Die Linssen Grand Sturdy 430 AC Mark II ist eine geräumige und komfortable Stahlmotoryacht, die sich durch die bewährte Qualität und das elegante Design von Linssen Yachts auszeichnet. Dank der durchdachten Raumaufteilung, der warmen Ausstattung, der Zentralheizung, der Doppelverglasung und der Klimaanlage in der Eignerkabine eignet sich dieses Schiff hervorragend für längere Reisen und einen komfortablen Aufenthalt zu jeder Jahreszeit. Darüber hinaus ermöglicht die 2024 modernisierte elektrische Anlage mit Victron-System, Lithium-Ionen-Batterien, Solarpaneelen und einem Hochleistungsgenerator ein autarkes Leben an Bord

Die Linssen Grand Sturdy 470 AC Mark II befindet sich in einem sehr guten Pflegezustand und verbindet zeitlose Eleganz mit einem großzügigen und komfortablen Raumkonzept für längere Aufenthalte an Bord. Das geräumige Achterdeck, die hellen Wohnbereiche und die charakteristischen Wendeltreppen zur integrierten, mit Teak belegten Badeplattform machen sie zur idealen Yacht für entspannte Reisen auf Binnen- und Küstengewässern.

Erleben Sie ultimativen Komfort und Luxus an Bord der Linssen Grand Sturdy 470 AC Mark II Twin, einer stilvollen und robusten Motoryacht, die sich perfekt für lange Reisen auf Binnen- und Hochseegewässern eignet. Mit luxuriösem Interieur, geräumigen Kabinen, modernster Navigation und kompletter Outdoor-Ausstattung bietet diese Yacht alles für unbeschwertes Cruisen und entspanntes Vergnügen.

Ein prächtiges schnelles Kreuzfahrtboot mit drei Kabinen und zwei Badezimmern, von denen eines elektrisch ist, gekennzeichnet durch raffinierte Teakholz-Innenräume und den exklusiven klassischen gestreiften Boden – ein feiner Finish, der in Dufour nicht mehr bestellt werden kann. Das Dinette begrüßt mit komplett neu gestalteten Polstern und neuer Polsterung, während wir in der vorderen Kabine einen komfortablen, maßgefertigten Topper finden. Die Umgebung ist mit einem Gefrierschrank, Webasto-Heizungssystem, einem 32-Zoll-Samsung-Smart-TV mit spezieller TV-Antenne und zusätzlichen USB-Anschlüssen für maximale Wohnqualität an Bord ausgestattet. Das Boot wird von einem optionalen 60-PS-Volvo-Motor mit nur 469 Motorstunden angetrieben, kombiniert mit einem Flexofolt-Dreiblatt-Klapppropeller. Für maximale Manövrierleichtigkeit im Backbord gibt es einen Bugantrieb mit Joystick-Steuerung. In Bezug auf Energieautonomie und Anlagentechnik stechen der 50-Liter-Schenker-Wassermacher, das Victron-Verbrauchskontrollsystem, der 1.200 AH Victron-Wechselrichter flankiert von einem zweiten 300-AH-Wechselrichter, ein 205-Watt-Solarpanel auf der Haube und ein zusätzliches Solarpanel hervor. Der Segelplan und die Decksausstattung sind von außergewöhnlichem Niveau und für maximale Leistung ausgelegt: Die Großsegel umfassen ein gelattetes Großsegel und eine selbsttackende Fock aus Velman Manfredini Schwarzkohlestoff, zu der ein 108 % schwarzer Kohlenstoff-Genoa hinzugefügt wird, der nur einmal montiert ist, ein Velman Code 0 auf einem FX 2500 Furler mit Facnor und ein kleiner Monster Spi Wind mit Socke. Die Takelage wird durch Spectra-Hallen und Scharten mit Spleißen, Facnor Slim-Oversize-Furler, Großsegelschienen mit Drehgestellen, Fockschienen mit Trolleys sowie Spi- und Gennaker-Ausrüstung bedient, komplett mit einer wunderbaren zweiteiligen Carbon-Spinnakerstange. Das Deck ist mit weißen Carbonautica-Ruderrädern, verstellbarem Rückstag, einer elektrischen Winde am Deckhaus und zwei übergroßen 50-Steuermannswinden statt der ursprünglichen 45 ausgestattet. Die Bordinstrumentierung wurde zusätzlich mit zusätzlichen Repeatern ergänzt. Die Außenbereiche bieten ein synthetisches Teakholz-Cockpit und Bänke mit grauen Gelenken, vollständig neu gestaltete Cockpitpolster mit verbesserter Polsterung und Polsterschwämmen, eine elektrisch betriebene Schwimmplattform sowie einen Gang aus Carbon und Teakholz. Zum Schutz vor den Elementen gibt es eine Haube und Bimini sowie eine wasserdichte Haubedeckung und eine zusätzliche wasserdichte Großsegelabdeckung. Das Ankern wird einem 20 kg schweren Delta-Anker anvertraut, der von einer 50 Meter langen 10 mm Edelstahlkette kombiniert mit 35 Metern verzinkter Kette bedient wird. Die Ausrüstung wird durch den neuen Selva 230 Tender ergänzt, der nur zweimal verwendet wird und von einem Mercury 3.3 Außenbordmotor angetrieben wird. Das Boot zeichnet sich durch die ausgezeichnete finanzielle Formel aus, die die Möglichkeit einer Übernahme eines im Januar 2031 ablaufenden nautischen Pachtvertrags vorsieht, gekennzeichnet durch ein Restkapital von etwa 72.000 Euro und eine sehr niedrige Miete von 1.350 Euro pro Monat.

Mit ihren eleganten Linien und dem praktischen Dreikabinen-Layout eignet sich diese Linssen Grand Sturdy 40.0 AC hervorragend für komfortable Törns und längere Aufenthalte an Bord. Sorgfältig ausgewählte moderne Ausstattungsmerkmale und Upgrades sorgen dabei für zusätzlichen Komfort, Benutzerfreundlichkeit und unbeschwertes Fahrvergnügen auf dem Wasser.