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Historisches Schmuckstück, wunderschön von professioneller Hand restauriert und sofort fahrbereit! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Nach 1963 wurde die "Bora 2B" mit Randrumpf geboren und mit Volvo Penta 95 x 2 Inboard Motorisierung und 30 Fuß, die Länge ist 7 Mt. Im gleichen Zeitraum wird die "Bora 4" gesetzt, die zum Flaggschiff der Serie wird, da sie 10,40 Meter lang ist, mit einem Dach ausgestattet ist und mit zwei GM-Inboard-Diesel mit 120 PS x 2 Diesel motorisiert ist und dem Rumpf am Rand der "Bora 3" folgt. Der Erfolg ist bemerkenswert, das Sortiment komplett und die Robustheit und Qualität sprichwörtlich.

Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area. Hob Petroleum Number of burners 2, Sink unit, Cooler, Pressure washer kalt Anchor, Anchor chain Verzinkt Length 25, Anchor locker, Electric bilge pump, Mechanical bilge pump, Propeller Number of blades 3 Batteries Number 2 total Ah 150 Blei, On-board power supply 12V, Shore power 220V, Battery charger, Socket 12V, Socket 220V Pushpit, Pulpit, Guard rails, Guard rail with rail gate, Fire extinguisher, navigation lights, Lifebelts, Signal horn Main sail Madera Dacron 30 qm, Genoa I Madera Dacron 15 qm, Head Sail Madera Dacron 10 qm, Storm head sail Madera Dacron Mast Holz, Boom Holz, Spinnaker pole Holz, Spinnaker set-up Sloop Top Boom cover, Cockpit awning, Full enclosure, Winter cover CD player, Radio, Cockpit table, Fender / Mooring line, Fender holder, Cockpit speaker Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area.

Exlusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner, Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Moderner Klassiker, wie eine Athena 30 Verbrauch bei Maschinenfahrt unter Motor: 1,4 l Neuer Motor in 2011, neuer Propeller, etc.

+390112457841

Die Flinthörn wurde 1925 als Segelschiff geplant, zunächst aber als Bunkerboot genutzt. 1984–1987 erfolgte der Rückbau zum ursprünglichen Zustand mit traditionellem Rigg. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

Boot in gutem Zustand, stabil in der Navigation und für hohe Geschwindigkeiten geeignet. Sehr funktional mit großen und eleganten Außenbereichen im Verhältnis zu seiner Kategorie. Endotherme Innenbordmotoren Nr. 0 2, Dieselkraftstoff - Marke VOLKSWAGEN Modell TDI 265/6 Konfiguration V6 / 3.000 z.B. Common-Rail, turboaufgeladenes VGT, kombiniert mit Getrieben in einer geraden Linie von Wellen durch den Heckspiegel (Verfahren OUTRIGGER DRIVE} mit gegenläufigen Oberflächenpropellern - TWIN DISC Wechselrichter im Verhältnis 2:1 - Maximale Leistung 265 PS x 2 bei 4.200 U/min - Wichtigstes Zubehör und Ausrüstung: - Markisen für Cockpitabdeckungen - Elektrisches Bugstrahlruder - Badeleiter - Handbrause mit Mischbatterie am Heck -Kühlschrank -Autoklav - Elektrische Ankerwinde - Elektrohydraulische Klappen -UKW - HiFi-Audiosystem - GARMIN kartographisches GPS/Plotter auf der Brücke - Integrierte Steuerungen - Elektronisches Batterieladegerät - Komplettes Schutzabdeckungs-Set - Übergroße Achterplattform

Erleben Sie Abenteuer und Freiheit auf dem Wasser, mit luxuriöser Leistung und Komfort. Erleben Sie es selbst.

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Aquariva ist zum Symbol für die moderne Eleganz und den einzigartigen Stil von Riva geworden und hat große Erfolge erzielt. Dieser Rumpf ist mit einem Seakeeper-Stabilisator ausgestattet.