Mit 1,30 mt [4 ft.] der niedrigste Tiefgang in ihrer Kategorie 22 % größerer Kraftstofftank 35% größerer Frischwassertank Mit 52+ Knoten das schnellste Boot seiner Kategorie 30 % mehr Reichweite (nautische Meilen) bei Reisegeschwindigkeit 36 m² [387 Quadratfuß] Fläche auf der Sportflybridge, 30% größer im Vergleich zu anderen Yachten der gleichen Kategorie 54 m² [581 sq. ft] Wohnfläche im hinteren Cockpit und der Beach Club 75 m² [807 sq. ft] Verglasungsflächen für einen atemberaubenden 360°-Blick umgeben von natürlichem Licht Weniger als eine Minute von Null auf Höchstgeschwindigkeit für Spannung und Adrenalin pur in höchster Sicherheit

Aufteilung 4 Kabinen und 3 Badezimmer + Crewkabine

Ein sorgfältig konstruiertes französisches Projekt; Geboren für die Kreuzfahrt, ermöglicht es eine gute Segelleistung. Die Dufour 1800 ist eines der vielen "erfolgreichen" Boote, die in den 80er Jahren von dieser renommierten französischen Werft gebaut wurden. Geboren für das Cruisen, verrät der Rumpf dennoch den Rat des erfahrenen Rennfahrers Laurent Cordelle: Er ist in allen Gangarten schnell und hat ein gutes Handling am Ruder. Die Dufour 1800 besteht aus Fiberglas mit einem Balsadeck und ist bei 7/8 mit einem großen Großsegel getakelt. Die Ausstattung an Deck ist einfach, aber vollständig, das Deckshaus mit Fenstern. Die Innenräume sind trotz einer begrenzten Höhe (1,75 m) gut unterteilt: ein "Wohnbereich" mit Küchenzeile, Karte und zwei Sofas an der Seite; ein Zwischenbereich mit Schließfach und Toilettenraum und dann die vordere Kabine.

Als Boot registriert, innerhalb von 24mt. Konfiguration im zeitgenössischen Stil. Maximale Lebensqualität im Außenbereich dank eines äußerst innovativen Strandbereichs am Heck und der geräumigen Flybridge, die direkt mit dem Bug verbunden ist.

Segelboot

ARBEITEN/UMRÜSTUNG: 1) Lager und Welle. Die Wellen wurden 2018 gezogen und die Dichtung erneuert. Letzten Sommer im Jahr 2021 wurden nur die Halterungen Cutlass-Lager gemacht. Für 5k Euro 2) Alle Außenkissen / Polsterung: 20K in Teilen und Manpower. 3) Frontdeckzelt + Carbonstangen und Stangensack: 8K in Teilen und Arbeitskräften. 4) Innenausstattung / Update: fast 100K in Teilen und Arbeitskraft. Alles wurde erneuert. Allein der Teppich kostet 280 Euro / m². Flexform Sofas 22k. Weißes Leder war nur 8k. Esstisch mit Stühlen fast 25k. Plus die Holzarbeiten für Jobs, die auch ein Hauptteil der ganzen Sache waren. 5) Neues Glas / Hardtop: 15K in Teilen und Manpower. Edelstahl + Sonnenstrahlen geschütztes Glas. 6) Ausschreibung: 20k im Jahr 2017 7) Antifouling und Travel Lift (bis Mai 2022): 5K 8) Anods (bis Mai 2022): 1,5K 9) Polieren (bis Mai 2022): 5K 10) Neue Ketten, Ancorsand Barboteine: 16K 11) Dienstleistungen von Motoren und Generatoren (voraussichtlich im Mai 2022): 8K 12) Rumpf im Jahr 2017 auf Null geschält 13) Klimaanlagen und elektrische Teile: 15K 14) Neue elektronische Platinen von 2 Generatoren: 3K 15) Master-Kabine leitet neue Wasserhähne: 1K 15) alle Toiletten Elektronikplatinen neu 16) alle Toiletten neue Spiegel (guter alter Stil gemacht: zuerst die Klasse schneiden, dann spiegeln) 17) Bugdeck nach oben / unten Tisch mit Kissen (wurde vorher festgelegt): 3K 18) offizieller MAN-Händler: fast 50.000 von Anfang an ausgegeben 19) neue Furuno-Bildschirme: 3k