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Este Pershing 62 representa un caso único en el mercado: un modelo icónico ofrecido a un precio superior a la media, pero totalmente justificado por un meticuloso reacondicionamiento de varios años. Entre 2020 y 2025 se llevaron a cabo más de 50 intervenciones, que van desde mejoras estéticas y funcionales hasta una actualización total de los sistemas, la domótica y las tecnologías embarcadas. El resultado es un barco que hoy en día se encuentra en excelentes condiciones, con una sensación de familia superior en comparación con los estándares del modelo y un diseño personalizado de gran valor. El esfuerzo requerido en términos de recursos humanos, gestión y control de calidad hace que esta unidad esté alineada con el valor requerido: una oportunidad para aquellos que buscan un Pershing 62 con características únicas, listo para usar, sin compromiso.

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¿EL VERANO ESTÁ A LA VUELTA DE LA ESQUINA? No hay problema... GIRA LAS LLAVES... ¡Y VETE CON UNO NUEVO USADO! Un encantador barco deportivo, un estilo llamativo y suficientes comodidades para un crucero promedio a bordo, todo envuelto en un paquete lujosamente terminado. ¡Un icono que no pasa desapercibido! Qué decirte.... ¡Ven y descúbrelo!

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OBRAS/REACONDICIONAMIENTO: 1) rodamientos y eje. Los ejes se han tirado en 2018 y se han renovado el sello. El verano pasado, en 2021, solo se hicieron los soportes de cojinetes cutlass. Por 5k euros 2) todos los cojines / tapicería exterior: 20k en piezas y mano de obra. 3) carpa de cubierta delantera + postes de carbono y saco de postes: 8k en piezas y mano de obra. 4) reacondicionamiento / actualización interior: casi 100k en piezas y mano de obra. Todo se ha renovado. La alfombra sola es de 280 euros / metro cuadrado. Sofás Flexform 22k. El cuero blanco solo era de 8k. Mesa de comedor con sillas de casi 25k. Además de los trabajos de carpintería, que también fue una parte principal de todo el asunto. 5) nuevo vidrio / techo duro: 15k en piezas y mano de obra. Acero inoxidable + rayos solares vidrio resguardado. 6) licitación: 20k en 2017 7) antiincrustante y elevador de viaje (por ser, mayo de 2022): 5k 8) anods (por ser, mayo de 2022): 1.5k 9) pulido (por ser, mayo de 2022): 5k 10) nuevas cadenas, ancorsand barboteins: 16k 11) servicios de motores y generadores (por ser, mayo de 2022): 8k 12) el casco se peló a cero en 2017 13) servicios de aire acondicionado y partes eléctricas: 15k 14) 2 nuevas placas electrónicas de generadores: 3k 15) cabezales de cabina principales grifos nuevos: 1k 15) todos los inodoros tableros electrónicos nuevos 16) todos los inodoros espejos nuevos (buen estilo antiguo hecho: primero cortar la clase y luego reflejar) 17) mesa de proa hacia arriba / abajo con cojín (se fijó antes): 3k 18) concesionario oficial MAN: casi 50k gastados desde el principio hasta ahora 19) nuevas pantallas Furuno: 3k

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