Die Grank Banks 48 von American Marine in Hongkong aus Holz gebaute und von Kenneth Smith, dem Lieblingsarchitekten der Grand Banks, entworfene 48-Fuß-Schiff war das Vorzeigemodell der Werft. Ein sehr geringer Kraftstoffverbrauch, außergewöhnliche Seetüchtigkeit, ein zeitloses Aussehen und die „Grand Banks“-Oberflächen: Dieses Boot ist eine echte Ikone. Es ist ein seltenes Boot von hoher Qualität. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

TUCCOLI T280 Der größte der Tuccoli-Fischer, dorthin zu kommen, wo man es nicht für möglich gehalten hat und bleiben Sie so lange dort, wie Sie wollen. Auch in der Familie. TUCCOLI T280 INNENBORDMOTOR - AUCH MIT CRUISING-KONFIGURATION ERHÄLTLICH (VERFÜGBARE CRUISING-LINIE)

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werft, ist der Kopf hinter dem Konzept des MonteCarlo Offshorers in den 70er Jahren. Kurz nachdem er Riva an Bertram verkauft hatte, brachte Eng. Riva brachte aus den Vereinigten Staaten eine innovative Idee mit: den ersten tiefen V-Stufen-Rumpf, ein Projekt, das sehr innovativ war, weil die Stufen im Rumpf einen gewissen "Lift"-Effekt auf den Rumpf ausübten und ihn schneller und leichter auf der Wasseroberfläche machten. Bob Hobbs, ein visionärer Mathematiker und Schiffbauingenieur, der den allerersten V-Stufen-Rumpf erfunden hatte, stieß in Südflorida auf große Fertigungsprobleme. Carlo Riva stand ihm nahe und bezog auch Cal Connell (Eigentümer und Gründer von Mercruiser) mit ein und brachte das innovative Konzept nach Italien, um es in Produktion zu bringen. Und der MonteCarlo Offshorer war geboren, in einer kleinen Werft in Ventimiglia namens "Mare e Sole", nur ein paar Meilen vor Monaco. Der MonteCarlo Offshorer wurde schnell zur Ikone der Côte d'Azur. Insgesamt wurden 343 Offshorer gebaut: eine der erfolgreichsten Geschichten in der Bootsbranche. Das unverwechselbare Logo der MonteCarlo Offshorer erinnert stark an das Konzept der Geschwindigkeit und gleichzeitig an die extravaganten Jahre des "Dolce Vita" an der Cote d'Azur. Heute gilt es immer noch als eines der stilvollsten Boote, die je entworfen wurden. Noch wichtiger ist, dass der Rumpf und die Unterwasserlinien auch heute noch als die besten gelten, die je konzipiert wurden. Sie ermöglichen ein großartiges Handling und eine hohe Seetüchtigkeit und erlauben auch in rauen Gewässern sehr hohe Geschwindigkeiten. Diese MC30 ist mit zwei 375 PS starken Crusader V8 Motoren ausgestattet. diese sind wesentlich leichter und leistungsstärker als die beliebteren Mercruiser-Gasmotoren (die auch in den meisten Riva Aquarama verwendet werden). Die MC 30 befindet sich in einem perfekten Zustand, die Motoren sind ausgetauscht und jüngeren Datums.

Nachfolgend finden Sie eine nicht erschöpfende Liste der Arbeiten, die auf dem Boot durchgeführt werden müssen. Der Arbeitsumfang hängt vom gewünschten Endergebnis ab: * Steuerung von Temperaturwechslern. * Inspektion beider Motoren durch einen Fachmann. * Neulackierung des Außen- und Innenbereiches. * Restaurierung oder Austausch von Sperrholz für den Außenbereich. * Tolle Innenreinigung, einschließlich der Bilge. Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Boot aus dem Jahr 1972 stammt und daher ständig gewartet werden muss.