien, Veneto
1993
13,1 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Masten 45 fly
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Griechenland
2010
53,54 m
L Marine Group
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Norwegen
2024
12 m
Scheepsmakelaardij Goliath
2.990.000
Niederlanden
2022
20,23 m
Princess Yachts Benelux BV
Diese Princess S66 aus dem Jahr 2022 ist unverkennbar präsent. Seine schlanke, stromlinienförmige Form strahlt eine räuberische Atmosphäre aus. Ein leichter Deep-V-Rumpf löst dieses Versprechen mit einer atemberaubenden Agilität von bis zu 38 Knoten ein. Wenn sie vor Anker liegt, kehrt Ruhe ein auf ihrem großzügig eingerichteten Deck ein, das unter anderem über eine großzügige Sitzgruppe auf dem Vordeck und eine in die Linien des Schiffes eingelassene "Sportbrücke" mit ausreichend Sitzgelegenheiten für alle Gäste verfügt. Die hydraulische Badeplattform und die Tendergarage bilden die perfekte Basis für alle Arten von Wassersport.
Neben dem bezaubernden Äußeren ist es auch innen sehr stylisch. Ihre gemütliche Kombüse im hinteren Bereich, mit einem offenen Essbereich gegenüber, verfügt über Schiebetüren und ein vollständig zu öffnendes elektrisches Fenster, das zum Cockpit führt, um eine Bar im Freien zu schaffen. Unter Deck finden acht Gäste in vier Kabinen Platz, drei davon mit eigenem Bad.
OPTIONEN:
o Bug- und Heckstrahlruder mit variabler Geschwindigkeit und Andocken mit Hold-Funktion
Anlagen- und Doppelstationssteuerungen
(Hinweis: Das Standard-Bugstrahlruder ist auf 210 kgF und 170 kgF aufgerüstet
Heckstrahlruder ist eingebaut)
o Seakeeper 9 Gyro Stabilisator – Beinhaltet die Steuerung des oberen Steuerstands über die Karte
Plotter-Bildschirme
o Weiß
(mit dunkelgrauer Wasserlinie & schwarzem Antifouling, Rumpf & Badeplattform
Kotflügel ist weiß mit Edelstahleinsatz)
o Innenausstattung aus Nussbaumholz satiniert (Kombüse, Achtersalon und Steuerstand sind
Nussbaum standardmäßig beplankt)
o Ausstattung der Achterkabine (Einzelkoje mit separatem WC und Dusche)
o Steuerbordkabine mit Doppelkojenumbau mit elektrischem Schieberegler
Mechanismus an der Innenliege
o ALLURE KOLLEKTION
Werten Sie das gesamte Styling und Ambiente auf
Die Innenausstattung umfasst:
• Steppung der S-Klasse an den Steuersitzen mit kontrastierenden Paspeln und Verkleidungen
Das Außenstyling umfasst:
• Steppung der S-Klasse mit kontrastierenden Paspeln und Verkleidungen – MET ICE mit MET
STURM
• Einfassung der Cockpit-Rückenlehne in Oyster Grey metallic lackiert
• Upgrade der Teakholz-Stufenkanten (mit Heckspiegel und Stufen zu den Seitendecks)
• Upgrade-Paket für die Außenbeleuchtung (beinhaltet zusätzliche Leuchten auf Decksebene
[11] Zur Beleuchtung des Seitendecks und des Vordeckbereichs sowie der Beleuchtung auf Decksebene (2)
Garagentor zur Beleuchtung des Decks der Badeplattform)
• Unterwasserbeleuchtung am Heckspiegel (4 Lumishore SMX53 weiß)
• Unterwasserbeleuchtung an den hinteren Rumpfseiten (2 pro Seite, Lumishore SMX53
weiß)
• Alle Außenpolster im S-Klasse-Styling (mit Ice mit Kontraststyling)
• Flybridge-Konsole, Flybridge-Wetbar und Cockpit-Server zum Fertigstellen
Austerngrau
-Alle Außenkissen aus retikuliertem Schaumstoff (bitte beachten Sie, dass dies
Kissen-Drainage)
o Koko White Arbeitsplatte in der Kombüse
o "Alle Arbeitsplatten und Böden im Badezimmer in Koko White Solid Surface (satiniert)
”
o Seitendecks und Vordeck aus Teakholz (mit Teakholz, Flybridge und Cockpit sind
Norm)
o Winden für elektrische Heckseilhandhabung (2)
o Elektrohydraulische Teleskop-Passerelle (3,5 m) mit automatischen Handläufen
o Bedienelemente der dritten Station im Cockpit (Motorsteuerungen und Not-Aus-Schalter,
Thruster-Steuerung)
o Elektrisch betätigbares Schiebedach über dem vorderen Salonbereich (mit Luftdichtung)
und mit serienmäßigem Oberlicht und Jalousien)
o Elektrisch betriebene Sonnenmarkise am hinteren Ende des Cockpits (grauer Stoff als
Norm)
o ONAN 19kW/50Hz Generator anstelle des Standardgenerators (der 19kW Generator ist
Empfohlen, wenn eine Klimaanlage spezifiziert ist und über eine ausreichende Leistungsreserve verfügt
für Kreisel- oder Flossenstabilisatoren sowie alle Bootssysteme)
o Continental 220V/240V Steckdosen
o AGM-Batterien anstelle von Standardbatterien (für Start- und Haushaltsbatterien)
o Lavaziegelgrill anstelle des Standards
o Separate Waschmaschine und Trockner in der Wäscherei (anstelle von
Standard-Waschmaschine/Trockner)
o Heck-Andockleuchten am hinteren Ende der Sportbrücke angebracht
o Vier Raymarine Axiom XL16 (15,6") brillante Farbmultifunktion
Displays (d. h. 2 an jedem Steuerstand) anstelle von Standardanzeigen
o Plotter in der europäischen Version
o Raymarine 700 AIS-Transponder der Klasse A, der mit Kartenplotter und
mit 8ft (2,4m) Antenne
o Internationales UKW
o Umkehrzyklus der Klimaanlage/Heizung (90.000 BTU) * geeignet für
Temperaturen bis 40°C (tropisch)
Mit Bedienelementen in allen Kabinen und Steckdosen in allen Bereichen (einschließlich Badezimmern)
o Klimaanlage in der Achterkabine
Verflüssigungssatz 6.000BTU zur Versorgung der 6.000BTU-Einheit (mit SMX-Steuerung)
o Moskitonetze für alle zu öffnenden Bullaugen
o Außenabdeckungen – Graues Segeltuch
o Bimini Top – Graues Canvas
o Aufpreis für Bimini-Top, das elektrohydraulisch angetrieben wird mit
dimmbare Beleuchtung
o Anker aus rostfreiem Stahl
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Italien, Toscana
1976
14,2 m
Sportmar
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