info@rybrokers.com

Wieder: Trefoil 10 Kg Autoklav: Jabsco Klimaanlage (opt): Uflex 12.000 BTU Kette: 50 mt 8 mm Batterien: FAAM 2x100 Motoren 1x180 Services Kessel (opt): 20 Es Ladegerät: QUICK 40 A Ausstattung: Tasche mit Einkaufskomponentenanleitung, Gebrauchsanleitung und Rumpfwartung, Nr. 6 F3 Kotflügel mit Kotflügelabdeckungen, Nr. 2 Liegeplätze 15 Meter, Feuerlöscher, Cockpit und Kabine, Halbsegler, Nationalflagge. Beruhigend (opt): Garmin GT 15 600 W Bugpropeller (opt): Sidepower 130 Kühlschrank: Vitrifrigo 95 lt Edelstahl Elektrische Klappen: Lenco mit Positionsleuchten Cockpit und Kabinengummi: Seadeak-Streifen 40 mm quergrau mit weißer Calafatura GPS (opt): Garmin 12" LED-Leuchten: Foresti & Suardi Elektrischeanlage: 12 V EmpirBus Mann/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Automatische Bilgenpumpen: n.2 Europompe Hafenloch: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Einziehbare Badezimmerleiter: Edelstahl Bajonett und King Manual Weißwasserreservoir: Feit lt. 130 in HDPE Schwarzwassertank: CAN 41 lt Cockpittisch: Einstellbar mit BARKA elektrischer Unterstützung Verstellbares Lenkrad (Verado): elektrisches Lenkrad VHF: Garmin 115i

Wieder: Trefoil 10 Kg Autoklav: Jabsco Klimaanlage (opt): Uflex 12.000 BTU Kette: 50 mt 8 mm Batterien: FAAM 2x100 Motoren 1x180 Services Kessel (opt): 20 Es Ladegerät: QUICK 40 A Ausstattung: Tasche mit Einkaufskomponentenanleitung, Gebrauchsanleitung und Rumpfwartung, Nr. 6 F3 Kotflügel mit Kotflügelabdeckungen, Nr. 2 Liegeplätze 15 Meter, Feuerlöscher, Cockpit und Kabine, Halbsegler, Nationalflagge. Beruhigend (opt): Garmin GT 15 600 W Bugpropeller (opt): Sidepower 130 Kühlschrank: Vitrifrigo 95 lt Edelstahl Elektrische Klappen: Lenco mit Positionsleuchten Cockpit und Kabinengummi: Seadeak-Streifen 40 mm quergrau mit weißer Calafatura GPS (opt): Garmin 12" LED-Leuchten: Foresti & Suardi Elektrischeanlage: 12 V EmpirBus Mann/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Automatische Bilgenpumpen: n.2 Europompe Hafenloch: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Einziehbare Badezimmerleiter: Edelstahl Bajonett und King Manual Weißwasserreservoir: Feit lt. 130 in HDPE Schwarzwassertank: CAN 41 lt Cockpittisch: Einstellbar mit BARKA elektrischer Unterstützung Verstellbares Lenkrad (Verado): elektrisches Lenkrad VHF: Garmin 115i

a.vetuschi@rybrokers.com

De Antonio D28 – Power & Stil auf dem Wasser Erlebe Freiheit pur: Sportliches Design, moderne Technik und 2×200 PS Mercury V6 bringen dich schnell und komfortabel über jede Welle. Minimalistisch, elegant und sofort abfahrbereit – dein Abenteuer wartet.

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Nachfolgend finden Sie eine nicht erschöpfende Liste der Arbeiten, die auf dem Boot durchgeführt werden müssen. Der Arbeitsumfang hängt vom gewünschten Endergebnis ab: * Steuerung von Temperaturwechslern. * Inspektion beider Motoren durch einen Fachmann. * Neulackierung des Außen- und Innenbereiches. * Restaurierung oder Austausch von Sperrholz für den Außenbereich. * Tolle Innenreinigung, einschließlich der Bilge. Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Boot aus dem Jahr 1972 stammt und daher ständig gewartet werden muss.

Der Eintonner (ex PINTA) von Reichel/Pugh ist eine Hochleistungs-Segelyacht, die für das One-Ton-Cup-Regatta-Format entworfen wurde. Die US-amerikanische Designschmiede Reichel/Pugh Yacht Design, bekannt für schnelle und innovative Rennyachten, hat verschiedene IOR-Eintonner entwickelt, die in den 1970er und 1980er Jahren im internationalen Regattazirkus sehr erfolgreich waren. Liegeplatz kann mit angeboten werden! 2025: neues Unterwasserschiff, Saildrive-Platte neu, Motor generalüberholt, neues Tauwerk! Design & Leistungsmerkmale: Entwickelt nach dem IOR (International Offshore Rule) für One-Ton-Cup-Regatten Schlanker, schneller Rumpf mit ausgeprägtem Kiel Leistungsfähiges Rigg für maximales Speed-Potential Perfekte Kombination aus Leichtbau und Stabilität für Regattaeinsätze Hohe Steifigkeit und optimierte Hydrodynamik für schnelle Am-Wind-Performance Späterer Einfluss auf moderne IRC/ORC-Designs Die Yacht wurde 1993/94 bei der Bootswerft Knierim zum Cruiser/Racher umgebaut. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.