Lanzadera de 28,93 metros de eslora, homologada como embarcación de 23,99 metros. Los amplios espacios ofrecen 5 camarotes de invitados con muebles hechos a medida y 3 camarotes de tripulación separados en la proa. La distribución se divide en varias cubiertas, ofreciendo habitabilidad y confort combinados con una bañera de hidromasaje en proa.

El Pardo 43 se ha consolidado en los últimos años como el modelo de referencia en el campo de los walkarounds gracias a su estilo inimitable y su funcionalidad probada. Rendimiento y comodidad: gracias a un casco profundo en V con geometría variable, 16° en la popa y más de 50° en las secciones de proa le otorgan al Pardo 43 una excelente navegabilidad y, al mismo tiempo, una maniobrabilidad perfecta para planear de forma segura y rápida. El ejemplo en cuestión está en perfecto estado, solo 400 horas, siempre almacenado en invierno dentro del cobertizo.

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Interiores de nogal satinado - Suelo de parquet de roble - Tapicería interior de cuero plena flor Bentley - Gran salón con mesa eléctrica - Cocina equipada - Camarote del propietario en el centro del barco con baño privado - Camarote VIP en la proa con baño privado - Camarote de invitados con dos camas individuales con baño privado - Pasillo con cuarto baño para uso diario - Camarote de la tripulación en popa para una persona con baño.

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Yate deportivo y elegante, equipado con tres camarotes y un gran salón con zona de estar y cocina. Actualmente en proceso de reacondicionamiento, listo para la temporada 2026 Equipado con pasarela eléctrica y garaje para tenders.

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Nuevo Pardo 43 - Disponibilidad 2026 Distribución: Camarote principal - Camarote de invitados - Baño con ducha - cocina exterior Techo en T de fibra de carbono, gran espacio para caminar y parabrisas sin pilar. Diseño único con proa negativa, casco en V con ángulo de popa de 16° y mayor ángulo de proa

3 camarotes y 2 baños - Interior de roble - Bañera de teca sintética

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Los barcos de Blu Martin Yachts son el resultado de una constante investigación en diseño e innovación, realizados con acabados altamente personalizables, manteniendo la alta calidad de los materiales. Nuestra pasión y profesionalidad nos permite crear modelos únicos y convertir los sueños en realidad.