Morri & Para Brava (1984) En venta

Proyecto BRAVA I-10300
Pasquale Landolfi es uno de los corredores más competitivos de Italia y cuenta con un extenso currículo de regatas en la Copa del Almirante. Su anterior Brava, otro proyecto de Vallicelli, obtuvo una de las puntuaciones más altas en las regatas de los Almirantes de 1983. Si Italia
si hubiera alineado un equipo con un tercer barco del calibre de Brava y Almagores, la Copa quizás habría tomado otro camino.
En lo que fue prácticamente un triunfo para los barcos con la calificación más baja, Brava, con una clasificación de 32,2 pies, se situó en el
el tercer puesto empató con Pinta por detrás de Almagores y Sabina, cada una con una ventaja de tres puntos. Landolfi ha
Fueron necesarios tres años para llevar a Brava a la cima de su rendimiento. Volvió a dirigirse a Andrea Vallicelli para su barco
que se suponía que iba a ser un One-Tonner porque quería participar en la Copa del Almirante. Los One-Tonner rápidos cuentan con equipamiento fraccionado, lo que supuso una forma completamente diferente de abordar las carreras para Landolfi y la
su tripulación siempre es muy competitiva.
Para el nuevo Brava, recurrió al astillero Morri y Para en Rímini, que construyó un casco de madera con una cubierta de material
compuesto. Se lanzó a principios de 1984 y formó parte del equipo italiano para la Copa de Cerdeña, terminando tercero
Un lugar absoluto. Al año siguiente estuvo muy acertada para la Admiral's Cup y demostró ser fácilmente la mejor del equipo
Ese año fue bastante flojo.
Luigi Morri y Dino Para, amigos y colaboradores,
dio vida al astillero Morri & Para hace mucho tiempo
1952, llamado "El luthier" por Andrea Vallicelli.
Promoción de las últimas tecnologías
en la carpintería, que entonces empezaba a estar disponible, comenzó la primera en Italia en construir una serie de Flying
Tercer curso de madera laminada. Snipe y
Holandés Volador, y luego, barcos de alta mar y de regatas
y barcos de crucero, de los diseñadores más famosos. Santo Stefano I, Oro Fino, Pioniere, BRAVA, Arlecchino, Pierrot, Astra y Rimini-Rimini obtuvieron el primero
lugares en regatas importantes.
En 50 años de actividad han construido los veleros más prestigiosos para regatas y cruceros
concebida por los diseñadores más famosos del mundo.
Ha participado en las regatas internacionales más famosas de la clase IOR, como la legendaria Admiral's Cup en 1985,
la Copa de Cerdeña en 1984, la famosa Regata S.O.R.C. en 1985 en América, las regatas internacionales en Alassio en 1984,
la One Ton Cup de 1985/86/87/88/89, siempre destacándose por victorias y excelentes posiciones.
Original, sin modificar, de regata/crucero, baño náutico separado, horno basculante, cocina con termopares, fregadero de acero inoxidable, armarios,
cajones, frigorífico portátil, mesa de cartas fija tradicional con asiento, literas basculantes n.8 con colchón, interior del casco
Madera terminada al aire, preciosa, barco del año 1985. Bote con remos, mesa de cabina.
El barco está registrado regularmente, perfectamente ajustado, listo para flotar. Reforma completa 2025 del casco, cubierta, motor, casquillos del timón, placas voladoras, aceros, cabrestantes, raíles y todos los componentes de hardware.