ERSTES BESITZERMODELLJAHR 2023 – IMMER IN DEN NIEDERLANDEN (SÜSSWASSER) VERWENDET – HEIZUNG AUCH IM COCKPIT – EU-MEHRWERTSTEUER BEZAHLT Die Fotos stammen vom Zeitpunkt der Lieferung. Bald folgen neue Fotos. Egal, ob Sie mit 38 Knoten über das Meer rasen oder durch stürmische Gewässer fahren – das sehr reaktionsschnelle Handling und die mitreißende Beschleunigung des Princess V40 machen das Cruisen ebenso komfortabel wie aufregend. Vom ersten Besitzer und ursprünglich neu von uns geliefert. Sie ist in perfektem Zustand und sofort für die kommende Segelsaison verfügbar. Das geräumige Cokcpit mit Küche und Heizung sowie die verlängerte Abdeckung mit Cockpitverschluss sorgen dafür, dass Sie das Boot unter allen Umständen nutzen können. Unterhalb des Decks bieten der große Saloon und die gut ausgestattete Kombüse einen reizvollen und gut ausgestatteten Raum für Unterhaltung mit Familie und Freunden. Beide Hütten haben einen zeitgenössischen Stil und großzügige Abmessungen. Die vordere Kabine verfügt über ein eigenes Badezimmer mit sekundärem Zugang zur Limousine, während die achtere Kabine mit optionalen Schiebebetten ausgestattet werden kann, um bei Bedarf leicht in ein Doppelzimmer umzuwandeln. OPTIONEN: ð Twin Volvo D6-340DP (2 x 340 mhp) ð Joystick-Steuerung (muss zum Zeitpunkt der Bestellung angegeben werden) ð Bowthruster (60KgF) Weißer Gelcoat-Finish (mit dunkelgrauer Wasserlinie, schwarzer Antifouling, Schirmlinien im Schirm, Schirm Stirn- und Motordachentlüftung in Oyster Grey Metallic. Rumpf- und Badeplattform Die Kotflügel sind weiß mit Edelstahleinsätzen) ð Zusätzliche Bemalung des Schirmkörpers in Austerngrau metallisch ð Rovere Eiche Innen-Holzsatin-Finish (Standardboden aus Walnussholz aus Walnussholz) Der Saloon wird einen Holzboden anstelle von Teppich bekommen (Hinweis: Helle Eiche mit Alba-Eichen-Innenraum und Walnuss mit Rovere-Eiche & Walnuss-Innenräume. Die Treppen des Zugangs sind aus demselben Holz gefertigt) Die Option des Sonnenbetts – Hintere Sitzverlängerung mit verschiebbarer Rückenlehne, um in eine Sonnenliege umgebaut zu werden Wie gefordert ð Schiebefenster an Steuerstand (Öffnung 41 cm H x 38 cm L) Erhöhtes Teakdeck in Steuerstellung (60 cm breit x 10 cm hoch), das sich unter dem Steuersitz umklappen lässt, wenn nicht benötigt ð Continental 220V/240V Steckdosen Keramik-Elektroherd (2 Brenner) anstelle eines normalen Gasherds und Gassystems -Elektrischer BBQ in der Cockpit-Wetbar (KENYON) Weiße LED-Lampen für niedrige Cockpit- und Badeplattformen (zusätzlich zu serienmäßigen LED-LED-Deckenlampen Beleuchtung) o Master Cabin TV- und Audiopaket 24" LED-Fernseher ausgestattet mit Fusion Apollo MS-RA670 DAB/Bluetooth und externe USB-Anlage, gekoppelt mit Fusion-Lautsprechern (2) o Außenlautsprecher (verbunden mit Audiolautsprechern der Limousine) im vorderen Wagen eingebaut Dach (Lautsprecher unter dem Deck – nicht sichtbar und mit Umschaltschalter an Funkposition) ð Autopilot (Raymarine p70Rs mit Farbanzeige und Drehzahlkreisel) ð Raymarine Axiom Pro 12 Kartenplotter/GPS mit externem GPS und 12,1" Brillantes farbiges Multifunktionsdisplay Das Windschutzscheibenentlüftungssystem mit Warmluftheizung, der vom Kalorienkondensator betrieben wird đ Eberspacher D4 Airtronic Bootsheizung (inklusive spezieller Luftschallgedämpfer) Heizungslufteinlass und -steckdosen in allen Hütten, Saloon und Badezimmern) Mückengitter für Bullaugen o Vordeck-Sonnenbettkissen mit kontrastierender Vertäfelung zum Einbau Kopfstütze in Comfort Exterior III Met mit Met, Vogue oder Hitch-Kontrast o Cockpitabdeckung in voller Höhe mit abnehmbaren Seiten und Rücken (auf teleskopischem Edelstahl) Rahmen- und vertikale Stützen) anstelle von Standard-Tonneau Abdeckung (oben dient als Sonnenmarkise) Wechselrichter 2500W / 12 V Ð 2 Steckdosen Heizung Achterdeck

Verbrauch: 900 U/min 33 lt/h 11.1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h

LEISTUNGSBEWERTUNG Seetüchtigkeit, Regierbarkeit, Drehen und Verhalten auf der Welle: Abacus 70 ist ein stabiles Boot mit einem sehr guten Trimm unter allen Bedingungen; reagiert sehr gut auf Befehle und zeigt auch unter anspruchsvollsten Bedingungen eine hervorragende Stabilität Lenkreaktion und Klappe: Die Lenkung ist sanft und präzise, die Klappen wurden nicht verwendet Sicht unter verschiedenen Bedingungen: ausgezeichnet sowohl von der Fliege als auch vom internen Steuerstand in der Mitte des Salons Manövrierfähigkeit bei der Landung: ausgezeichnet, mit zuverlässiger und praktischer Verankerungsausrüstung, Manövrierpropeller am Bug serienmäßig. KOMFORT- UND FUNKTIONSBEWERTUNGEN Decke: ausgestattet mit hervorragenden Komponenten und voller innovativer Lösungen Interieur: geräumig und elegant verarbeitet. Die Küchenlösung ist sehr gültig und die Eignersuite ist besonders raffiniert Fahrgastkomfort: sehr gut, auch dank der hervorragenden Schalldämmung Lage und Komfort Pilotenbereiche: beide ausgezeichnet Kartenbereich: komfortabel und nah am Armaturenbrett Küchenbereich: ausgezeichnete Lösung, sowohl für die Komponenten als auch für die Rationalität des Zugangs und der Kommunikation Dienstleistungen: mit großen Durchgangs- und Ausrückräumen Benutzerfreundlichkeit und interne Bedienung des Motorraums: Einer der schönsten Bereiche des Bootes Quadro und der Elektrik: Alle Systeme wurden nach modernsten Standards installiert und getestet.

3 Kabinen und 3 Badezimmer mit eingebauter Crew-Kabine