De líneas clásicas, grandes volúmenes y gran habitabilidad a bordo, se trata de un flybridge m/y construido por el reconocido astillero italiano Permare, el modelo AMER 86 destaca por su casco y excelente aprovechamiento del espacio, tanto interior como exterior.
La configuración incluye 4 camarotes: una suite del armador de manga completa en popa, una suite VIP en proa con una cama de matrimonio y dos camarotes de invitados laterales dobles, todos equipados con baño privado. En la popa hay un camarote de tripulación con tres literas y acceso independiente, lo que garantiza la privacidad del propietario y los invitados.
El interior está acabado con maderas claras y materiales de calidad; El salón es luminoso gracias a los grandes ventanales, con una zona de relax, una zona de comedor dedicada y una cocina totalmente equipada en una habitación independiente.
A partir de una distribución exterior diseñada por Profilo Design y de los interiores diseñados por el astillero, Andrea Bagicalupo ha creado un molde absolutamente nuevo en cada elemento, desde el casco hasta la cubierta, pasando por las superestructuras, utilizando resinas viniléster sometidas a un tratamiento especial anti-ósmosis, capaz de garantizar un producto acabado de la más alta calidad y una durabilidad teóricamente ilimitada en el tiempo.
Todo en un casco suave, estable y seguro a todas las velocidades y en todas las condiciones climáticas y marítimas. Los estudios del casco del Amer 86 no se han dirigido hacia la búsqueda de prestaciones exasperadas, tanto es así que el diseño del casco está diseñado para alcanzar velocidades máximas de alrededor de 30 nudos, sino para garantizar la máxima seguridad, comodidad y elegancia, sin olvidar la privacidad que es esencial para garantizar un crucero de alto nivel.
En el exterior, el flybridge ofrece una zona de convivencia de generosas dimensiones, con solárium, bar con fregadero, segundo puesto de mando y techo rígido abatible. La plataforma de popa, grande y funcional, permite un fácil acceso al mar y la gestión de la embarcación auxiliar.